hallo,

ich hoffe es kann mir jemand helfen! nun zum problem: ich fuhr mit der neuen kawa bis jetzt 11500km ohne irgendwelche probleme! mir ist dan aufgefallen wenn ich im kalten zustand den motor starte das es komisch klapperte, nach ein paar km war der motor warm und die geräusche waren weg!
je wärmer der motor wurde um so leiser wurde das geräusch bis es weg war!

nun vor ein paar tagen startete ich sie fuhr los mit diesem geräusch und auf einmal war es weg und kam nie wieder!
seitdem ist mir aufgefallen das die linke verkleidung immer wieder ölig war, als ich die verkleidung weggenommen habe sah ich das oberhalb der auslässe alles ölig ist! ich konnte nicht sehen woher das öl kommt, habe dan alles sauber gemacht! seit nun einer woche steht sie in der garage und heute habe ich einen ölfleck auf dem boden entdeckt!


kann mir da jemand helfen? hatte jemand schon ein ähnliches problem?

hat sich eine dichtung verabschidet?


mfg

Warum biste denn nicht sofort zum Händler gefahren? Hast doch Garantie?

1. Hast du Garantie und
2. ist genau jetzt die 12.000er fällig.

also nix selber machen sondern machen lassen.

wollte zuerst mal meinungen von euch hören was das sein könnte! mit meinem händler bin ich nicht so zufrieden...

Haste denn noch nen Anderen in der Nähe?

ich sage es mal so, in meiner nähe gibt es nichts gescheites an motorradmechaniker! ich kenne da schon einen guten aber mit ihr dahin fahren ist eine zumutung möchte ja nicht das der (schaden) schlimmer wird! und holen kann er das bike nicht

ich wollt grad sagen, du bist ja nicht händlergebunden

Dann bring se einfach zum Händler. Immer wieder hinbringen und wenn der Scheiße baut, direkt bei Kawasaki anrufen und ne Beschwerde absetzen

Wer hat denn da so viel Öl eingefüllt?
Der Ölstand DARF nicht über max liegen, weil sonst die Kurbelwelle das Öl schaumig schlägt wie ein Mixer und dann kann es passieren das durch die Luftblasen die Ölpumpe nicht richtig pumpt.

das war mein händlerseitdem habe ich auch alles selber gemacht auch pneu wechsel!
kann mich erinnern das 3 mal der motor beim fahren so lam wurde und das abschaltete, und immer leuchtete die öldruk anzeige! seit ich den ölwechsel gemacht habe hatte ich das nicht mehr...

Ich würde mal sagen, dass dein Motor schon nen nicht geringen Schaden weg hat. Die Öllampe darf niemals leuchten.

Und selber machen bei Garantie ist auch nicht gerade förderlich

ja aber lieber selber machen als von einem mech machen lassen dem ich nicht vertraue! und im moment kann ich sowieso nicht mit ihr fahren da sie nackig ist

oh man, ich glaub ich hätte das nicht gemacht, zieh sie an und bring sie zum händler

Ich steige jetzt hier aus.
Wer sich ne neue Maschine kauft und dann an den Inspektionen spart hats nicht anders verdient.

geht im moment nicht, hatte einen wildunfall die verschalung ist nicht mehr zu gebrauchen! die rastenanlage habe ich heute ersetzt! die neue verkleidung müsste ich nächste woche bekommen, dan anpassen und lackieren lassen...

mfg

geht im moment nicht, hatte einen wildunfall die verschalung ist nicht mehr zu gebrauchen! die rastenanlage habe ich heute ersetzt! die neue verkleidung müsste ich nächste woche bekommen, dan anpassen und lackieren lassen...

mfg


und zum glück habe ich gespart sonst hätte ich jetzt das geld nicht für die reperatur was auch nicht billig ist

Haste die nicht TK versichert?

doch habe ich aber die wollen den schaden nicht übernehmen...