Nabend Leuts
Also meine 9er Ez 2002 braucht bei meiner Fahrweise ca.5,5-6 Liter.Ergo sind 300 Km kein Problem,allerdings dann schon mit etwas Reserve dabei.

zx6 bj.02 5-6liter, allerdings auf 34ps gedrosselt von daher drehzahlen über 7000-8000 eh sinnlos...

ZX-6R Baujahr 2003 offene Leistung
Schaffe es fast nie sie unter 10Liter zu bekommen.
Weiss ja nicht wie ihr so fahrt aber ich schiebe nicht und fahre nicht hinter Lkws her sondern habe Spass.
Ausserdem ist es ein Hobby und da ist es mir egal was die Kiste verbraucht.

LKWs?bist wohl ein geradeausfahrer

Als meine berta liegt so zwischen 8-10 Liter aus 100km,ich denke das liegt aber an meiner unruhigen rechten Hand
Bei normaler Fahrt schaff ich das auch auf ca 6,5 Liter
MFG

also ich komme mit meiner 7R BJ:97 je nach Fahrweise 150km - 240km

aber wie schon gesagt wurde es ist bei mir ein Hobby und da achte ich
nicht so drauf wenn ich Tanken muß dann Tanke ich ob pro Liter 1,23€ oder
1,50€ wenn ich da kein Geld für hätte wäre es das falsche Hobby

Zitat von Maze

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LKWs?bist wohl ein geradeausfahrer

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Zitat von Snorre

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Hi

Bleibt noch hinzuzufuegen dass sich die Leistung eines Motors aus Drehmoment und Drehzahl zusammensetzt und Verbrennungsmotoren das hoechste Drehmoment kurz vor der hoechsten Drehzahl haben. Deshalb hat man auch nihct die doppelte Leistung bei der doppelten Drehzahl anliegen sondern mehr.

Snorre

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Ganz so simpel ist die Sache nicht. Der Benzinverbrauch ist nämlich nicht (wie fälschlicherweise behauptet wurde) proportional zur abgegebenen Leistung. Bei der Betrachtung der thermodynamischen Bilanz eines Verbrennungsmotors fällt auf, dass der Wirkungsgrad (also das Verhältnis von nutzbarer zu aufgenommener Energie) nicht konstant ist, sondern bei höherer Last, also z.B. flottere Landstraßen-Gangart deutlich höher ist als z.B. in der Stadt, wenn der Motor vielleicht nur 10 bis 20 PS braucht. Das heißt am effizientesten fährt man bei mittleren Drehzahlen im höchsten Gang mit konstanter Geschwindigkeit.
Das ist auch ein Grund, warum Hybridmotoren bei Autos so erfolgreich sind, die haben nämlich einen sehr hohen Wirkungsgrad bei niedriger Last und sind somit für den Stadtverkehr perfekt geeignet. Auf der Landstraße und Autobahn sind Verbrennungsmotoren effizienter.

Wiedersprichst du dir nicht?

Du sagst erst: "Der Benzinverbrauch ist nämlich nicht (wie fälschlicherweise behauptet wurde) proportional zur abgegebenen Leistung" was auf Deutsch für mich bedeutet das mehr gas nicht gleich mehr Benzin bedeutet.
Am ende sagst du dann mit anderen Worten das Gegenteil und ganz zum Schluß kommst du auf Auots mit Hybridmotoren und ich steh hier und denk was faselt es da?

Also REDEST du laut und sagst garnix?!?!?!

Was verbraucht deine Ninja jetzt? Also ich hab gestern mit 7,75 Litern ganze 118 Km geschafft sind glaub ich ca. 6,65 Liter auf 100 Km oder?

Also ich hab mir meinen Beitrag nochmal durchgelesen und verstehe nicht ganz, wo du einen Widerspruch siehst? Kannst du das bitte genauer erklären, was du nicht verstehst?

Das mit den Hybridmotoren ist doch eigentlich genau das zuvor erklärte an einem 'Beispiel' gezeigt, ich dachte so wird das ganze verständlicher!


Die ZX600G meines Freundes verbraucht mit 34PS-Drossel so ca. 4-5l/100km

brauche bei meiner ZX-10R Baujahr 07 , zwischen 5 und 5,4 liter auf 100 km , seltsamerweise benötige ich wenn ich zu zweit fahre nur 5 liter, also weniger als wenn ich solo unterwegs bin .
Ama

Meine B bei gechillter fahrt 5,5 , beim fliegen lassen bis zu 8,5 liter. record war 300 km :P mit einem tank

so wie ich das verstanden habe wollte talia sagen, dass:
benziner in der stadt sau uneffektiv, auserhalb im höchsten gang,mittlere drehzahl am effizientesten
logische schlussfolgerung---> auserhalb benziner fahren, in der stadt mit elektromotor fahren um den uneffezienten benziner zu "überbrücken"

---->hybrid im durchschnitt am effektivsten