hallo zusammen,

habe mal wieder ne dumme frage. da kommt auch immer was neues! mir ist beim gangwechsel aufgefallen, (so bis zum 3-4 danach sind die windgeräusche beim arai helm zu laut) dass es immer ein relativ lautes "klacken" gibt...ja ich weiss ja das es bei ersten immer so ist, aber wie sollte es dann beim hochschalten sein...sollte es dann sanft und leise gehen oder schon mit nem deutlichen "klacken"....ich zumindest finde es zu laut. aber es könnte ja auch sein das dies normal ist!

danke schonmal.....

Macht das bei mir auch unter 5.000 Umdrehungen. Drüber gehts deutlich ruhiger zu
beim Hochschalten.

booooaaahhh ging dat schnell muss wohl an der mittagspause liegen...aber es ist auch zu hören über 5000 umdrehungen! ist ja nicht so das ich nur rumschalte

Einfach trocken, also ohne Kupplung schalten - butterweiche und geräuschlos!

mfg Alex

bahnhof wie ohne kupplung schalten????

Ich habe das, wenn ich den ersten einlegen will

Aber ansonsten schalte ich auch immer ohne Kupplung hoch .. ist echt schööön ....

geht da denn nix kaputt oder wie oder was, für was haben die des dingens dann eingebaut??

damit ich an der roten ampel stehenbleiben kann oder wie oder was

Probier mal aus, mit Zwischengas zu schalten. Dann geht es vllt. auch etwas besser/leichter.

Beim 1. Gang ist das Klacken vollkommen normal. Der Übergang vom 1. in den 2. ist genauso "holprig"

Kannst ja mal versuchen OHNE Kupplung runter zu schalten

ohne spass jetzt, aber das höre ich gerade alles zum ersten mal ohne kupplung hochschalten und den schalthebel etwas vorbelasten....bin jetzt verwirrt und da geht echt nix platt wenn ich das öfter mache??? ich werde es mal ausprobieren, aber auf dauer kann ich es mit zum jetzigen zeitpunkt nicht vorstellen. bin ja aber auch noch anfänger....gibt auch echt immer wieder neue sachen die man so hört....also ich entnehem ijetzt mal den ganzen antworten...1 und 2 gang gibts en lautes "klacken" und danach sollte es nicht mehr zu hören sien bzw. leise flutschen! und wenn man es ohne kupplung macht ist es also ganz ganz toll und leise bin ja immer noch verwirrt - OHNE kupplung hochschalten

Ich schalte auch ohne kupplung,allerdings ohne den schalthebel vorzubelasten,das ist nicht gut für die schaltgabeln!

Ohne Kupplung schalten.
Habs letztes Jahr einmal ausprobiert, und is mir sofort ins Blut übergegangen.
Kollegen von mir glaubens aber immer noch nicht. Funzt wunderbar

aber nicht ohne anti-hopling oder wie dat heißt!

Wenn ich das bei der 99er 6er machen, dann knallt der gewaltig!

Stell man an der Einstellschraube beim Kupplungshebel (gerändelt), die Schraube so ein, das du nur noch so 1 bis 2mm Kupplungsspiel hast, dann sollte das Klackern in den höheren Gängen weg oder kaum noch zu hören sein. So ist es zumindest bei mir. Erster Gang ist normal das klackern, danach ist meist nur noch ein Klicken zu hören. Das ist aber normal, weil das ja alles mechanisch geht. Also etwas hören wirst du immer. Ausser die Fahrgeräusche sind zu laut.
Übrigens, ich schalte mit Kupplung, denn das Ding hat schon seinen Grund warum es da ist.

Gruß

Bernie

Hi!

Auch wenn ich persönlich zumindest ohne Kupplung hochschalte, finde ich es auf die erste Anfrage nicht den richtigen Tip für einen Fahranfänger.
Grundsätzlich kommt das klacken dann, wenn die Drehzahl des Motors nicht an die des Getriebes angepasst ist.

Vermutlich ziehst du also zu lange die Kupplung, bis du den Gang dann einlegst => Sprich du lässt die Motordrehzahl zu stark abfallen, daher das knacken beim schalten.

Lässt sich ganz einfach dadurch beheben, das du fast gleichzeit mit dem auskuppel schon den Schalthebel bewegst!

Wenn man dieses Prinzip verfolgt, kann man durch oben erwähnte Maßnahmen auch ohne Kupplung schalten.