ich habe eben die Anschlüße an den Ansaugstutzen endeckt.

Bei meiner B sind die beiden äußeren mit dem Schlauch der SLS verbunden und die beiden inneren haben Schrauben.

Bleibt nur die Frage: Wie zum Teufel kommt da ran, wenn die Vergaserbank wieder eingebaut ist.
ich bin doch kein Chirug oder Hebamme ;-O

Oki doki,dann hab ichs wohl verwechselt mit den schläuchen...is schon nen bisschen her.

kein Problem,

ohne Deine Hilfe und der anderen wäre es eine ganze Ecke schwerer für mich geworden ;-)

So, Vergaser habe ich jetzt von Kawa zurück erhalten. Glänzt wie neu.
Der Mechaniker meinte, bei der Erstbefüllung mit Sprint kann es sein, dass die Nadeln hängen
wegen dem Polieren. Da solle ich dann mit dem Griff eines Schraubendrehers leicht gegen das Gehäuse klopfen.

Morgen wird die Bank eingebaut und dann wissen wir mehr.

Gruß
Edi

Die klemmen nicht wegen dem polieren,sondern beim einsetzen verklemmen sich manchmal die schwimmer,und hängen im gehäuse fest. Am besten sofort nach einbau klopfen,noch vor dem füllen.

Alles klar, Sturz.
Vielen Dank an Alle ;-)

ich schreibe morgen wieder, wie's bei mir aussieht und bei meinem "alten Mädchen".

Gruß
Edi

So Leute,

Ende gut - alles gut. Soweit erstmal.

Der gereingte Vergaser ist wieder eingebaut, neue Kerzen auch. Alle Filter und Schläuche
gecheckt und ggf. gereinigt.

Sprang auf Anhieb an und lief wie ein Bienchen.
Habe sie etwas warmlaufen lassen und dann wieder teilzerlegt. Sichtkontrolle gemacht - alles
dicht und schick.
Dann die Synconiesation durchgeführt - ging auch ganz gut - wobei die Einstellfummelei
doch recht nervig ist, da der Motor sofort hochtourt sobald man auch nur in die Nähe der
Einstellschrauben kommt ;-0

Sie läuft jetzt wieder so rund wie nach Auslieferung.
Eine größere Probefahrt folgt jetzt gleich im Anchluss. Mal sehen ob alle so bleibt wies jetzt ist ;-)

Wo aber nun genau der Fehler meiner Probleme zu suchen ist/war - kann man nun nicht mehr sagen,
da ich ja alles in einem Rutsch erledigt habe.
Ich vermute aber, das größte Übel lag bei den Kerzen - wie Sturz auch meinte.
Sicher, die Vergaser werden ihr Übriges dazu getan haben und ein komplett gereingter Vergaser
kann nie schaden, sondern eher nützen.

Also, bis hierher vielen Dank an Euch und ich melde mich wieder.

Gruß
Edi

das sind doch gute nachrichten!

das coole is das hier kein spam zwischen anfang und ende steht und dieser fred vielen noch helfen kann!

TOP