Zitat von Sturzflug

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manchmal frag ich mich,ob die leute auch alle beiträge lesen bevor sie posten

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JA, aber man kann bei manch einem Beitrag, wie Sturzsensor in der Kanzel leider auch etwas durcheinander kommen.

Richtig ist aber dass da ein Übeltäter in der Verkleidung vorne rechts sitzen könnte.
Und nach Studium WHB ist es die Wegfahrsperre die hier streiken wird. Prüfe mal den 2 Pol. Stecker vom Zündschloss zum Kabelbaum ( ist das Lesegerät für den Code im Schlüssel )und den Stecker vom Verstärker der Wegfahrsperre rechts vorne in der Verkleidung.

Der Fehlercode bzw. FI erlöscht selbstständig wenn der Fehler beseitigt ist und der Zündschlüssel auf ON geschaltet wird. ( Das System mach bei jedem einschalten der Zündung eine Selbstdiagnose. )
ACHTUNG vor ziehen von Steckern welche mit der ECU zu tun haben Batterie über Minuspol abklemmen. Sonst Gefahr der Zerstörung von Modulen.

Dann gibt es wohl die Möglichkeit die Servicecodes auslesen zu können. ABER........

MfG

und falls du gelesen hättest was hier geschrieben wurde,würdest du wissen das die F1 anzeige weg ist,nachdem der sensor wieder eingebaut wurde,demnach wohl der fehler weg,oder?
und jetzt sag mir mal wer hier den ersteller durcheinander bringt.

stand der Dinge:
ich habe eine Box mit der Kanzel zusammen ausgebaut, die ist nun wieder dran und die wegfahrsperre deaktiviert sich. Fein!

Dennoch springt sie nicht an. Macht alles nur zum "funken" kommt es nicht. Hab jetzt alle Sicherungen durch geschaut, meine auch das die Bezinpumpe sich rührt. Benzin ansich rieche ich allerdings nicht.

Jetzt muss ich glaube passen. Hab keine Ahnung mehr.

hängt es vielleicht am allseits beliebten "Kill-Schalter" ???

hehe ne da hab ich aufgepasst ;)

Ich kenne die neuen Modelle auch nicht so genau.. Aber evtl. ist die einfach nur abgesoffen..

Hahn mal voll auf und noch mal versuchen.. Ab und an klappt das..

hast du denn noch ne rote lampe beim starten?
jetzt mal ganz doof gefragt ist denn noch bezin im tank? denke aber das ist auszuschließen

keine fi meldung mehr und an dem stell motor unterm sitz hast de auch nichts gefummelt?

so das geheimnis ist gelüftet. Die Alarmanlage hat die Bezinpumpe nicht starten lassen. Die war zwar aus/tot aber am Kreislauf des Stromflusses angeschlossen und hat dicht gemacht!

Danke für Eure Tipps und Zeit!

da hätte allerdings keiner aus dem forum so direkt drauf kommen können,da es ja ein zubehörteil ist.
Aber immer wieder schön,wenn ne rückmeldung kommt.

Denke mir das auch und viel. wird das mal gebraucht. Und ich hab sowieso wieder was gelernt ;)