Hey,

also mein Lüfter hab ich jetzt vor 2 Monaten gewechselt, unf funktioniert
jetzt noch eine Frage: Ab 104 Grad schlatet der ja. bin grad bei 95 Grad in die Garage gefahren, hab abgestellt und nochmal die Zündung aufgedreht, der is bis 104 raufgegangen, aber der Lüfter hat sich nicht eingeschalten.
Sollte der das nicht normal machen auch wenn das Motorrad nicht läuft bzw sollte der nicht weiterrennen wenn er läuft und man nimmt die Zündung weg?

2007er Zx6R

Danke schon mal für die Antworten
greetz

also bei meiner von 95 macht der lüfter das noch auch wenn die zündung aus ist....

woran kann das dann liegen? Mach mir Sorgen um die Kopfdichtung

Wer sagt dass der genau bei 104° an geht?
Warum machst dir Sorgen um die Kopfdichtung?

hm... so der technik freak bin ich auch nicht ^^ aber vllt nicht richtig angeschlossen? weil der braucht ja ne direkt verbindung zur batterie

Zitat von Sepp.

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Wer sagt dass der genau bei 104° an geht?
Warum machst dir Sorgen um die Kopfdichtung?

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104 is eh relativ spät oder? naja hält das auf Dauer die Kopfdichtung aus wenn nach jedem abstellen die Temperatur so hoch rauf geht?

ich hab das beobachtet dass der bei 104-105 anspringt

Zitat von Sven92

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hm... so der technik freak bin ich auch nicht ^^ aber vllt nicht richtig angeschlossen? weil der braucht ja ne direkt verbindung zur batterie

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also ich wüsste ned dass man den falsch anstecken kann, hat ja nen Stecker

Wieso machste dir gedanken um die Kopfdichtung, um die Fußdichtung all die andern aber nicht ;)

In meinem Handbuch steht, dass der Lüfter zwischen 96-100°C anspringen müsste. Angehn tut er auch erst bei 104-105.
Passt doch. Wenn er karren wegen 4°C den Hitzetod stirb soll er doch.

Mach dir kein Kopf bzw. Sorgen wegen sowas.

Zitat von Sepp.

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Wieso machste dir gedanken um die Kopfdichtung, um die Fußdichtung all die andern aber nicht ;)

In meinem Handbuch steht, dass der Lüfter zwischen 96-100°C anspringen müsste. Angehn tut er auch erst bei 104-105.
Passt doch. Wenn er karren wegen 4°C den Hitzetod stirb soll er doch.

Mach dir kein Kopf bzw. Sorgen wegen sowas.

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ok danke mal für die Info. Aber wenn ich bei 105 oder so bin und der schaltet eben ein und ich stell ab müsste der doch weiterrennen oder?

und dieser Karren wie du den nennst ist meine finanzielle Absicherung, der darf ned kaputt werden sonst bin ich bankrott

und wenn doch bau dir doch nen manuellen schalter dazwischen

du scheinst ja nen richtig schlauer investment-banker zu sein,en supersport-motorrad als finanzielle absicherung

Zitat von Sturzflug

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du scheinst ja nen richtig schlauer investment-banker zu sein,en supersport-motorrad als finanzielle absicherung

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nein, eher total verliebt ins Motorrad dass ich mein letztes Hemd dafür ausgezogen habe

der Lüfter springt an, wenn er es für "richtig" hält. der bekommt sein Signal und dann ist gut. und: er springt auch an, wenn die
Zündung aus ist!

Temperaturfühler für die Kühlwassertemperaturanzeige und der Schalter für den Lüfter sitzen an verschiedenen Stellen.
Der Lüfterschalter sitzt meist an der Seite vom Kühler und dort eher mittig, wohingegen der Geber für die Temperaturanzeige ganz woanders
sitzen kann. Soll heißen: der Geber kann, aufgrund von Stauhitze / Motorabwärme, viel höhere Temperaturen anzeigen, als
tatsächlich im Kühler sind.

als ich den Lüfter eingebaut habe, hab ich den natürlich getestet und hab sie warmlaufen lassen, als er dann lief hab ich abgestellt und der Lüfter war auch aus. das is dann ned normal oder? in dem moment wo ich abstelle hat der doch den selben wert und er müsste weiterlaufen.

irgendwie erkenne ich dein Problem nicht!!!

der Lüfter springt an bzw. läuft! Richtig???

ernsthafte Gedanken solltest du dir machen, wenn die Temperatur auf 115° und mehr steigt und der Lüfter nicht anspringt!

Und wenn du sie im Stand laufen lässt, bis der Lüfter anspringt, dann hat sie gerade eben die Temperatur erreicht.
Und manchmal reicht das kurze Laufen des Lüfters schon, um die Temperatur wieder soweit zu senken, dass der Lüfter,
nachdem du den Motor wieder abgestellt hast, nicht weiter läuft.

Wo sitzt der Schalter für den Lüfter???

Wo sitzt der Fühler für die Anzeige???


Darin liegt die Erklärung....

Alles i.O.


Wenn dich das stört, bringt ein Lüfterschalter ersteinmal nix.. Das Wasser steht ja(so gut wie)..

Du kannst dir da ja 2 T-Stücke in die Schläuche machen.. Dann flux aus dem Baumarkt nen Pümpchen dazwischen, und dann immer lustich das Kühlmedium im Kreise pumpen..

Zitat von f.mannecke

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Du kannst dir da ja 2 T-Stücke in die Schläuche machen.. Dann flux aus dem Baumarkt nen Pümpchen dazwischen, und dann immer lustich das Kühlmedium im Kreise pumpen..

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Das bringt aber meist nur bei PKWs etwas (Serienmäßig bei verschiedenen Modellen) wegen der Motorhaube und die Stauhitze darunter,beim Moped kann die Wärme ja fast in jede Richtung wech,hat also wenig Sinn.

falls es dich beruhigt bei meiner j springt der bei 109 erst an (scheiss stadtverkehr) und hält temp konstant auf 107 (bei 32°C aussentemp)!
ich denk mal "schlimm" wirds erst so ab 130 oder so! da fängt ja bei autos auch erst der rote bereich an!

Meine Sorge liegt einfach nur darin wenn der 105, 106 107 Grad hat und ich stell das Motorrad ab, der Lüfter ned weiterrennt und der Motor bzw das Wasser heißer wird um paar Grad....

wozu soll der auch weiterlaufen wenn die wasserpumpe eh steht wird sowieso nur das wasser im kühler gekühlt und dem kühler is das glaub ich am egalsten ^^ mein lüfter geht deshalb auch sinnvoller weise auch mit aus wenn ich zündung aus mache!