nen luftfilter kost um die 11 eus...mach den einfach neu... nen k&n kost 50 bis 80 je nach angebot... die normalen sollte man denk ich nicht ölen..höchstens ausklopfen...aber dann lieber neu

was is denn jetzt?? haste die karre?????

Warum den werkseitigen nicht ölen???????

Und statt nen Baumwollfilter (z.B. K&N) kannst du auch Wollsocken nehmen..

Wollsocken ist gut .
Der Händler hat gerade viel um die Ohren, da bei uns Schneetreiben ist .
Aber am Wochenende sollte sich alles klären bzw würde ich noch gerne einen Ankaufstest beim ÖAMTC machen, da hat mans gleich schriftlich wenn was nicht passt.

Ja.. deswegen.. Sportluftfilter

Damit tut man sich offenbar keinen Gefallen..

Danke für den Artikel.
Ja ist klar, wenn mehr Luft durchkommt leidet halt der Motor unter den Staubkörnern.
In deinem Artikel sollte es µm und nicht my heißen

ich würd mal sagen weil die papier luftfilter eh schon dichtere poren haben als zb die k&n und dadurch evt zu wenig luft durchkommt

die sport filter haben einen grösseren durchsatz/poren und das öl dient dem auffangen von schmutz/staub

ich hab seit 30t nen k&n drin...einspritzer stellt sich wohl selbst drauf ein hab noch nie was gehabt am mopped.. jetzt 65t... reinige den jede saison

bringen tut der nix...weder besseren sound noch leistung...war nur teuer...aber nu hab ich ihn also benutz ich ihn... nen nachteil seh ich ncht..aber auch keinen vorteil..

K&N etc. bringt nur bei Abstimmung der Einspritzung am Dyno was. Denn wenn mehr Luft reinkommt, gibts mehr O2 für die Verbrennung, aber ohne Abstimmung bringts nix.
Wenn man auf dem Track fährt gibts ein bissl mehr Durchzug, aber wenn ich auf der Straße fahr dann Lohnt die geringe Mehrleistung nur meinem Ego

du musst nen einspritzer nicht abstimmen...nur die vergaser

Ja genau die Vergaser.
Bei neueren Modellen mit Powercommander das Mapping .

hab keinen powerkommander...sie läuft wie vorher...

denke der luftmengenmesser oder was auch immer misst und regelt von selbst

hab kein plan davon...mir wurde vom händler gesagt ich kann den k&n bedenkenlos einsetzen ohne was zu verändern...

vielleicht weis einer warum das geht ohne was einzustellen und kanns hier reinposten

Zitat von SpeedWheel

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Ich hätte noch eine Frage zum luftfilterelement.
Im Werksatthandbuch steht, dass man den Luftfilter nach jeder Fahrt im Nassen welchseln soll.
Ich versteh, dass man das nicht macht, aber das Motorrad hier ist sicher öfter als einmal im Regen gefahren.

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versteh ich des richtig? wenn ich mit dem ding durch en regen gefahren bin soll ich den luftfilter wechseln?
euch ist aber bewust das des mal ne gute stunde arbeit ist. außerdem bin ich mit originalfilter oft im regen gefahren. der bekommt doch den regen eh net direkt ab, da ist doch son "spritzwasserschut" ums lenkkopflager somit steht der filter eh net direkt im fahrtwind. außerdem hat doch die airbox en ablauf. da hängt diese komische blase an dem schlauch der links neben der ritzelabdenkung hängt dran. komisches deutsch, sorry bevor sich dini wieder beschwert. (10stunden schule und 4stunden arbeit hinter mir).
ich meine, wenn ich durch nen tropen monsun gerast bin, dann mach ich mir da gedanken, aber da ist eh einiges zu machen wie kette schmieren.
aber ich bleib dabei das wenn ich mal in regen komme das ich net mein halbes moppet zerlege um den filter zu wechseln.

Steht in Abschnitt 2-55 im Werkstatthandbuch .
Ist klar das das keiner macht, aber ich dachte nur

Hi,

jetzt habe ich endlich eine optisch und technisch einwandfreie Ninja gefunden.

Das letzte Motorrad das ich mir angesehen habe ist abgeschrieben.

Folgende Daten sind bekannt:

Ninja ZX6RC 2005 mit 9698 km in silber.
Arrow Endtopf
kleine KZH
Sturzpads
originale Teile sind vorhanden
Preis: ~5450€

Der Verkäufer ist der dritte oder vierte Besitzer, ist aber noch nie damit gefahren, da er sie für den Ring umbauen wollte.

Die rechte Seitenverkleidung wurde neu lackiert, der Besitzer kann aber dazu nichts sagen.
An der rechten Seite der Schwinge ist eine kleine Delle/Kratzer (Bild).

Die Maschiene ist kalt sofort angesprungen und war vom Klang auch i.O.

Reifen sind vom Profil ok, aber der Gummi ist schon hart.

Was meint ihr?

Danke schonmal .