Zitat von Sturzflug
den vergleich mit dem auto hab ich gezogen,weil ein pkw eben lange nicht soviel wasser auf die bremsscheiben bekommt(darum sind die bei den meisten autos auch nicht gelocht,oder beim ice zb.),da die felgen kleiner,und tiefer sind,ergo weniger wasser bei regen darauf landet,als beim motorrad,bei dem sich viel eher ein wasserfilm auf der scheibe bildet,und irgendwann kam ein schlauer ingenieur auf die idee,da doch mal löcher reinzubohren,um diesen film zu unterbinden,so ist das entstanden mit den löchern. Die Hauptintention war,die zeitverzögerung bis zum ansprechen der bremse zu minimieren bei nässe,da gings nicht um wärme.
Hallo Sturzflug,
du bist vielleicht ein guter bis sehr guter Motorradfahrer aber von Bremsentechnik verstehst du wenig bis nichts.Das ist jetzt nicht böse gemeint,sondern eine Tatsache.
Einen Vergleich Auto vs. Motorrad an zu bringen ist absoluter Blödsinn,weil bis auf die Tatsache das beide Fahrzeuge verzögern müssen,alles anders ist.
Wer von beiden die meiste Gischt ab bekommt lass ich mal im freien Raum stehen.Zum einen weil beim Auto die äussere Seite bedingt durch die Felge und deren Rotation je nach Geschwindigkeit wenig bis keine Gisch ab bekommt,während die Innenseite bedingt durch Achsschenkel,Radhaus sehr viel Gischt auf der Bremsscheibe landen kann.Da wiederum gibt es auch Unterschiede,manche sind konplett frei vorne-Innen und manche haben eine Blechabdeckung und dann gibt es welche die Luftkanäle nach Innen haben die zu den Bremsen führt.
Der wichtigste große Unterschied zwischen Autobremsscheiben und Motorradbremsscheiben liegt in der Materialzusammensetzung.
Während bei den meisten Serienautos eine Gußeisenlegierung zum Einsatz kommt,finden wir bei den Motorrädern die schwimmend gelagerte Bremsscheiben vorne haben als Material Edelstahllegierung.
Schon aus der Tatsache herraus das hier zwei total verschiedene Materialien zum Einsatz kommen,bringt ein Vergleich rein gar nichts.
Die zwei Materialien verhalten sich unter Wärme und hoher Belastung völlig anders.
Beim Auto sind vorne Aufgrund von Herstellungskosten NUR Bremsscheiben aus Gußeisenlegierungen verbaut,weil diese günstig sind,damit sich das Gußeisen bei hoher Hitze sich nicht verzieht ist man im laufe der Zeit darauf gekommen diese Innenbelüftet zu machen.Bauartbedingt kein Problem weil man ja genügend Platz hat.
Die meisten Autos haben keine Löcher in den Scheiben weil unbehandeltes Gußeisen dann dazu neigt Hitzerisse zu bekommen (Stichwort Materialgefüge).
Dieses könnte man ändern,indem man nach dem Gießen der Scheiben,diese noch vorbehandelt im Ofen.Das ist aber zu Kostenaufwändig.
Bremsscheiben beim Auto aus dem gleichen Material zu machen wie beim Motorrad das würde rein technisch gesehen gehen,aber die Kosten würden explodieren,ein Satz Scheiben würde dann so gute 1000 Euro kosten.
Und es geht um Haltbarkeit,während die Motorradbremsscheiben viel schneller verschleisen,sind die Autobremsscheiben standhafter,was wieder eine Kostenfrage ist und deswegen finden wir beim Auto,LKW,ICE,Bus etc. Scheiben aus Gußeisenlegierungen.
Beim Motorrad finden wir deswegen meist Edelstahllegierungen,weil das Material nicht unter Hitzerissen leidet und schneller Wärme aufnehmen kann und schneller Wärme abgeben kann.
Wer bock hat und zu Hause eine alte Bremsscheibe von einem Auto und Motorrad hat,legt diese mal in einem Ofen und erhitzt sie beide so um die 500°C ,dann raus aus dem Ofen und kaltes Wasser drüber.
Die Motorradbremsscheibe wird sich leicht verziehen und die Autobremsscheibe wird wahrscheinlich explodieren (Schutzbrille und Helm nicht vergessen) und alles auf eigene GEFAHR !
Wenn wir hier etwas vergleichen wollen dann Motorradbremsscheiben unter einander,alles andere ist kalter Kaffee.
Es gibt Serienautos die schon vom Werk her gelochte Bremsscheiben haben,dieses hat meist den Grund das das Autos sind,die nicht so langsam sind wie Ottonormalverbraucher Autos.
Als Beispiel wären das BMW M3,M5 etc. Porsche,Audi RS4 etc. und und und.Diese und andere Fahrzeuge haben meist schwimmend (auf Stiften) gelagerte Scheiben und bestehen nicht aus 0815 Material wie Opel Corsa,VW Golf etc. Diese Bremsscheiben kosten ein vielfaches was unsere Autoscheiben kosten,nicht ohne Grund.
Bremsentechnik ist eine Wissenschaft für sich,nicht umsonst gibt es Leute die das studieren.
bei den gelochten beim motorrad geht es hauptsächlich darum den wasserfilm zu "brechen".was soll es dennn bringen die wärme durch den halbmond nach aussen zu transportieren?
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