Also meine ZX 6r, Baujahr 2002, hat noch englische Papiere und auch keinen deutschen TÜV.
Da sich aber alles im Originialzustand befindet sollte der TÜV kein Problem darstellen und das Umschreiben von den englischen auf deutsche Papiere ja auch nicht.
Wollte jetzt nur wissen wie ichs genau machen soll, vom Ablauf her. Fahr ich erst zur Straßenverkehrsamt oder erst zum TÜV, was ist erlaubt?

mfg

du musst auf jedenfall erstmal eine abnahme durch den tüv machen lassen und mit den unterlagen dann zum starssenverkehrsamt.
ich würde aber an deiner stelle erstmal kontakt mit dem tüv aufnhemen, damit er dir erklärt was eventuell geändert werden muss, damit du nicht umsonst hinfährst und dann auch mal beim strassenverkehrsamt vorbei ( oder auf deren hp schauen ), die sagen dir dann auch welche unterlagen du noch benötigst.

erst tüv der sagt was du zu machen hast,
dann machst das alles i.o.,
dann nochmal tüv abnahme,
dann zulassungsstelle mit den ganzen papieren

Zitat von Steini

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muss man da nicht den scheinwerfer tauschen wegen linksverkehr??

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die dürfen nicht beide an sein???
denn das eine ablendlicht,
das andere fernlicht
und ich meine das ist schon solange so solang es doppelscheinwerfer bei motorrädern gibt

Steini meint wahrscheinlich die Lichtstreuung. Die is bei Deutschen Scheinwerfen nach rechts zur Fahrbahm aussenseite hochgezogen. Bei englischen wegen linksverkehr eben links hochgezogen.

Kann wirklich sein das das bemängelt wird, wenn dein Bike ne Deutsche Zulassung erhalten soll

Hab mal auf meine Frontscheinwerfer geschaut...da steht E13 drauf und dann auch auch mal gegoogelt und bin auf folgende Seite gestoßen:

http://vasmodis.tripod.com/id23.html

Nen Zitat der Seite:

E-Zeichen für Scheinwerfer und Heckleuchten

E1 Deutschland
E2 Frankreich
E3 Italien
E4 Niederlande
E5 Schweden
E6 Belgien
E7 Ungarn
E8 Tschechien
E9 Spanien
E10 ehemaliges Jugoslavien
E11 Grossbritannien
E12 Österreich
E13 Luxemburg
E14 Schweiz

Alle E-Zeichen sind in der gesamten EU zugelassen ...



...der Tacho sollte klar gehen, weil zusätzlich zur mp/h auch ne km/h Anzeige drauf is^^

Mit den Scheinwerfern bin ich jetzt aber doch etwas stutzig geworden...erstens weist das E13 ja auf Luxemburg hin und alle schreiben was anderes :/
Is es nich ehrlich gesagt eh so, dass die meisten TÜV-Typen da garnich drauf achten bzw. kaum Ahnung von Moppeds haben?^^

das e prüfzeichen ist das herstellerland
und bei den scheinwerfern ist das wirklich so mit
links- und rechtsverkehr da sie andere spiegel drin haben
und der tacho an meiner zb läßt sich ja komplett umschalten
von km auf meilen ist aber bei den digitalen mittlerweile standard

Den TÜV für Motorräder machen meistens gerade die, die Ahnung davon haben. Als ich bei mir alles hab eintragen lassen, hat sich der Prüfer erstmal fast ne Stunde hingesetzt und alles durchgelesen. Dann bei der Abnahme alles schön angeschaut und mit mir ein wenig darüber geredet.
Wäre ja schlimm, wenn zB. nen Prtüfer, der keine Ahnung von Motorrädern hat Dir die Stahlflex eintragen soll und dabei übersieht, dass die zB gar nicht für dein Motorrad oder falsch montiert sind und Du deswegen dann nen Unfall hast.

Zitat von MrRic

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das e prüfzeichen ist das herstellerland
und bei den scheinwerfern ist das wirklich so mit
links- und rechtsverkehr da sie andere spiegel drin haben
und der tacho an meiner zb läßt sich ja komplett umschalten
von km auf meilen ist aber bei den digitalen mittlerweile standard

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globalisierung

da wird alles überall produziert
ja herstellerland oder zulassungsland wenn du das lieber hörst
hat aber nur was mit der abnahme innerhalb der eu zu tun

Hast Du noch nie bemerkt, das das Abblendlicht seit den 60er Jahren asymmetrisch ist.
Besorge einen Scheinwerfer.

Fahr entweder Dienstag oder Freitag zum TÜV...mal sehen was passiert^^