Hi,

war eben bissel unterwegs und nun:

Beim Anfahren knackts - vorallem im 1. und 2. Gang.
War dann in der Werkstatt - er meint es liegt am Kettenblatt!

Kann dem einer Zustimmen?

VG

ja, das kann sehr gut möglich sein..damaliger kollege meinte zu mir als wir auf tour waren am möhnesee zu mir...timmi, fahr mal mit..ich glaube mein getriebe is im eimer...naja...nach 10 meter runter und auf kette geschaut..ok, von pflege keine spur...verrostet..lool....absolut im eimer.laß n kollegen schauen ob deine kette noch in ordnung ist...was hat der satz denn jetzt runter??
grüße
timmi

So weit mir mein Vorbesitzer das gesagt hat ist das wohl noch alles der erste Satz und der liegt bei knappen 30.000 km jetzt.

Na Getriebe isses wohl nicht, aber evtl. könnte das Knacken ja auch von irgendwas anderem kommen, aber mein Werkstattmensch ist sich zu 100% sicher.

VG

Wechseln. Wird Zeit :>

30.000????na dann wirds wirklich Zeit

mein Kettensatz hat jetzt auch 31000 runter..ich werd ihn jetzt auch mal wechseln :-)

Kai du verschwender....

Nichts für Ungut Jungs, aber wäre super, wenn wir aufs Thema zurück kommen :)

Also gibt es noch andere Möglichkeiten die so ein Knacken bewirken können beim Anfahren?

VG

ja zu straff nachgespannt

Wurden erst vor kurzem neu gespannt und das ziemlich locker. Also daran wirds nicht liegen.

VG

"Ziemlich locker" ist auch nix halbes und nix ganzes. Wenn du draufsitzt, 2-3cm Spiel.

War schon alles richtig. Wurde inner Werkstatt gemacht und auch durch eine weitere Person bestätigt.

VG

Deine Kette ist aber durch den Betrieb unterschiedlich gelängt worden und somit kann die an einer Stelle locker sein und dann schiebst du 2 m und dann ist die wieder stramm.

Schau mal wie weit du die Kette hinten am Ritzel abheben kannst, wenn das mehr als 3 mm geht, dann ist das Ding fertig und muss runter.

Wenn du das Spiel an der Kette überprüfst musst du auf der Karre sitzen, da die Kette belastet sein muss.

Setze dich einfach drauf und ein kumpel sollschauen, ob die Kette 2-3cm Spiel hat. Danach soll er mal etwas stärker die Kette hoch und runter bewegen und schauen ob das Spiel mehr wird und die Kette bis an die Schwinge kommt, wenn dies dann an mehreren Positionen der Kette passiert ist die wirklich fertig und du zerkratzt dir beim Fahren nur die Schwinge.

Wenn du ne neue Kette kaufst auchte mal etwas auf die Zuglast, billige Ketten haben wenige Zuglast und halten daher nur im Extremfall 8000 km.

Ich bin sehr zufrieden mit Ketten von Enuma oder DID, die kosten zwar mehr, halten aber auch mal länger wie 30tkm bei guter Pflege.

Wenn du eine laufruhige Kette haben willst, dann hole dir aber das fordere Ritzel direkt von Kawa, da dieses gummiert ist und somit die Kette nicht so klackert.

Hey Punti,

danke für die ausführliche und Anfängertaugliche Antwort :)

Werde ich nachher mal durchsehen.

Die Teile besorgt meine Werkstatt.
Kosten liegen bei 135€ für Kette, Ritzel vorn und hinten. Marke kA.

VG

hatte das auch gerade mit der unterschiedlichen länge. karre steht gerade in der werkstatt..... hat schon richtig gewackelt beim fahren so krass war das. einfach die kettenspannung in unterschiedlichen positionen einmal testen ( wie der vorredner schon sagte ) , dafür muste auch nicht drauf hocken wenn dies der fall ist merkst du das schon

hat 140 € die DID verstärkt unendlich + 60€ Montage gekostet

Zitat von Xaero1982

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Hey Punti,

danke für die ausführliche und Anfängertaugliche Antwort :)

Werde ich nachher mal durchsehen.

Die Teile besorgt meine Werkstatt.
Kosten liegen bei 135€ für Kette, Ritzel vorn und hinten. Marke kA.

VG

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Lass dir mal vom Händler die Zugfestigkeitswerte geben und vergleiche dann hier http://www.didketten.de/zugfestigkeiten-did-ketten.htm oder bei Enuma die PDFs lesen. http://www.enuma.de/46/PRODUKTE.html

Da lohnt es sich oft mal ein paar Euro mehr auszugebn und dafür dann länger Ruhe zu haben.

Meine Kette hat 160 gekostet ohne Ritzel, ist aber ne verstärkte.

boahh 160€ ohne ritzel ist die aus titan ??

Irgend etwas um den Dreh, muss nochmal nachschauen.

Da mein Händler sehr klein ist, wird der wohl auch nicht so gute Einkaufspreise haben, wie die Großen.

Dafür sind dann aber immer Kleinigkeiten kostenlos oder er verlangt nur ein Trinkgeld für die Kaffeekasse.

Wegen 20 Euro hin oder her schaue ich da nicht im Inet, ob ich es günstiger bekomme.

Zitat von Punti

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Zitat von Xaero1982

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Hey Punti,

danke für die ausführliche und Anfängertaugliche Antwort :)

Werde ich nachher mal durchsehen.

Die Teile besorgt meine Werkstatt.
Kosten liegen bei 135€ für Kette, Ritzel vorn und hinten. Marke kA.

VG

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Lass dir mal vom Händler die Zugfestigkeitswerte geben und vergleiche dann hier http://www.didketten.de/zugfestigkeiten-did-ketten.htm oder bei Enuma die PDFs lesen. http://www.enuma.de/46/PRODUKTE.html

Da lohnt es sich oft mal ein paar Euro mehr auszugebn und dafür dann länger Ruhe zu haben.

Meine Kette hat 160 gekostet ohne Ritzel, ist aber ne verstärkte.

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jemand der mir aus der Seele spricht....was Zugfestigkeit/Haltbarkeit angeht

übrigens nennen fast alle Hersteller auch die letzte Dreckskette mittlerweile verkaufsfördernd "verstärkt"

von daher gehen auch eher die Billigketten als total toll verstärkte Ketten bei der Bucht weg

Hab gerade gewechselt. Hier mal Bilder von nem völlig fertigen Kettensatz