bei mir dreht die kupplung nur im 4. gang ab 10000 umdrehungen durch.
und das gottseidank auch nicht immer.
hab cd 45000km drauf.
vor und nach ölwechsel das gleiche.
warum nicht schon im 3.gang?

nimm das Castrol GO 4 T!!! Das Öl ist mineralisch und das Preis Leistungsverhältnis ist Super!!!Mit dem Öl gibt es keine Probleme und ist für die Kawa Motoren super.Wird auch von vielen Kawahändlern genommen!

Zitat von special

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bei mir dreht die kupplung nur im 4. gang ab 10000 umdrehungen durch.
und das gottseidank auch nicht immer.
hab cd 45000km drauf.
vor und nach ölwechsel das gleiche.
warum nicht schon im 3.gang?

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Zitat von Lt.Dan

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Im dritten Gang ist die Kraftübertragung geringer durch die Übersetztung.

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Gruß Markus

Ich bin halt so, ein Arsch eben!!

@kawakaiser:ich schalte auch ohne kupplung hoch,meine getriebe haben bis zum verkauf gehalten,bzw. auch weiterhin,und das 12000 und 75000km,also daran liegt es nun wirklich nicht!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

Zitat von Markus

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Zitat von Lt.Dan

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Im dritten Gang ist die Kraftübertragung geringer durch die Übersetztung.

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Hab ich irgendwo nicht aufgepasst?
Die Kupplung sitzt doch zwischen Motor und Getriebe und n icht zwischen Getriebe und Hinterrad, oder?

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Hallo Ihr,

Habe diese ganze Sache letzte Woche durch. Habe mir teilsynthetisches Castrol Öl von Louis gekauft und eingefüllt. Nach circa 100 km hatte ich das Problem das meine Kupplung ab dem 4ten Gang und 10.000 Umdrehungen rutscht. Mir war das ein zu grosser Zufall, auch weil das Öl nach kurzer Zeit nicht mehr klar war. Laut Kawasaki Händler sollte das Öl mineralisch sein und unbedingt der "Jaso Ma" Norm entsprechen (steht auf der Rückseite der Flasche)und nicht unter 10 W 40 (sonst zu flüssig). Habe jetzt das vom Händler empfohlene Castrol 4T, 20 W 50(rotes Öl) und siehe da, nach weiteren 100km ist das Kupplungsrutschen weg. Die bei Kawa kennen das Problem mit den Angebotsölen von Louis und auch mit den Ölfiltern die dort verkauft werden und bei denen die Öldrucklampe nach Einbau ewig oder gar nicht mehr erlischt. Bei gewissen Sachen sollte man wohl nicht an der falschen Stelle sparen.
Warum das Kupplungsrutschen erst im 3ten oder 4ten Gang auftritt liegt wohl nich an der Übersetzung sondern am Windwiderstand, der steigt nämlich quadratisch zur zunehmenden Geschwindigkeit!!!

nicht mehr an den Begrenzer ??
also so ganz knapp davor warsch schon
aber is ja eh selten das man die mal ausdrehen lassen kann

Ich kann nicht verhindern, dass ich älter werde.

Aber ich kann verhindern, dass ich mich dabei langweile

So ich hab jetzt auch das Mineralische von Louis drin und alles klappt wieder, Kupplung hält wieder bis zum Begrenzer !!! Aber kann es sein das man durch das Mineralische Öl mehr Motorgeräusche hat, mir kommts zumindest so vor ????

mal hü mal hott

http://www.motul.de/oelberater/motorrad/...r=63&id_kfz=313 einfach mal bei den Händlern anfragen.

Ne Kawa muss grün sein, nix sonst!!!