Hallo

Habe meine ZX6R bj 98 auf 34 PS mit sogenannten "Scheibendrossel" gedrosselt. Die Löcher von der Scheibe sitzen richtig.
Heute bin ich gefahren und die Maschine ist plötzlich einfach ausgegangen. Sofort den Motor wieder gestartet und weiter gefahren. Nach 20 km ist er abgesoffen und ich habe ihn nicht mehr anbekommen.. Musste schieben .. Mit dem choke hab ichs versucht, hat aber auch nix gebracht.. Was kann ich machen? Ich steh voll auf dem Schlauch

Würde mich sehr freuen, wenn ihr mir weiterhelfen könntet..

Gruss Yasin

Hy Yasin,
also wenn alles richtig eingebaut bzw. wieder angebaut wurde dürfte eigentl. nix sein,...
hatte die drossel auch in meiner G und nie Probleme....

Bist du dir sicher dass sie abgesoffen ist?

Hätte jetzt eher vermutet dass was mit der Vergaserbank nicht passt....
Drosselblenden nicht weit genug in die Ansaugstutzen gedrückt oder Vergaserbank von den Ansaugstutzen gerutscht...

Also ich bin folgendermassen angegangen:
1 tank abgebaut
2. luftfilter deckel ab
3. Luftfilter ganz ab
4. Da waren 4 schwarze runde öffnungen weiss nicht wie die dinger heissen die hab ich abgebaut
5. Scheiben unter die achwarzen dinger gelegt. (löcher von den ringen nach unten..) dann wieder alles zusammen gebaut..

Vielleicht hast du den Benzinhahn nicht wieder auf ON gestellt.
Auf OFF stellung kann man schon ein weilchen fahren, mit dem Benzin aus den Schläuchen.
Normal sollten nach der Drosselung keine Probleme auftreten.
Hast du die Drosselblenden zwischen Vergaser und motor gebaut oder nur auf den Vergaser, da in deiner beschreibung ja nichts von Vergaserbank abnehmen steht?

Qualität schreibt sich mit K(awasaki)!!!!!

Benzinhahn ist auf on.. Vergaserbank hab ich nicht abgenommen.. hab die einfach draufgelegt..

Also bis Punkt drei bin ich noch dabei
Die scharzen dinger sind die Ansaugstutzen (denk ich mal)
Du drückst normalerweise die Drossel unter der vergaserbank von oben in die Ansaugstutzen...
also dieses ding abbauen

dann siehst du auf die Ansaugstutzen

und drückst von oben die Scheiben in die Stutzen....
also so wars damals bei meiner Drossel bei der 600g hatte die von Alpha drin...

http://www.alphatechnik.de/produkt/leist...n-motorrad.html

Also die zwei schwarzen dinger die rausragen und die 2 nebendran die kann man bei mir abschrauben.. und nach dem man die die dinger abschraubt kann man die scheiben reinlegen.. und so hab ichs gemacht

das ist nicht richtig.... dadurch wird nur die lufteinsaugung verringert aber das benzin wird genauso viel eingespritzt in den brennraum..... dadurch läuft sie viel zu fett und säuft daher ab.... die scheiben müssen hinter den vergaser damit das gesamte gemisch verringert wird....

dazu musst du die vergaserbank abnehmen.... ist ne ganz schöne fummelarbeit aber so ist es richtig

Hmmm alles klar da muss ich heute nachmittag mal schrauben.. dankeschön für die schnellen antworten... :)

Die Ansaugstutzen haben auch eine kleine Vertiefunge, wo die Drosselplättchen genau reinpassen.

So können diese auch nicht verrutschen.

Also bitte nicht einfach drauflegen und gut ist :D

so isches und dann geht des auch

Also das sind die schwarzen dinger die ich meine...
http://imageshack.us/photo/my-images/545/imag0143f.jpg/


Die schwarzen dinger wurden abgemacht und die Drosseln wurden reingelegt... Nur muss ich sagen dass die scheibe nicht in die Vertiefung..
http://imageshack.us/photo/my-images/837/imag0144r.jpg/

Und dass hier ist eine Drossel...
http://imageshack.us/photo/my-images/837/imag0144r.jpg/


Wir haben auch die gleiche drossel "nachgebaut" und eingelegt aber diesmal mit 2 löchern weil wir gedacht haben dass der motor zu wenig luft bekommt aber war auch nix.. mit einem loch sauft der bei 4000 umdrehungen ab mit 2 löchern bei 6000 und ohne drossel läft die kleine wunderbar :(

Ähm ist klar das dir die Karre absäuft, dass sind auch einfach nur die Einlassöffnungen für die Luftzufuhr in den Vergaser :D

Ergo kriegt die Karre jetzt

100% Sprit aber nur ca. 30% Luft -> Gemisch zu fett -> die Suppe kann nicht richtig zünden -> Karre säuft ab

Du musst den schwarzen Kasten mit diesen 4 öffnungen abmontieren, dadrunter ist der Vergaser.
Der Vergaser muss auch runter und unter dem Vergaser sind die Ansaugstutzen wo die Drossel auch rein gehört und dann den Benzin UND Luftzufluss verringert.
Der Vergaser ist mit 4 Klemmschellen an den Ansaugstutzen befestigt. Ich hoffe du hast kleine Hände denn die Stellen sind nicht gerade "gut" zugänglich.

Achso...und dabei bitte keine Schrauben oder ähnl. in irgend eine der Öffnungen fallen lassen, ansonsten haste nämlich richtig Spaß

Ich frag mich gerade wie du die Karre durch die Abnahme bekommen hast, denn dafür gibts ja eigentlich diesen Stempel im Gutachten, dass man bestätigt, dass alles "Fachmännisch" verbaut wurde.

und kauf dir gleich neue kerzen dazu,die sind hin jetzt.
ansonsten schliess ich mich meinen vorrednern an,die blenden gehören zwischen vergaser und motor!