Also nach den letzten Wochen in denen vermehrt auch wheelies gefahren wurden riecht meine nach dem abstellen bzw.auch wenn man eben steht,also z.B.an ner Ampel,irgendwie komisch.Vielleicht so als wenn öl oder Kühlwasser auf den heißen Krümmer tropft.Hab aber weder ölverlust an Hand von austretendem öl oder verlust auf dem Schauglas feststellen können.Das selbe gilt für's Kühlwasser.

Also weiß jemand ob vielleicht bei wheelies irgendwie öl in die airbox kommen könnte???Von dort ungefähr kommt der Geruch.Man sieht von außen nichts und es raucht auch nicht ausm Auspuff (also wegen Kopfdichtung z.B.).Auch beim Fahren is mir noch kein Unterschied aufgefallen.Mir fällt nichts ein an was das liegen könnte und ich wollt nicht unbedingt schon wieder in die Werkstatt und das vielleicht sogar unnötig bzw.den Bock selbst auseinander schrauben.

Also denkt ihr das könnte was für die Werkstatt sein???

ich würd da eventuell auf die kupplung tippen!

wenn es so in der art wie "Maggi" richt, dann ist es die kupplung.


greetz Stoni

Nutzt du die Kupplung bei den Wheelies? Wenn ja, vielleicht isses die Kupplung die durch die Überbeanspruchung stinkt!

Danke erstmal für die Tips.Denke aber Kupplung isses nicht.Bin kfz-Mechaniker und weiß wie's nach Kupplung riecht.Riecht eher anders.Denke ich werd wohl mal selbst Hand anlegen und mal am Wochenende nachschaun an was es liegt.

...oder irgend Vieh hat dir an den Auspuff gepisst! Hatte nen Kumpel mal...

was hat se denn gelaufen??

Also gelaufen hat se knapp unter 22000km.Is natürlich auch checkheftgepflegt.Also denke die is gut behandelt und noch nicht zu alt.

Aber das mit dem Viech ist ja witzig.Hoffe das das nicht so ein stinke-Vieh war.Hab nochmal genauer die Nase drauf gesteckt und am meisten riecht's von da,wo der rechte Lenkergriff ist,wenn voll nach rechts gelenkt wird.Von da unter der Verleidung irgendwo.
Hab immmer noch nichts gesehn.

Wär ich nicht so faul würde ich ja mal endlich die Verkleidung abnehmen.

Stinkt bissal komisch? Habnst dir versehentlich einen Japaner miteingebaut? Die sollen ja so klein sein. Wenn der da vereckt ist.......
Ne aber ernst jetzt, bist ja eh Mechaniker, Rechts is z.B.: Kühlmittelverschluß vom Kühlkreislauf, dann noch der rechte Ansauger nach vorne und Schläuche, Kabel usw. Also wie riechts jetzt? Hast ja mal gelernt wie was riecht oder!

du bist echt der burner

da es um 636c geht halten die in der regel länger als normale 6er ?


Also wenn immer gut warm fahrt und scheckheft und nie drehzahl lange lange am limit lassen ab und an halt mal hoch drehen usw.... kann man dann locker über 30-35tkm erwarten ?

bei guter behandlung sollte jedes möppi ne gute weile halten, meine 9er hat jetzt knappe 49000 runter und läuft wie ne 1

hab 42 auf der uhr...is wie neu

also so wie gesagt ne schön warmfahren (was heißt das genau ca 10km ? oder ist das schon viel 5km tun es auch ? ) und mit dem hochdrehen dreht ihr eure karren nach dem warmfahren oft hoch ?

Zitat von ~Isamu~

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wenn du das alles machst hält auch eine 600er ihre 60.000 km

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Naja, in wirlichkeit kommt das doch sehr auf den Fahrer an, klar wenn man imm mit 7 /8000 rumgurkt, dann hält das ding schon ewig, aber ich denke der Großteil der leute fährt ne Supersportler ob 6er oder größer einfach nur um zu Rasen, der eine ein bischen mehr, der andere ein bischen weniger,

außerdem geht Wheele Fahren anscheinend sehr ans Material, meinem Kumpel hats bei seiner 1000er Fireblade, nen Zahn durchs Getriebegehäuse geschossen, und das erste was verschiedene Mechaniker gesagt haben, war ob er viel wheele gemacht hat, und das hat er.

Ist jetzt nur ne Erfahrung von mir, wäre interessant ob vielleich andere auch schon probleme in dem Gebiet hatten.


mfg Markus