Hallo Forum.

Es geht um meinen zerkratzten Lichtmaschinendeckel den ich gerne selber austauschen möchte:

Ich habe im Web einen gebrauchten Lima Deckel gesehen - da schrieb der Besitzer aber, dass an dem Deckelrand so langsam sich Motoröl rausdrückt
Heisst das also, dass hinter dem Limadeckel Motoröl ist? Das kann doch nicht sein. Da dürfte doch nichts rauslaufen, hmmm

Ach ja, ist ne zx9r.

Also wie schauts mit dem tausch aus?

doch öl ist dahinter

ja kann man selber tauschen
es kommt auch nur eine kleine menge öl raus, mußt nicht extra öl ablassen
nur hinterher wenn sie gelaufen ist ein bissel was nachschütten

Zitat

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es kommt auch nur eine kleine menge öl raus, mußt nicht extra öl ablassen

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Man sollte aber auch dazu sagen das das nur so ist wenn die gerade steht !

Wenn die auf dem Seitenständer steht kommt da ne Menge Öl raus !

Gruß Torsten

Zitat von Heinrich276

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Zitat

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es kommt auch nur eine kleine menge öl raus, mußt nicht extra öl ablassen

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Man sollte aber auch dazu sagen das das nur so ist wenn die gerade steht !

Wenn die auf dem Seitenständer steht kommt da ne Menge Öl raus !

Gruß Torsten

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Hat er Recht!

Aber ist doch Saisonanfang, da gönnt man dem Hobel doch gleich noch neues Öl....

Hey Danke für die Infos und den Link, wie's gemacht wird. Da kann ich mich ja die tage dran auslassen :)

Habt Dank!

Hej ich nochmal.

Ich habe bei ner Kawa Werkstatt angerufen und nur mal gefragt, was ein neuer Limadeckel kostet (161.-) + Dichtung (20.-) und die Arbeitszeit (~100.-).
Er meinte die Arbeitszeit wäre so teuer weil die neuen (also neu bestellten original Kawasaki Limadeckel) umgebaut werden müssen
Umgebaut werden müssen? Ich fragte nach was da umgebaut werden muss - er meinte der (anker?-Läufer von der Lichtmaschine) Hmm....

Was ich jetzt nicht weiss ist: Wenn ich mal angenommen einen alten Limadeckel z.b. von einer Unfallmaschine kaufe, kann ich den dann 1zu1 selber ummontieren oder haben die neuen original Limadeckel tatsächlich eine Veränderung wo etwas umgebaut werden muss?

Eigentlich kann es mir doch auch wurscht sein, da die Werkstatt eine Kawasaki Vertragswerkstatt ist. (aber wenn ich es selber machen will, muss ich ja bescheid wissen )

Wisst Ihr mehr über diesen Umbau

die wicklung der lima(stator)sitzt fest im deckel eingeschraubt,ist aber normalerweise 5min. sache die umzuschrauben in den neuen rein. dadurch geht der deckel auch etwas schwer abzuziehen,das hält magnetisch am rotor.

Zitat von Sturzflug

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die wicklung der lima(stator)sitzt fest im deckel eingeschraubt,ist aber normalerweise 5min. sache die umzuschrauben in den neuen rein. dadurch geht der deckel auch etwas schwer abzuziehen,das hält magnetisch am rotor.

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sind die schrauben am stator eigentlich geklebt?

alle oder reichen 2 mal kleben

jetz stell dir mal vor,du klebst nicht alle,und eine löst sich und zerstört dir was im motor.......wär doch ärgerlich,oder?

musste nur eine aufbohren war soooo fest dran deswegen hab ich jetzt angst das zeug wieder auf die schrauben zu machen

lol da hast du wohl recht

Zitat

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Dichtung (20.-) und die Arbeitszeit (~100.-).

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also ich habe auch 10,- für die dichtung beim Kawa Händler bezahlt !

Wenn der nicht 100,- pro Stunde nimmt ist das auch zu viel...

Ich ahbe ja auch den Deckel angeschraubt und das einzigste was mehr als 5min gedauert hat war den LIMASTECKER anzufummeln !


Gruß Torsten