Hallo Zusammen!
Ich wusste jetzt nicht genau in welcher "Rubrik" ich mein Problem schildern soll, ich hoffe ich hab mich halbwegs richtig entschieden;o)

Ich war heute Morgen beim TÜV, HU ohne Mängel bestanden. Auf dem Rückweg fing meine Dicke bei ca 555km/h im 2ten Gang zu zicken, Öldruck Kontrolleuchte (heisst das so, das Symbol mit der Ölkanne drauf??) geht an, Motor aus. Rechts ran gefahren, kurz gewartet, und versucht zu starten.
Anlasser ist da, sie will auch aber sie tut es nicht.
Mit vollem Choke springt Sie an, "läuft" jedoch etwas ruppig. Zuppel ich dabei noch am Gas, geht sie wieder aus.
Sprit ist aufgrund Saisonkz. noch der aus`m alten Jahr, Öl is drin (4tkm alt). Ventile wurden vor ca 1000km eingestellt, zeitgleich die Vergaser U-schall gereinigt.
Ach ja, es geht um eine ZX9R C-Modell, ca 39000km.

Hat wer ne Idee was da flasch läuft??
Bin auf alles gefasst und vorab für Ratschläge überaus dankbar! ;o)

555km/h und das im 2ten...Respekt

Also das die Ölanzeige angeht wenn der Motor aus ist, das ist normal. Hauptsache die kommt nicht bei laufendem Motor.
Tank erstmal frisches Benzin...aber kein E10 und dann mal gucken

HOPPALA!
55! 55km/h natürlich. witzig

Sie geht ja eben nicht aus! Sie lief kurz mit Choke, dabei ist die Ölleuchte angeblieben.

Meinst du wirklich das das am Sprit liegt? Ich mein sie ist ja die 20km davor heute Morgen aus klar gekommen...

Ich würd auch erstmal neuen Sprit tanken, bevor du da anfängst groß rumzubasteln.

Qualität schreibt sich mit K(awasaki)!!!!!

Hi.

Halt halt!!!

Was schreibt ihr denn hier von tanken und so...?

Wenn der Motor über 1300U/min macht und die Öldruckkontrolleuchte leuchtet: Sofort Motor aus!
Und keine weiteren Experimente. Sonst kannst du den Motor vergessen.

In dem Moment (und davor) wie die Leuchte kam, lief sie da rund?

Hast du eine Ölspur?

Wenn die rund lief und du kein Öl verloren hast, das ganze schlagartig kam, dann ist das wohl die Ölpumpe oder das Druckregelventil.

Also nicht weiterfaren, bergen und ab in die Werkstatt...

Ach so...

Wenn sie vorher nicht rund lief und es richtig schon geklimpert und geklötert hat, ist evtl etwas am Kurbeltrieb gebrochen, dann ist der Öldruck auch weg..

Auch dann: nicht weiter rumgeigen..

Alles klar, klingt überzeugend. Danke dafür!

Vorher ist sie rund gelaufen. Ob die Lampe schon an war kann ich nicht genau sagen, habs am Gas bemerkt das was nicht stimmt, erst beim ausrollen ist mir die Leuchte aufgefallen...

Na gut. Werde berichten was es war.

Und kein/e Ölspur/-verlust

kam das schlagartig?

Steuerkette evtl einen Zahn übergesprungen?

steuerkette hat aber nix mit öldruck zu tun.

Wenn die überspringt und der Motor deshalb nicht richtig läuft

und deshalb immer wieder kurz vorm absterben ist flackert die Öldruckleuchte ab und zu auf.

war jedenfalls vor kurzem bei meinem Baustellen-Astra so.

Is mir halt beim Auto so aufgefallen aber ob das bei Mopped so sein kann....

Ab 1300U/min, muß die Lampe ausgehen... S.o.

motobias,dein astra hat ne steuerkette
du meinst wohl den zahnriemen.

Er schrieb doch das die Ölleuchte an, und der Motor ausgeht... und der Motor nur mäßig mit Choke läuft.
Dann ist die Ursache doch eine andere. Evtl. Probleme mit Benzinzufuhr. Vergaser immer noch verharzt, Gemischeinstellung?!

je länger ich überlege,könnte das mit der steuerkette auch sein,wenn der motor garnicht erst auf drehzahl kommt,könnte aber auch sein das ne zündspule nicht mehr zündet,und der darum nicht hochdreht

könnt ihr mal alle mit euren sprit theorien aufhören, das is ja nun absoluter quatsch!

,Bist du denn mit dem Bock selbst zum TÜV hingefahren? Wenn die Vergaser letztes Jahr gemacht worden sind und das Moped nun fast 6 Monate stand, können die Vergaser wieder verharzt sein wenn du die nicht geleert oder solch Zusatz ins Benzin gekippt hast...

wie kommst du denn auf 6monate,dann müsste die ja schon seit August gestanden habensaison von 3-8
und selbst mit 6monaten alten benzin würd die noch laufen,ausser man tankt zweitaktgemisch.

Zitat von Sturzflug

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wie kommst du denn auf 6monate,dann müsste die ja schon seit August gestanden habensaison von 3-8
und selbst mit 6monaten alten benzin würd die noch laufen,ausser man tankt zweitaktgemisch.

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Naja Oktober fährt man ja kaum dann kommt das fast schon hin geht ja auch ums prinzip. Und ich meinte nicht, dass das Benzin schlecht ist, sondern die Vergaser verharzt sein könnten!!! Also richtig lesen

den geb ich mal zurück mit dem richtig lesen....ausser man tankt zweitaktgemisch.