bei mir ist das, weil die Kette ungleich lang ist.
Bei so 7000 umdrehungen hört sie sich an wie wenn sie gas gibt und wieder wegnimmt
und sie hmmm wie soll ich sagen rattern isses nich aber man merkt daß sie beim Gasgeben nicht
direkt stottert aber mal ärger und weniger arg zieht auch beim konstanten halten auf einer
bestimmten Drehzahl. Nur wenn ich die Kuplung ziehe und sie auf 7k umdrehungen halte isses weg
dann läuft sie rund ergo ---> kette, dadurch daß die an einer Stelle länger ist dreht der Motor
dann halt ganz leicht hoch und wird bei der "normalen" kettenspannung wieder mehr belastet
naja is halt ne neue Fällich
aso schau mal auf deinen tacho meiner springt dann um etwa 5-8 Stundenkilometer hin und her meine bei konstannt 90 z.b. zeigt dann mal 90 dann 98 dann 95 und wieder 90
ps und rattern tut sie bei mir dann weil die Kette auf die Schwinge schlägt