Komisch,Kasukre,bei meinen Motorrädern ist das anders,und da waren auch einige Kawas dabei.
Und zum Ölstand; Hab mal mit nem Werksmechaniker vom Team-Green bei meiner 9er Öl aufgefüllt,bei Warmen Motor,und der sagte,das es besser sei,das Öl nicht bis zur Max. markierung aufzufüllen,sondern nur bis 3/4 !

Wo wir schonmal dabei sind;was sagst denn zur kopfdichtungsproblematik bei der B?

ja des mit der kopfdichtung würd mich auch interessieren


ich fahr nämlich son geilen BBBBock

Hallo Sturzflug,
ich habe nie geschrieben, daß das öl bis max. aufgefüllt werden soll! bei meinem beitrag vom 4.9.07 um 00.01 h wollte ich Cetin Tek zitieren. (also ich würde bis max. auffüllen....)hat anscheinend nicht so richtig funktioniert. mein beitrag eginnt erst bei " mach mal bei deiner zx 6 einen...und du wirst sehen daß das öl zwischen min. und max. steht."
das mit der kopfdichtung bei der alten zx 9 ist eine krankheit. das einzige was du machen kannst ist den zylinderkopf planen lassen,dann hält es wieder eine zeit lang.

Zitat von Sturzflug

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Komisch,Kasukre,bei meinen Motorrädern ist das anders,und da waren auch einige Kawas dabei.
Und zum Ölstand; Hab mal mit nem Werksmechaniker vom Team-Green bei meiner 9er Öl aufgefüllt,bei Warmen Motor,und der sagte,das es besser sei,das Öl nicht bis zur Max. markierung aufzufüllen,sondern nur bis 3/4 !
Wo wir schonmal dabei sind;was sagst denn zur kopfdichtungsproblematik bei der B?

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Hallo,
der Ölstand ist bei heißem Motoröl definitiv höher. Habe eine ZX-9R und eine ZZR1400 und messe den Stand jeweils mit der Wasserwaage an exakt gleicher Stelle. Macht am Schauglas zw. heißem Motoröl und kaltem ca. 1mm aus.

Gruß
Lemmy

Mit der WasserwaageNein, so verrückt bin ich defenitiv nicht. Besser nen Schluck zu viel. als zu wenig.

Green Greets

nicht mehr zu sehenn? ist das Schauglas schwarz?

Bei mir is der Ölstand meist auf min oder knapp drunter.
Ist doch alles Wurst. Hauptsache es ist so viel Öl drin, dass die Pumpe ununterbrochen Öl pumpt. Dann wird alles geschmiert. Und zu viel darf nicht drin sein.

Zitat von kasukre

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Hier ein Zitat aus Wikipedia z.B., darin stehen unter anderem die Eigenschaften von Motorenöl:

"Die SAE-Viskositätsklassen ...
Dabei stehen die kleinen Zahlen für dünnflüssige, die Großen für zähere Öle
Um diese Eigenschaft zu erreichen, enthalten Mehrbereichsöle Polymere, die ihre räumliche Struktur temperaturabhängig ändern.
Anschaulich dargestellt sind die Moleküle in kaltem Öl zusammengeknäuelt, mit steigender Temperatur strecken sich die Moleküle immer mehr, und erhöhen dadurch die Reibung zwischen den Teilchen."

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Zitat von Lemmy

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Hallo,
der Ölstand ist bei heißem Motoröl definitiv höher. Habe eine ZX-9R und eine ZZR1400 und messe den Stand jeweils mit der Wasserwaage an exakt gleicher Stelle. Macht am Schauglas zw. heißem Motoröl und kaltem ca. 1mm aus.

Gruß
Lemmy

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sturz .... du ungenauer pfuscher duuuu

@sturzflug, bei mir ging es um evtl. Garantieansprüche und da Sollte/muß man schon sehr exakt messen. Die sagen nähmlich schnell mal das messfehler vorliegen könnten. Habe früher auch "normal" und ohne Wasserwaage gemessen.
Und das mit dem Ölverbrauch und evtl. Garantieansprüchen sollte dir als SC57 Fahrer irgendwie bekannt vor kommen [cowboy

nachm ablassen neuen filter ran, öl aufkippen (bike muss gerade stehen)...

mache so ziemlich mittig zwischen min und max....

anschmeissen und in gerader position 10 minuten laufen lassen, immer wieder aufs auge gucken....

ist betriebstemperatur erreicht ergänzen bis knapp unter max, denn was du da nachkippst is noch nicht heiss.....fertig...los...spaß

Habe da mal was anderes, wollte aber nicht extra nen Fred auf machen. Habe ne neue 6er von 07. Bin mit der gerade mal 56km schon gefahren und habe heute mal ein bischen an der rum geschraubt. Jetzt ist mir aufgefallen, dass ich im Schauglas gar nichts sehe . Entweder war ich in der Garage einfach nur zu blind oder stimmt da was nicht, oder ???? Hatte jemand das von euch auch?
Schau aber die Tage mal genauer nach wenn ich sie mal aus der Garage hole. Will nur zur Sicherheit fragen.

@Sturzflug:

Zitat von TeamO

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Habe da mal was anderes, wollte aber nicht extra nen Fred auf machen. Habe ne neue 6er von 07. Bin mit der gerade mal 56km schon gefahren und habe heute mal ein bischen an der rum geschraubt. Jetzt ist mir aufgefallen, dass ich im Schauglas gar nichts sehe . Entweder war ich in der Garage einfach nur zu blind oder stimmt da was nicht, oder ???? Hatte jemand das von euch auch?
Schau aber die Tage mal genauer nach wenn ich sie mal aus der Garage hole. Will nur zur Sicherheit fragen.

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denk ich auch!lass den motor aus....das was hier steht mit warmlaufen lassen und so is mist das macht so wenig aus!
sie sollte schon ne zeit aus sein.aber vll haste zuviel drin und da is ne luftblase drin!
nimm ne taschenlampe!

wenn de dir net sicher bist mach en ölwechsel und fertig!


mal was anderes:

Zitat von ricool1

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nachm ablassen neuen filter ran, öl aufkippen (bike muss gerade stehen)...

mache so ziemlich mittig zwischen min und max....

anschmeissen und in gerader position 10 minuten laufen lassen, immer wieder aufs auge gucken....

ist betriebstemperatur erreicht ergänzen bis knapp unter max, denn was du da nachkippst is noch nicht heiss.....fertig...los...spaß

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Nein, das glaub ich nicht, das macht keiner, ich meine das merkt man ja, wenn man anstatt der 3,6l mit Filter auf einmal noch mal zu Polo fahren muß und den zweiten 4l Kanister kaufen muß.

Green Greets

Ok, dann werde ich nochmal schauen. Wie gesagt, da sind "nur" 56km auf dem Tacho, da werde ich sicher noch keinen Ölwechsel brauchen/machen .
Ich schau, dass ich mir das heute mal genauer ankucken kann.
Schonmal danke.