Sers, wie oben schon beschrieben, knallt mein vierter Gang(Kann net sagen, ob im Motorblock oder an der Kette).

Dies tut er, wenn ich vom fünften in den vierten schalte, aber auch, wenn ich während der Fahrt im vierten Gang die Kupplung ziehe und dann wieder loslasse.

Zudem springt die Drehzahl ab ca. 4500 Umdrehungen, wenn ich beschleunige, und dann das Gas wegnehme. Diese Sprünge gehen immer so um die 500 Umdrehungen, und ich merke ein starkes schlagen in der Kette.

Ist es definitiv das Getriebe, oder kann es auch die Kupplung sein, oder etwas anderes?

Ist die Kette denn i.O.?

Kettensatz ist nicht mehr der beste, aber gespannt isse vernünftig, und zumindestens die Zähne vom hinteren Ritzel sind noch net zu spitz...

Hängt denn ein Kettenglied? Das würde ja schon reichen, könnte ich mir votstellen

Aber nur der vierte Gang?
Müsste ich morgen mal gucken, bete grad, dass es net das Getriebe ist!
Bin aber immer noch für weitere Möglichkeitenoffen...

Also ich habe gerade gesehen, das du ne C fährst wie ich auch. Ich hatte das selbe Problem vor kurzem mit dem 3. Gang. Bei mir war es das Getriebe. Es sollten 5 Zahnräder (2 stark und 3 leicht verschlissen) und 2 Schaltgabeln gewechelt werden. Nur die Teile inkl. diverser Kleinteile sollten bei Kawa über 800 Euro, die ganze Reparatur ca.1400 Euro kosten. Habe mit viel Glück ein komplettes Getriebe bei Ebay (war ein Schnäppchen) geschossen und ein befreundeter Schrauber hat es mir zu nem fairen Kurs gewechselt.
Ich hoffe es ist bei dir etwas anderes.

@ Boolz da alle 9er Fahrer bei denen der 4. Gang knallt entweder rechtzeitig das Getriebe überholt haben oder einen neuen Motor eingebaut haben nachdem das Getriebe auseinander geflogen ist würde ich sagen das du schon mal fleissig nach einem erstzmotor suchen solltest ...

Nicht böse sein aber die Chancen stehen bei ca. 90% das dein Gtriebe bald verreckt ...

Markus hat da auch schon erfahrungen gesammelt

Fuck, dass is ma scheiße...
Also keine andere Möglichkeit???

Hallo,

so schlimm ist das auch wieder nicht. Habe noch einige Teile von einer ZXR 750 Typ L liegen. Soweit mir bekannt ist passen die in den 9er Motor rein. Kenne auch jemanden der das Getriebe dann einbauen könnte. Wenn Du Interesse hast, kannst Du dich ja melden.

grüße

JS

Schönen Dank, aber ich fahre das C-Modell, das ist nicht der aufgebohrte 750er Motor aus der ZX9R-B, also würde mir das nicht viel helfen...