oder kopf runter? der muss zum kolben ausbauen auch runter.

Zitat von Sturzflug

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oder kopf runter? der muss zum kolben ausbauen auch runter.

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für uns ist das alles ganz klar. ich würde auch den motor zerlegen und es mir alles ganz genau anschauen.

nur wenn ein kunde da steht und eine diagnose haben möchte, macht es sinn.
weil wenn "nur" die ventile undicht sind, ist es nicht so teuer als wenn die kolbenringe durch sind.
das zerlegen muss ja auch bezahlt werden.
so kann der kunde entscheiden ob es noch lohnt oder nicht bei minimalsten aufwand.

Mußt bedenken es war schon alles demontiert.
Ich denke, dafür braucht man höchstens 20min

Ich denke Evil hat den Sinn verstanden.es geht immer nur um Kosten,im allgemeinen bedeutet es doch wenn der Druck über die Kolbenringe verschwindet kann der Kunde entscheiden ob der Kopf runter soll um zu sehen ob die Kolben gezogen werden sollen um die Zylinder zu beurteilen oder gleich ein Tauschmotor bestellt wird,weil der Aufwand grösser als der Nutzen ist.

Zitat von green thunder

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Ich denke Evil hat den Sinn verstanden.es geht immer nur um Kosten,im allgemeinen bedeutet es doch wenn der Druck über die Kolbenringe verschwindet kann der Kunde entscheiden ob der Kopf runter soll um zu sehen ob die Kolben gezogen werden sollen um die Zylinder zu beurteilen oder gleich ein Tauschmotor bestellt wird,weil der Aufwand grösser als der Nutzen ist.

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