bekomm doch mal raus, aus welchem land deine maschine ursprünglich kam. in frankreich sind alle motorräder auf 100ps gedrosselt. da ist bei vielen eine andere ECU verbaut, bzw. anders programmiert. ich denke nicht, dass die maschinen aus japan oder china gedrosselt sind. anhand der seriennummer kann man das doch irgendwie rausbekommen, hab ich mal gehört. dann googel mal, ob du dazu was findest. ansonsten könnte es auch wirklich in der serienstreuung liegen. ist halt manchmal so.

Ich will mal ganz stark bezweifeln dass 111 PS bei einem Sollwert von 125 PS in der "Serienstreuung" liegen.

ich hätte da ne idee!

also bei meiner zx6r bj 05 besteht die 34ps drossel aus nem drosselklappenanschlag und zum anderen aus nem stecker mit nem kabel.
es könnte sein das die maschine mal gedrosselt war und der vorbesitzer den anschlag ausgebaut hat und die offene leistung eintragen lassen hat. weil im fahrzeugschein dann nur drin steht "leistungsreduzierung durch anschlag am drosselklappengehäuse, max öffnungswinkel 25,ebbes grad"
so isses bei meiner 05er. denke aber das des bei deiner net anders is, is sogar bei der er6n von meiner freundin auf die art und weise gedrosselt.
schau einfach mal unter der sitzbank, da is en vierpoliger stecker mit nem kabel das zwei pins von dem stecker brückt.
hab mir sagen lassen, das ducht diesen stecker mit wiederstandskabel die einspritzung an anderes mapping nutzt. ob das stimmt weis ich net, aber man kanns ja mal probieren.
gruß sam

guckst du, die drossel hab ich. sollte beim nachfolgermodel genau so sein.
könnte mir gut vorstellen das nur der anschlag rausgemacht wurde und die "Elektrodrossel" noch drin ist. würde bedeuten das die einspritzung obenrum abmagert, falls das stimmt was ich über die funktion von diesem stecker gehört hab.
würde auch gut hinkommen, da der maschine ab 10.000 die spucke ausgeht wenn die 34ps drossel drin ist

guckst du wo???

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hoppla, sorry

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hab was noch besseres gefunden:

http://img22.imageshack.us/img22/3255/stecker1.jpg

des kabel, sitzt bei mir unter der sitzbank

wäre möglich, aber das könnte auch schon folgen mit sich ziehen, wenn sie viel zu mager gefahren wurde.
nach dem stecker würde ich mal gucken, die wird tatsächlich so gedrosselt.

ich hab nochmal en bissl weiter geforscht.

die läuft dann net margerer, des wiederstandskabel senkt den druck der benzinpumpe.
aber wie soll der motor zu mager laufen. die lambdasonde regelt das doch oder?

Zitat von Black_Ninja83

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Hi und Gruß an alle Ninjafahrer

Hab da mal ne Fage....

Ich habe mir 200ß eine ZX6R Model 2007 gekauft. Es ist ein Reimport gewesen. Als ich im April bei einem Motorradtag der Dekra war un Sie auf dem Leistungsprüfstand hatte kam dabei raus das ich anstatt 125 Ps nur 111 habe. Nach Telefonaten mit Kawasaki direkt kam dabei raus das mein Motarrad nicht aus der EU, sondern Japan oder USA ist.Also vermutlich etwas leistungsgemindert.

Frage: Wo wird die Ninja gedrosselt? Es kann mir irgendwie niemand richtig helfen... Soweit ich weiß werden in manchen Ländern nur gedrosselte Versionen vertrieben.

Über inforeiche Antworten würde ich mich freuen.

Grüße

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zwar schon was älter
111ps? ist am rad gemessen und 100pro nicht gedrosselt
hab das gleiche modell und 109ps am rad

gruss

...und wenn das bike von usa kommen würde, hätte es weisse blinker usw
und ein emission control system das sieht so aus:

Sie hatte bzw hat weiße Blinker gehabt als ich sie gekauft habe. Kawasaki Europe konnte mir anhand der Fahrzeugnr. auch nicht sagen aus welchem Land sie kommt. Hab bis heute noch keine Lösung gefunden...