hallo miteinander
hab heut mal mein öhlwechsel gemacht und hab scheisse gebaut. ich hab die ölablassschraube überdreht und die lässt sich jetzt halt nich mehr wirklich fest drehen. deshalb tropft jetzt das öl langsam raus. gibts da irgendwelche tricks oder muss ich en neues gewinde bohren, falls des da unten überhaupt geht.
danke im voraus

danke, bin ich garnich draufgekommen obwohl ich des zeug hier rumliegen hab

den drehmomentschlüssel hät ich lieber nehmen sollen ^^ dann hät ich schön die 20Nm anziehen können , aber ich dacht halt dummerweise dass ichs auch ohne hinbekomm . naja jetzt hoff ich halt dass des mit dem band geht.

So ist das, nach ganz fest kommt ganz lose....
Wenns nicht klappt mit dem Teflonband, nen neues Gewinde rein.

Mann Cowy, bist du kleinkariert..

joooooohhhh

fand dat kacke .... geben gas ohne ende... nur dass der sein fußballspiel zu ende gucken kann ... und was war...

bin ewig rumgekurvt, bis mir einer anner tanke ne schraube (zum provisorisch heimfahren und nen 30er maul auf meine nicht vorhandenen blauen augen geliehen hat

der irgendwie nunmal kein öl als haftungszusatz anne reifen leiden könnende Cowy

steini ... für n neues gewinde und nen helicoil .... brauchste dich nur ma untern bock bücken....

da muss die wanne nicht für ab .... zigmal gemacht .... bei maschinen von hobby-dorfschlossern

hol dir nen helicoil gewindereparatursatz und repariers damit. hier bei tante louise HIER
bist damit auf der sicheren seite.





tschau michael

na mit dem band wär ich vorsichtig schneid das gewinde
erst mal nach am besten die ablssschraube mit nehmen wegen maße glaub m12 oder m14 mit 1,5 oder 1,75 steigung bin mir nicht sicher.und wenn das nich klappt dann helicoi glaub so heist das.dafür gib es die passenden grösen für die ablassschraube sind glaub ich immer ein bis zwei nummer größer die man vorbohren muss und dann auch das gewinde ist größer und dann dreht man den helicoi ist so ne art wie ne feder sieht so zumindes aus ind das neu geschnittene loch.dann passt auch die ablassschraube wieder und die zugfestigkeit ist wie der gegeben.hab ich letzten auch beim auto machen müssen weil jemand beim ölwechsel bei mir in der firma die schraube versaut hat.ging wunderbar.ansonsten frag mal nen fachmann --kfz oder zweirad mech.die sollten eigenlich wissen wie man mit dem helicoi umgehen must und dir sonst auch erklären können.ich kann es dir leiderr nicht so in worte fassen wie es geht aber ich weis wie es geht wie gesagt musste es ja mal am kunden auto machen und man hat auch nix mehr davon gesehen und hält bombe die schraube konnte die mit vollem Nm anziehen ohne das es weich wurrde und ist auch dicht gewesen.so haffe du versstehst etwas davon was ich hier versucht habe zu wort zu bringen

Den Osten in allen Ehren aber das mit dem Band ist doch allerhöchster Murks!!!
Das war vielleicht ok als man noch unbefestigte Strassen hatte.

Muss ich Cowy recht geben. Ich wollte auch nicht hinter nem Typen herfahren der seine Ölablassschraube mit "Hanf" eingeschraubt hat. Hanf kannste besser rauchen als um die Ölablassschraube drehen.

Entweder ne neue Ölwanne oder nen Helicol-Einsatz rein.

Harry

also den link von michael fand ich persönlich ja mal richtig gut .... wusste garnicht, dass es solche sätze in der form/zusammenstellung gibt

allerdings ist da n haufen kram dabei, den man nicht braucht, wenn es nix auszubohren gibt...
von daher würd ich persönlich nicht soviel dafür ausgeben, sondern lieber mal in ner werkstatt rumschauen

so n einsatz wird allgemein um die 6,-€ in ner werkstatt gehandelt ... wenn de alles machen lässt ... biste da bestimmt mit max. 25,-€ dabei ... und alles ist wieder 100pro dicht

das stimme ich zu ^^.ist für dein mopped sicherer und für die anderen zweirad kollegen.verkleidung ab und in dei werkstatt geschoben.ca 10 min arbeit und gut.als wär nix gewesen

Schade, das sich der Treaderöffner nicht mehr meldet.
Wenn er schreiben würde, wo sein Haus wohnt, könnte ich wenn er nähe von München ist helfen.