Müsste da nicht auch im Schein stehen, wie die Leistungsreduzierung vorgenommen wurde?

Normalerweiße steht das im Schein. Aber mein Motorrad wurde im Jahre 1998 so ausgeliefert. Beim Kawahändler wurde mir erklärt das es Anfangs ein paar Motorräder gab die mit 98PS ausgeliefert wurden. Also wurde da nachträglich nix gedrosselt.

Zu den Schiebern:

Kann es evtl möglich das da vielleicht 2 kleine Löcher sein sollten für den Unterdruck? Und weil nur 1 Loch da ist kann der Schieber bis nicht ganz nach oben gezogen werden

nein!

die Ausgleichbohrung beeinflusst nur das Ansprechverhalten des Schiebers
sprich würdest du noch ein Loch bohren würde der Kolben zu schnell nach oben schnellen

dadurch bekommst nicht mehr PS, sondern ein unbrauchbares ansprechen auf deine Gashand

Ok! Dann mache ich jetzt folgendes, Motorrad wird kommende Woche zusammengebaut (sobald der Lufi da ist) und dann fahre ich auf den Prüfstand. Mal sehen was da dann rauskommt...

Kann Cowboy nur zustimmen - um Himmels Willen - nix bohren! Sonst kannste dir gleich neue Teile holen.

Bzgl. deines Kawa-Dealers - eigentlich ne schwache Kür. Er müsste eigentlich wissen, was in dem Fall zu tun wäre. Ansonsten - fahr einfach mal und wenn sie auf der Bahn locker über 200 geht, sollte sie wohl net entdrosselt sein. Aber schön aufpassen - es gibt nix gefährlicheres als einen Autofahrer, der kein Motorrad fährt. Die haben nämlich keine Rückspiegel.