hallo leute, hab übern winter meiner karre nen neuen Kettensatz von DID gegönnt, und da ich sowieso schwinge draußen hatte, hab ich gleich ne endloskette geholt.
problem is, das ich das kettenrad mit 2 zähnen mehr bestellt hab, jetzt ist zwar alles drauf, aber das hinterrad sitzt vorne am anschlag dran und das kettenspiel beträgt nur 1,5cm.
sollwert ist ja 2,5-3,5.

was passiert mit zu geringen spiel? setzt sie sich am anfang noch ein bisschen? die alternativen sind ja leider nur: das alte kettenrad was noch wirklich gut ist wieder rein für den anfang, oder ein Kettenglied einfügen. aber dann muss ja alles wieder raus. ein nietschloss bringt mich ja nicht weiter oder?

Ich würde das nicht so lassen und eine längere Kette mit Nietschloss einbauen,dann ersparst du dir schon mal den erneuten Schwingenausbau.
Auf Dauer werden die Lager der Getriebewelle sehr darunter leiden.

Gruss Michl

Zitat von Rasermichl

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Ich würde das nicht so lassen und eine längere Kette mit Nietschloss einbauen,dann ersparst du dir schon mal den erneuten Schwingenausbau.
Auf Dauer werden die Lager der Getriebewelle sehr darunter leiden.

Gruss Michl

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... jip michi hat recht
auf dauer wird es dir beim ein-/bzw ausfedern die getriebewelle zerdeppern !!!
würd ich nicht lassen

bau dir das alte kettenrad wieder ein

weil wenn das kettenrad größer ist also mehr zähne hat brauchst natürlich auch ne längere kette

kannst ja beim nächsten mal ne längere kette holen und dann dein kettenrad nutzen

Also ich würd fürn anfang das alte kettenrad einbauen, warten bis die kette ein bisschen gedehnt wurde und dann das mit 2 gliedern wieder nehmen.
Wenn du aber unbedingt jetzt das neue kettenrat nehmen willst, bleibt dir ja nichts anderes übrig als ne längere kette zu nehmen.

Zitat von Artur773

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Also ich würd fürn anfang das alte kettenrad einbauen, warten bis die kette ein bisschen gedehnt wurde und dann das mit 2 gliedern wieder nehmen.
Wenn du aber unbedingt jetzt das neue kettenrat nehmen willst, bleibt dir ja nichts anderes übrig als ne längere kette zu nehmen.

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stimmt ja wenn sie gelängt wird könnte man ja das kettenrad doch nutzen

das war ja meine idee^^

gab hier in berlin noch sone korifee namens ketten kunert, bloß keine ahnung wo der hin is. hat bei nem kumpel die kette gelängt mit nem zusätzlichen glied.
bau mir also das alte rad ein, such son freak auf und unter die gelängte kette kommt dann das neue kettenrad :O

oder ganz hardcore: einfach vorne noch nen zahn weniger

Das alte Kettenrad wieder einbauen ist kein guter tip,auch wenn man es dem nicht ansieht,es ist abgenutzt,und wird auf dauer die neue Kette schneller verschleissen.

macht nen Kettenschloss nicht die kette um ein glied länger?dann kannst dir ein und um und ab bauen sparen.kettenschloss dazwischen und dann passts

Zitat von Seth

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macht nen Kettenschloss nicht die kette um ein glied länger?dann kannst dir ein und um und ab bauen sparen.kettenschloss dazwischen und dann passts

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du musst ja ein glied rausschneiden,um da ein schloss einzusetzen.

achso, hab gedacht das geht wie beim fahrrad.einfach den bolzen rausdrücken mit so nem kettenknacker und dann die alten teile(rolle und glied bzw 8er förmige plättchen) mit dem schloss verbinden.

verdammt, hab gedacht entlich mal was gewusst zu haben was du nicht weißt

Zitat von Sturzflug

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Das alte Kettenrad wieder einbauen ist kein guter tip,auch wenn man es dem nicht ansieht,es ist abgenutzt,und wird auf dauer die neue Kette schneller verschleissen.

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Mein ich auch..
Da biste nur noch am Nachspannen..

Und weiter oben wurde ein Schloß empfohlen..

Bitte nicht. Zumindest nicht diese Klick klack Dinger..

Der Nieter/Entnieter von Did kostet nur ein paar Euro. Das Nietschloss ist leicht zu besorgen..

Nun kann man ja auch ein/zwei Nietschlösser mehr nehmen.
Dann passt auch die Länge.

Stellt euch immer vor, dass ein Leben daran hängen könnte und dann würde ich mir überlegen, wie viel Bastelei ich an der Kette zulasse.

Wenn das Ding reist und den Unterschenkel abgetrennt hat ist guter Rat teuer.

Ich will nicht den Moralischen raus hängen lassen, aber irgendwann ist Schluß mit Basteln.

Eben..

Deshalb kann man das gar nicht oft genug sagen..:
Finger weg von diesen billigen klick klack plunder...

Zitat von Seth

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achso, hab gedacht das geht wie beim fahrrad.einfach den bolzen rausdrücken mit so nem kettenknacker und dann die alten teile(rolle und glied bzw 8er förmige plättchen) mit dem schloss verbinden.

verdammt, hab gedacht entlich mal was gewusst zu haben was du nicht weißt

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Das ist aber so!

Ist ganz einfach,hab ich letztes Frühjahr erst bei meiner gemacht

Hatte D.I.D. Endloskette bestellt,dann aber doch aufgemacht,die 2 Bolzen mit dem Nietgerät ausgedrückt

und ein original D.I.D. Ketten-Niet-Schloß wieder eingebaut. Hält einwandfrei

Hab bisher alle Ketten selber genietet,ging immer.Bis auf ein ReginaKit da hatte ich sogar Clip aber die Kette war eh Mist und ziemlich schnell hin.

Und mal zum Reißen ,---Mein Bruder hat in der Fachwerkstatt eine Kette einbauen lassen,endlos ,extra verstärkt

die ist ihm nach einem Jahr bei 160 um die Beine geflogen----------Materialfehler zum Glück nix passiert

außer kaputter Ketten und Ritzelabdeckung

Selbst nieten ist ja auch ok..
Mit dem passenden Nieter alles kein Thema.. Über Regina brauchen wir wohl nicht reden..

Aber auch bei Did gibt es ja unterschiedliche Qualitäten..
Mein Satz reicht von 100€ bis 250 €..

Der Unterschied merkt man aber schon beim Verarbeiten.. Beim Nieten merste, das das ein anderer Stahl ist..

Ich hab die super verstärkte,goldene von D.I.D und auch das passende Schloß dazu

Das passende Nietgerät für DID hab ich auch.

und das bei meinem Bruder war damals auch eine gute,der Satz kam damals über 400DM beim Händlerohne Einbau

Wenn du das Nieten üben willst, dann holst du die billigen DID Ketten, da darfst du dann alle 10000 km.

Wer dann Übung hat, kann sich dann die teuren holen.

Jups.. Ich habe auch die teure..

Mit dem original Gerät nur für DID Ketten geht das Nieten Punti

Bei den anderen musst du eben gefühlvoll arbeiten damit du die Dichtringe nicht quetscht