Hallo zusammen,
habe mir vor 2 monaten eine 6er Bj '00 zugelegt.
Sie hatte beim kauf knapp 11800km runter.
Als ich damals bei Kawa nachgefragt und hier im forum nachgelesen habe hies es die 12 000
Inspektion würde mich so 200 - 300 euro kosten. Mittlerweile hat die maschine 12400km runter u die kosten für die Inspektion sind anscheinend auf 500€ gestiegen..
Da ich das ziemlich überteuert finde und das Motorrad wohl noch länger fahren werde wollte ich fragen ob es hier bewanderte Schrauber oder Fachkundige gibt die mir die Inspektion privat evtl etw günstiger machen könnten. Da verzicht ich lieber auf den Eintrag im Service heft u weiß aba dass es einer macht der trotzdem ahnung hat.
Ich möchte dass nämlich so schnell wie möglich erledigen da die maschine schon schlecht anspringt, unrund läuft u m.E an leistung verloren hat..
Für Hilfe und Tipps wär ich sehr dankbar..

Ach ja: Am besten irgendwo im Raum München bis Ingolstadt

ich habe letztes jahr bei meiner zx10r für die 12000er um die 150 eus bezahlt

Zitat von BACARDI

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ich habe letztes jahr bei meiner zx10r für die 12000er um die 150 eus bezahlt

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Zitat von Steini

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150 für eine große??
was haben die denn gemacht?? nur ölwechsel-

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wenn se nur vergaser synchronisieren und öl wechseln kommt das hin... aber nicht mit dem ventilspiel... die nehmen doch schon allein fürs aufschrauben des kopfes 50 Euronen, dann kommt das zu schrauben wechseln und die chims noch dazu...

deswegen ja 70 EURO öl und filter wechsel mit arbeitskosten... und vergaser synchronisieren 80 EURONEN und dann kommt er mit seinen 150 hin

ne 10er hat nix vergaser zum synchronisieren

Richtig - die wollen 525€ ohne material haben bei Kawa Motor München.
Jetzt war ich bei 2 privaten Werkstätten, und beide sagten mir dass die ventile erst bei der 18er dran kommen ebenso stehts in den foren.
Kawa sagt aber schon bei der 12er.
Jedenfalls, denk ich mir, Ölwechsel bekomm ich selbst noch hin - gibt ja genügend Beschreibungen und hIlfe hier.
Zündkerzen sollten ja auch nicht das Problem sein oder??!
Vergaser und Ventile einstellen kann ich aber natürlich nicht.
Jetzt war ich bei ner 3ten werkstatt (der meint auch wieder ohne ventile) und der verlangt für Ölwechsel, Kerzen und Vergaser 250€ - ohne Material..
Das kann doch nicht sein das ne Inspektion so teuer ist? Gibts hier niemand der hier sein Hobby mit bisschen Taschengeld verbinden könnte?
Ich mein ich zahl ja 250€ - kein thema - aber da sollte doch etwas mehr drin sein als Ölwechseln und 4 Kerzen..

Meinetwegen fahr ich auch etwas weiter und verbinde das mit ner tour oder so - ich hab die woche eh urlaub.


hilfe ;D

das heisst ich muss echt fast 600€ - also knapp 1/6 des fahrzeugwertes hinlegen um ne inspektion zu bekommen?
das ist echt hart! Ich glaub da werd ich die kerzen und den ölwechsel selber probieren müssen, und den Vergaser sowie die Ventile wohl teuer bezahlen..

Also der Kawa Händler bei mir will für ne 24Tkm Insp.bei meiner 9er Bj.02 560€ ink. Teile Ich hab Öl/Kerzen/Filter/Bremsen(Beläge u.Öl) selbst gemacht und hab den dan nur die Ventile und Vergaser machen lassen Das waren immer noch 200€ Aber dafür hab ich nen Stempel im Heft

ja so werd ichs wohl auch halten müssen
bist du gut damit zurecht gekommen oder wars sehr zeit-, arbeits- bzw nervenaufwendig?

Zitat von Speranza86

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ja so werd ichs wohl auch halten müssen
bist du gut damit zurecht gekommen oder wars sehr zeit-, arbeits- bzw nervenaufwendig?

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Das war jetzt nicht das Problem das selbst zu machen,da ich schon immer ein Schrauber war Aber ich hab (noch) nix um die Vergaser einzustellen und ich hatte auch keine chims.Aber dafür hab ich ja jetzt nen Stempel im HeftDas macht sich beim Verkauf besser