Huhu,

nach nun ungefähr 4,5k km ist das ende (aus STVO-Sicht) meiner reifen erreicht. ich habe mir ja meine 6er (Modell 2009) als neufahrzeug gekauft. Als erstaustattung waren halt die BT016 drauf.
in einigen freds und tests habe ich aber nicht so viel gutes darüber lesen können. hier mal meine erfahrung zu diesem reifen.

die ersten 1000km bin ich ja nur mit 70km/h durch die gegend gezuckelt (möp einfahren). nach der ersten durchsicht endlich normal fahren.
durch die eher schlechteren testergebnisse war ich ein wenig verunsichert, wegen des grips vorallem bei nässe.
aber ich muss sagen, dass für meine fahrweise (erher nicht im grenzbereich) die reifen absolut ok sind. selbst bei regen sind die noch echt gut (ich fahre oft bei regen).
mein fazit dazu:
genug grip bei schnellen passagen und kurven
genug grip bei regen (man kann noch zügig die kurven nehmen)
was mich ein wenig irritiert, warum der vorderreifen eher platt ist als der hinterreifen

Test des bt016:
Reifentest 2010

als nächstes werde ich den bt016pro ausprobieren... der soll ja lt. tests besser sein..
aber ich denke viele von uns (mich eingeschlossen) werden die supersportreifen eh nicht/nicht oft an die wahren grenzen bringen (außer mit groben fahrfehlern)

hier mal ein bildchen vom vorderrad



und das vom hinterrad (paar km könnte der vielleicht noch?)



ich wünsch allen immer genug grip
gummi frei

denke schon,das du den an die grenzen bringst,so wie der aussieht,welchen luftdruck fährst du?

Zitat von Sturzflug

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denke schon,das du den an die grenzen bringst,so wie der aussieht,welchen luftdruck fährst du?

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also vorne hat er so 2,5 und hinten 2,9

Hallo,
das der Reifen sich besonders am Vorderrad die Lauffläche "kräuselt" finde ich erstaunlich. Dazu muß man doch schon ordentlich Vollbremsungen fabrizieren bzw. um die Ecken wetzen, das die nötige Reifentemperatur dazu entsteht. Bei meiner von euch verachteten Parkplatzfahrerei sieht der Hinterreifen etwa so aus wie deiner. Das mag wohl am scharfkantigen Betonpflasterstein liegen, aber dein Vorderreifen ist erstaunlich. Das geht ja schon Richtung Heizen auf der Renne. Entweder fährts du entsprechend, oder der Reifen verträgt keine heiße Asphalttemperatur. In jedem Fall müßte der schnell abgenutzt sein.

Da schwör ich auf meine Metzeler, die können was ab. War mal der Reifen bei Seriensportrennserie!!
Gruß
Erwin

das der bt016 vorne so aussieht ist völlig normal das schafft man auch mit moderater fahrweise....
der hinterreifen sind vom abriebbild auch völlig in ordnung aus da sieht meiner "schlimmer" aus wenn ich mit sozia fahre und da fahr ich langsam

huhu frank du alter rennefreakt

ich wollte eigentlich auch nur mal was positives über diesen reifen berichten weil der halt relativ schlecht gemacht wurde
wie gesagt bin mal gespannt wie sich der bt016pro macht

ich kann bis jetzt auch nichts schlimmes über den normalen bt016 sagen...... hatte noch keinen rutscher oder sonstwas damit und den hatte ich auch in groß dölln drauf

Gleiches Modell, gleiche Reifen, Laufleistung bis in den 5stelligen Bereich

bin ebenfalls zufrieden

Würde mir nur weniger Abrieb in der Mitte wünschen, aber deswegen werd ich wohl jetzt auf nen Tourenreifen umsteigen.

Zitat von motorradhasi

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Gleiches Modell, gleiche Reifen, Laufleistung bis in den 5stelligen Bereich

bin ebenfalls zufrieden

Würde mir nur weniger Abrieb in der Mitte wünschen, aber deswegen werd ich wohl jetzt auf nen Tourenreifen umsteigen.

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ich muss ehrlich zugeben, dass ich auch schon über einen sportstourer nachgedacht habe
der yoko machts uns ja vor..... ich meine er hat einen pilot road drauf und fährt allen um die ohren

die rutscher die er hat,würden mit nem sportreifen nicht passieren,habs ja live im wbl gesehen.
kommt natürlich auch drauf an,wieviel man fährt,bei leistungen über 10000km im jahr würd ich da auch drüber nachdenken.

Zitat von Sturzflug

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die rutscher die er hat,würden mit nem sportreifen nicht passieren,habs ja live im wbl gesehen.
kommt natürlich auch drauf an,wieviel man fährt,bei leistungen über 10000km im jahr würd ich da auch drüber nachdenken.

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naja ich komme locker über 10000 eher 20000

Da is doch noch jede menge profil drauf.... weiterfahren bis der glatt is....

mein PiPo hat jetzt schon über 8000 Km drauf...

mit Renntraining in Hockenheim...

...sollte die sonne irgendwann aus dem urlaub
zurück kommen fahren wir mal wieder ne tour, gell :-P

da biste aber kommod gefahren bei mir hielt er nur 2,5 tkm das wären momentan gerade mal drei Wochen

Zitat von Mohawk

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da biste aber kommod gefahren bei mir hielt er nur 2,5 tkm das wären momentan gerade mal drei Wochen

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dann solltest du mal Luft rein machen...

Zitat von KölnKawa

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Zitat von Mohawk

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da biste aber kommod gefahren bei mir hielt er nur 2,5 tkm das wären momentan gerade mal drei Wochen

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dann solltest du mal Luft rein machen...

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oder du solltest mal rechts am griff drehen.

Zitat von Sturzflug

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Zitat von KölnKawa

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Zitat von Mohawk

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da biste aber kommod gefahren bei mir hielt er nur 2,5 tkm das wären momentan gerade mal drei Wochen

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dann solltest du mal Luft rein machen...

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oder du solltest mal rechts am griff drehen.

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und die Gänge mal ausfahren

na da hab ich ja zwei echte Rennfahrer erwischt

Danke für eure Hilfe. Jetzt weiß ich endlich wie es geht

nö, Rennfahrer bin ich in keinster Weise, fahre eher verhalten

wer 8000km mit nem pipo hinten fährt,der kann sich auch nen tourenreifen draufziehen,der wird locker für die ansprüche reichen,und hält 3mal solange.