allso,
ich hab schon viel gehört und schon viel gesehen wen´s um reifen druck geht.
wer kann mir aber genau sagen welcher druck für mein baby und mich am besten ist...?
bin heute beim fahren drauf gekommen, was wohl am besten sei
habs jetzt halt mal im warm zustand gemessen (DRUCK: V. 2,4 H. 2,8 ) ist das jetzt okay???

hab die Micheline PILOT SPORT drauf,

V.120/70 ZR 17 TL 58W PILOT SPORT
H.180/55 ZR 17 TL 73W PILOT SPORT

my bike: ZX-9R (B) Bj.94

wär schgön wen mir einer weiter helfen könnte

passt

also past.? kann das noch jemand bestätigen...?

cowboy, dank dir herzlich. war mir wichtig

Ich persönlich bevorzuge 2,5/2,9 , aber 2,4/2,8 geht auch. im kalten Zustand.


Green Greets

Jepp.
2,5/2,9 ist die Angabe von Michelin. Also damit kannste schonmal nichts verkehrt machen

was meinst wo die haftung am besten ist bei 2,4/2,8 oder 2,5/2,9

und welcher druck wär am besten mit sozius?

Ich meine, die Angaben 2,5/2,9 sind die Angaben für Höchstgeschwindigkeit und mit Sozius. Da kannst nichts mit falsch machen. Zu wenig Druck kann gefährlich werden. Aber datt merkste dann schon, wenn die Ninja wie ne Eierfeile fährt. Bei 2,4/2,8 wirste mit Sicherheit kein Unterschied merken.

Green Greets

Normalerweise aber immer mit kalten Reifen pruefen und nachpumpen wenn noetig, egal welcher Reifen drauf ist

9ergreen, danke dir ich mach dann 2,5 und 2,9 rein und gut ist

LouisZX10R, danke dir auch so mach ich es

Wolle is back.

Green Greets

Zitat von 9ergreen

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Wolle is back.

Green Greets

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wer is Wolle?............

na der mann von frau holle

Sorry Wolle, du trägst ja jetzt kurzes Haupthaar. Steht dir auch besser.


Green Greets

Zitat von 9ergreen

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Sorry Wolle, du trägst ja jetzt kurzes Haupthaar. Steht dir auch besser.


Green Greets

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das glaubst du aber du... besser is das sach ich dir...

war heute unterwegs und hab einen biker getroffen,
der meinte er hätte bei sich im hintereifen ( 2,4 ) er macht das weil der reifen angäblich schneller warm werden würde. wo ich gesagt habe das ich V 2,4 H 2,8 drin habe meinte er das es nicht so gut wäre, weil der reifen lange nicht warm wird. ich glaube das er nur kann mir einer sagen ob das bei ihm mit richtigen dingen zu geht...?

der reifen wird bei weniger luftdruck schneller warm, ist schon richtig, da zum einen eine größere aufstandfläche vom reifen und er walgt auch mehr, also wird er schneller warm.
manche machen das wohl auf der renne, aber im normalen strassenbetrieb mit normalen straßenreifen brauchst du das nicht machen, da die reifen auch mit normalem druck sehr schnell warm werden und auch im kalten zustand schon 70- 80% belastbar sind. da man ausserdem den motor ja eh erstmal warm fahren muss, kann man auch die ersten 10km sachte fahren und dann ist dein reifen auch warm.

ansonsten bleib bei deinem reifendruck den du jetzt hast, alles zwischen vorne 2,3- 2,5 und hinten 2,7- 2,9 ist ok.
ich fahre vorne 2,3 und hinten 2,8. im soziusbetrieb würde ich aber auf jedenfall min 2,5 und 2,9 nehmen.

also Piet, das hört sich doch mal nach was vernünftigen an. daran kann ich mich festhalten danke dir echt. das macht das fahr gefühl noch ein wenig sicherer. aber nicht zu sicher weißt ja

was neben bei: bin heute ne runde gefahren hab nen auto in ner übersichtlichen kurfe überholt, hatte ca.150 drauf mann soll es nicht glauben.
da kam nen Porsche GT3 beim überholen an mir vorbei mit ca.170 sachen. da dachte ich nur komm solche idioten muss man lassen. die kleben so oder so am baum in der nächsten kurfe.