Nee,es kann aber sein,das du den schalthebel mal aners einstellen solltest,oder falls man mit Bw stiefeln fährt,das auch nicht so gut klappt,und das reinigen und fetten nich vergessen.

Jo probiers aus....danke

also meine G hat sich wie Butter schalten lassen. War allerdings Öl abhängig.

Besorg dir Vernünftige Stiefel,dann kannste auch richtig schalten. BW stiefel sind zu steif im gelenk.

Zitat von Frazer

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@sturzflug

erwischt, fahre mit bw stiefeln, woher weisste das denn? ;) deswegen reicht es da wohl nicht, dass ich mit der fußspitze schalte, sondern muss mit dem kompletten zehbereich unter den hebel..hab alles mit wd40 eingesprüht.

wie stellt man den richtig ein?

kawafred, welhces öl fährste?

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Zitat von Tomek_zx6r

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Ich fahre zur Zeit 10W 40 Teilsynthetik und meine Kupplung rutscht ab und zu. Zu zwei kann man stärkeres beschleunigen
vergessen. Mit sicherheit ist ein baldiger wechsel der Kuplung von nöten, allerding könnte ich nicht einfach
versuchen erst einmal z.B auch auf mineralisches 20W 50 umzusteigen? Ich meine mein Händler hätte mir gesagt,
dass man so eine art ÖL nicht besonders lange drinne lassen soll. Es war die Rede von etwa 3000km.
Was ist den dran an der Sache?

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könnt ihr mal nen o.g. test machen und mir sagen, ob dier schaltvorgang bei euch leiser oder ziemlich geräuschvoll ist. mit kupplung, ohne zwischengas etc, einfach schalten.

fahrt nen moment bei 7000upm im 2ten gang. drehzahl gleich halten und dann schalten...ohne vorher mehr gas zu geben.

bei mir ist das da ziemlich laut, wollt mal wissen, obs normal ist.

danke!!