aja und auch wenns jetzt im falschen Forum is
dann hab ich wenigstens alles zusammen.

Mein Lenker steht schief beim fahrn bin am Ring ein paarmal ins Kiesbett raus, und hab auch knacken in den Bremsen, hatte ich aber vorher auch schon obwohl der Lenker grade stand, glaub ich zumindest.

Könnt ihr mir das bildlich beschreiben was die Gabelbrücke ist?

ich hab das Teil ganz oben das silberne wo kawasaki steht, genau drunter sitzt ein schwarzes Teil wobei das rechte(die seite wo ich 3 mal draufgefallen bin)Abstand zum silbernen teil hat.
dann noch in der Mitte knapp überm Kotflügel zwischen den Dämpfern das schwarze drum.

Das ich ganz unten aufmache weiß ich, wo mach ich noch auf? ganz oben? ein anderer hat gemeint das mir Stoßdämpfer um die Ohren fliegen können.

weiters lässt sich der Bremshebel der Vorderradbremse komplett bis zum Griff durchziehen in der 1er Stellung. bin drauf gefallen aber ich hätt nix gesehen das der Lenkerstummel oder so verbogen wäre. Die Bremsleistung reicht zum Hinterrad hochheben(heisst das überhaupt was?)
Ich habs auf der Rennstrecke 4 mal nicht geschafft vor der Kurve(für meine Gefühle) anständig zu bremsen und der Druckpunkt is für meine Empfindungen Kilometerweit spaziert.

Hab das Eisen noch nicht so lang, dürfte ziemlich verheizt worden sein. Hatte schon einen Motorschaden und das Teil wurde 100 Mal umlackiert.

weiters hatte ich ein kleines Tröpfchen Kühlwasser im LKW auf der Ladefläche. Bin heimgefahren 200 km damit, und der Ausgleichsbehälter war leer.
Hab dann vorsichtshalber zuviel reingefüllt und mörder Fontänen an jeder roten Ampel gelassen.
Hab wieder rausgelassen und jetzt spritzelts nur hin und wieder. Aber der Wasserstand hält sich seit mittlerweile 200km fast konstant.
Der Deckel oben lässt sich per Hand nicht öffnen, steht auch leicht schief drauf, ich vermute auch stark das er das Leck darstellt.
Habe den oberen Schlauch leicht gelöst und gesehn das das wasser bis oben hin steht im Kühler also so 4 cm unter Deckelniveau der dicke der was motorseitig so runtergeht.
Sitzt der Temperaturfühler an einer Stelle die mir auch wenn Luft im System wäre, aufschlussreiche Info gibt? 70-90°C
Oder brate ich tagtäglich am Weg zur Arbeit meinen Motor in den Tod

Wo kauft ihr in Österreich eure Bremsbeläge, Stahlflexschläuche, Motoröl, Luftfilter, Zündkerzen?

Aja der eingekuppelte Leerlauf is irgendwie so rauh, und wenn sie kalt ist klackert irgendwas drehzahlbedingt.
Gehört nach einem Motortausch nach ein paar Kilometer irgendwelche Halterungen nachgezogen oder sonstwas gecheckt?

lg
WHB WHB WHB

Schmeiß den Bock dem nächsten Kawahändler in die Werkstatt wenn du selbst nicht weißt was genau zu tun ist. Das ding ordentlich kaputt gefahren haste ja ;)
Wäre nur meine Empfehlung, bevor du dich noch im öffentlichen Straßenverkehr flach wie Flunder machst. Da is die Auslaufzone nämlich normal geringer als auf der Renne.

Achja, bevor du die Soziusabdeckung noch kaputt machst, die hätt ich gern :P

Also wegen der Gabel und dem Rest werd ich zum Mechaniker gehn

Antriebskette und Bremsflüssigkeit hab ich sonst auch immer selbst getauscht.

aber ich werd mich nochmal professionell beraten lassen

Die Soziusabdeckung hab ich bereits zerschnitten um sie in die Seitenverkleidung einzuschweißen um 1 sekunde später draufzukommen das es ja kein ABS ist.
Liegt kaputt in ner Ecke sry. War aber vom verschluß her vom Vorbesitzer sowieso eine vermurkste Sache.
Dafür wird jetzt dieser sinnlose Kotflügel gekillt, der ist ABS :)

da so hat sie nach Tag 1 ausgesehen :)
Aktuelle Photos gibts sicher irgendwann hier.

direkt nett hier,
danke für die Antworten

mfg und schönen Tag euch allen noch