Habt ihr euch wohl lieb

Zitat von kingrobbyd

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Zitat von Sturzflug

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Weil ich es hervorheben wollte! Komisch,das andere da ganz anderer Meinung sind!

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eben,aber es soll leute geben,die anderer meinung sind
mfg

Wenn wir schon bei Meinungen(die übrigens auch GROSS geschrieben werden) sind: Ich bin der Meinung,das du im Technik bereich zu sachen schréibst,von denen du nix verstehst,wie zum beispiel die frage nach unterdruck-vergasern,oder der tip mit dem fehler auslesen ausm cdi.....wenn man von etwas nicht bescheid weiss,dann sollte man ganz einfach nicht irgendwas dazu schreiben,ohne Hand und Fuss!

Zitat von Sturzpflug

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Wenn wir schon bei Meinungen(die übrigens auch GROSS geschrieben werden) sind: Ich bin der Meinung,das du im Technik bereich zu sachen schréibst,von denen du nix verstehst,wie zum beispiel die frage nach unterdruck-vergasern,oder der tip mit dem fehler auslesen ausm cdi.....wenn man von etwas nicht bescheid weiss,dann sollte man ganz einfach nicht irgendwas dazu schreiben,ohne Hand und Fuss!

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kingrobbyd, nu gib doch mal RUHE

Das ist es ja grade,was ausser Unterdruck-Vergasern soll sein Motorrad denn wohl sonst haben!!!

Hab grad nochmal nachgelesen; und wenn ein motor in hohen Drehzahlen nicht richtig läuft,wie deiner,dann hat das rein garnix mit der Vergaser-synchronisation zu tun,die wirkt nämlich nur im "teillast" bereich. Da du aber ja meinst ich hab keine Ahnung,werd ich dir auch keinen tipp geben,obwohl ich schon ne idee habe,was das sein kann,bzw. ist.

Bitte closen - das bringt hier nix mehr - die machen sich nur noch gegenseitig fertig.
Ich versteh die Welt net! Ich hab genügend Probleme und manche haben anscheinend so wenige, das se sich hier im Forum gegenseitig fertig machen (habt ihr zu viel zeit?)

Naja , wie gesagt - bitte closen

Bikermichael; nimm mal den tank runter,mach ne provisorische benzin versorgung dran,und dann sprühst du mal mit startpilot rund um die airbox,und an die ansaugstutzen zwischen motor und vergaser,wenn der motor dann hochdreht,hast du die undichte stelle. Das kannst auch ohne airbox machen,wenn du so nicht an die ansaugstutzen kommst.

Zitat von Sturzflug

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Bikermichael; nimm mal den tank runter,mach ne provisorische benzin versorgung dran,und dann sprühst du mal mit startpilot rund um die airbox,und an die ansaugstutzen zwischen motor und vergaser,wenn der motor dann hochdreht,hast du die undichte stelle. Das kannst auch ohne airbox machen,wenn du so nicht an die ansaugstutzen kommst.

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In Antwort auf:

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Nur beim Motorradfahren kann ich so richtig abschalten - und das brauch ich, das Leben is sonst beschissen genug

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Zitat von Phil

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kingrobbyd, nu gib doch mal RUHE

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Zitat von Sturzflug

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Hab grad nochmal nachgelesen; und wenn ein motor in hohen Drehzahlen nicht richtig läuft,wie deiner,dann hat das rein garnix mit der Vergaser-synchronisation zu tun,die wirkt nämlich nur im "teillast" bereich. Da du aber ja meinst ich hab keine Ahnung,werd ich dir auch keinen tipp geben,obwohl ich schon ne idee habe,was das sein kann,bzw. ist.

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Zitat von Bikermichael

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Ich will endlich wieder fahrn. Nur beim Motorradfahren kann ich so richtig abschalten - und das brauch ich, das Leben is sonst beschissen genug

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