Ja klar.. Kupplung ist ja auf der anderen Seite.. Rechts..
Die Kupplungsbetätigung ist links.. Auch wenn er die Betätigung links abnimmt sieht er nichts.. Außer dem hydraulischen Kuppungsnehmer, die Schubstange und das Ritzel..

HMM...
geht die Schaltstange nicht ganz durch das Getriebe und hat dann rechts noch mal eine Hebel und Mechanismus ??

oder ist das bei dem BJ anders ???

Gruß Torsten

Das ist ne B...

Von daher anders als was???? Anders als bei deiner 6er...?? Da ist dann aber ziemlich viel anders..

Hmm

wo endet den die Welle 13161a ???

http://images.cmsnl.com/img/partslists/g...4e1370_70db.gif


Gruß Torsten

Irgendwo im Getriebe eben..

Ich suche dir heut Abend mal die Bilder raus vom Innenraum der Kupplung..

hier mal eine explo von einer 6er ...

http://images.cmsnl.com/img/partslists/g...5e1370_a7c3.gif

da wird die selbe schaltstange verbaut....

Gruß Torsten

Also kann ich mir das Bild hochladen sparen ja?

Sieht man ja so schon..

Und hier vermute ich dass es klemmt

Um nochmal was in den Raum zu werfen...Hate bei mir mal das eine Feder gebrochen war am Positionier hebel für den Leerlauf.... Linke seite des Motors auf da wo der Ausgang vom Getriebe sitzt und nachschauen.

also an den schalthebel liegt das nicht ich hab mich bei kawa schlau gemacht und die mein das es die schaltgabel sein kann den verdacht hate fast jeder.

hat aber jemand von euch eine getriebe reparatur anleitung oder ergen was dass mir ein bild verschafft wie das geht,
bin für alles dankbar

vielen dank an euch alle

Wenn du schon so fragst, lass es lieber und geb die Maschine in eine Werkstatt oder lass dir von jemanden helfen der weiss was er macht

werkstatt ist viel zu teuer und selber efarung sammeln ist doch auch nicht schlecht, des wegen will ich auch so viel wissen wie möglich und zwei linke hände habe ich auch nicht, zur noht habe ich schon paar die ahnung haben

Dann geh doch einfach mal denVorschlägen nach!!!!

Zitat von Sepp.

---

Und hier vermute ich dass es klemmt

---

Hochheb und mit Fingerdraufzeig..

Da klemmt leider nichts hab auseinander genommen gereinigt und neu gefettet

Wie schon gesagt.. Der Bock muß dann auseinander..

Jo, Blick auf die Schaltklauen werfen.

Hast schon mal nen Motor gemacht??

Nicht das das alles in ner großen Kiste landet...

Dann bring die lieber in eine Werkstatt..

Kupplungsnehmerzylinder,Ritzelabdeckung abschrauben,Ritzel muss auch runter,dann den dahinter liegenden Deckel abschrauben,
da findest die Hebel und Federn für die Schaltbetätigung,wenn du Glück hast findest da schon den Fehler,und das mit relativ wenig
Aufwand,ansonsten wie schon gesagt- Motor zerlegen um ans Getriebe zu kommen