Davon gehe ich auch aus, kannst ja mal berichten wie er sich nach dem einfahren anfühlt und was du von dem Reifen hälst.

hab heute mal knapp 90 kilometer die neuen socken eingefahren. ein traum oder wahnsinn.
kein vergleich zu meinen alten bridgestone BT56 socken.
das handling ist top.
angststreifen ? gibt es nicht mit den reifen.
mit denen kannste echt alles machen.
kommen schnell und sauber auf temperatur. man fühlt sich wirklich sicher.
ich wusste schon, dass der PP2CT anders und besser ist, ABER SO!

Michelin

Sauber... Herzlich Wilkommen im PP2CT Club, wie du weisst fahre ich ihn ja auch und ich finde ihn auch Top

Zitat von KawaKalle

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Sauber... Herzlich Wilkommen im PP2CT Club

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Wenn der Reifen richtig warm ist, backt der wie ein Kaugummi auf dem Asphalt

Zitat von KawaKalle

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Wenn der Reifen richtig warm ist, backt der wie ein Kaugummi auf dem Asphalt

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PP-2CT TOP

Fahre noch nicht lange muss ich gestehen, hatte mir ne 9er gekauft mitte des jahres bj 2002.
Soo da war vorn und hinten nen nen pilot sport drauf, vorn 8 jahre alt und hinten 5

Tjaa mit den dingern ging es nach 2 wochen besitz, auch ersten 2 wochen nen eigenes motorrad vorher nur 125er gefahren, zum treffen nach stolberg.

Sind dann aufn Kyff......tja und nach zig mal rauf runter hatt ich des knie sogar aufm boden.....hatte nen gutes gefühl eh von anafang an mit dem mopped.

sooo....dann musste ich mir mal überlegen die reifen zu wechseln, denn vorn inne midde war platt und hinten auch.....das meiste ist wohl runter gegangen im stand aufm treffen....^^

das diese hinterräder auch immer so durchdrehen müssen....tztztz


na wie dem auch sei....es gab neue reifen erst nen vorderen pipo der war fällig und zum rumheizen langte der hintere nochn bissl.

der war dann auch hinüber und ich orderte für hinten nen 2CT


alles schön und gut fuhr sich nach den ersten, sachten 20 km bombe

dann vor 4 wochen machte ich mich aufn weg die reifen einzufahren, heizte auf der geraden richtig los und nach nem zwischenstopp fühlte ich hinten mal nach....jaaaaa der war warm.

dann gig es los und ich legte mich immer weiter in die kurven....männchen geköpft etc den ganzen frühen abend kein ding war super das fealing.

tja und aufm rückweg nochmal die 180° kehren mitgenommen und ich verliere einfach den grip am hinterrad.....ich weiß bis heute nicht was los war, fuhr wie den ganzen tag durch die kurve.

meine frage hat einer ähnliche erfahrungen gemacht mit plötzlichem schmieren!?

resümee gebrochenen sprunggelenk und komplette verkleidung hinüber.


MfG

eventuell die kraft vom hobel unterschätzt?
ich mein wenn der 2ct zu warm ist (was schnell geht) rutscht der wie jeder andere reifen irgendwann weg. dafür musst du aber schon gut gas gegeben haben in der schräglage damit das passiert. und wenn du sagst das es den ganzen tag gut ging und keine vergleichbare situation hattest. vielleicht strassenunebenheit, wasser etc.?

Ja Badass den kenne ich ja persönlich und hat sich auch ganz lieb ums mopped gekümmert wegen abholen und so.....der meinet an der stell sei ne auswaschung oder sone art riss in der straßenfläche....

ist richtig ärgerlich das ganze, hatte mich so wohl gefühlt den ganzen tag und dann sowas.

aber das kommt davon, wenn man seine grenzen im öffentlichen straßenverkehr antestet....da gibbet keine auslaufzonen. Das ging gleich 1,5-2 tief in graben mit den füßen voran.
ist mir bissl ne lehre, lieber auf der renne seine grenzen testen....

man lernt nie aus, schade und doof das es leider immer mit sachschaden und verletzungen endet
aufn kringel wäre das grenzen austesten natürlich angebrachter. aber ich z.b. hab nicht das geld und die zeit ständig irgendwo auf die renne zu fahren. deswegen muss die strasse her...hört sich dumm an, ist aber so. ab und zu fährt jeder mal schneller in richtung eigene grenze

LOL, also ich wage stark zu bezweifeln das man als "normal" fahrer abseits der rennstrecke wirklich unterschiede zu dem PP und dem PP 2 ct merkt, ich hab jetzt seit 3 tagen den normalen PP drauf und der klebt wie pattex auf der straße, kann max. schräglagen mit richtig speed fahren, der reifen zeigt sich unbeeindruckt! also wer hier behauptet es sind wirklich nennenswerte unterschiede vorhanden, der bildet es sich wirklich ein! ist net bös gemeint aber der vorhandene unterschied zeigt sich vielleicht auf der rennstrecke im bezug auf zwei hundertstel sekunden in der zielgraden

also ich bin bis jetzt beide Reifen gefahren...fühle mich mit dem normalen genau so sicher..Ich denke ähnlich wie mein Vorredner :-) Um sowas unterscheiden zu können brauchste schon ne Rennstrecke..

Zitat von zexe

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hab heute mal knapp 90 kilometer die neuen socken eingefahren. ein traum oder wahnsinn.
kein vergleich zu meinen alten bridgestone BT56 socken.
das handling ist top.
angststreifen ? gibt es nicht mit den reifen.
mit denen kannste echt alles machen.
kommen schnell und sauber auf temperatur. man fühlt sich wirklich sicher.
ich wusste schon, dass der PP2CT anders und besser ist, ABER SO!

Michelin

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Ich hab jetzt den PiPo Socken draufgeschnallt. Bin mal gespannt wie der sich auf meiner nach der Anfahrzeit verhält.

Bis jetzt glänzt der noch wie ne Speckschwarte. Aber bald gehts los.

Unterschied!? Glaube ich auch nicht! ich hab den normalen und Kollege den 2ct...klebt beides wie scheiße!

Allerdings hatte er vorher den Bridgestone drauf und der war echt der reinste Schrott!

bin auf conti sport attack umgestiegen,und würd nie wieder wecseln auf mpp.

Zitat von Stefan-ZX12R

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Ich hab jetzt den PiPo Socken draufgeschnallt. Bin mal gespannt wie der sich auf meiner nach der Anfahrzeit verhält.

Bis jetzt glänzt der noch wie ne Speckschwarte. Aber bald gehts los.

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anfahren dauert doch nur 50km

@ ManU

Ich hab Bereitschaftsdienst, und darf mein Moped nicht benutzen

Erst nächsten Freitag wieder und da gehts ja gleich in eure Richtung