Hallo zusammen,

möchte mir neue Reifen für meine 08er zx 6r bestellen. Habe gelesen, der Pipo sei sehr gut (testberichte, hier im forum). Ich brauche ihn nur für dei Strasse, sprich für den Alltag...nun gibt es aber verschiedene Pipos....weiss nun nicht recht, welchen ich bestellen soll. Pilot Power Rear, Rear B, etc.? Was sind da die Unterschiede?

Grüsse aus aarau

PiPo ist schonmal der Power Pilot...
Die Spezifikationen A,B,C bla haben damit zu tun, dass der Reifen ja nicht nur für die Ninja ist und andere Motorräder nunmal andere Felgen haben und der Karkassenaufbau bei diesen Reifen anders sein muss.

Gehe einfach auf mopedreifen.de, such dein Motorrad raus und dann den Reifen den du haben möchtest. Damit ist es automatisch der Richtige oder dein Werkstattfritze macht das per Fahrzeugschein.

Und Rear ist natürlich der hintere

für dein Modell brauchst du keine Spezifikation, weder für die pipo, noch für die pipo 2ct.

Michelin Reifenwerke AG & Co. KGaA Telefon +49 (0) 721 / 530 - 3918
Michelinstraße 4, 76185 Karlsruhe Telefax +49 (0) 721 / 530 - 1460
Postfach 210951, 76159 Karlsruhe www.michelin-motorrad.de
Beim nachstehend näher beschriebenen Fahrzeug wurde bei der Erteilung der Fahrzeuggenehmigung eine
Beschränkung in Form einer Fabrikats- oder Typbindung bei den Reifen vorgenommen.
Nach durchgeführten fahrdynamischen Tests wird hiermit bestätigt, dass gegen die Verwendung der nachstehend
aufgeführten Reifenkombinationen keine Bedenken bestehen. Bei bestimmungsmäßer Umrüstung unter Beachtung
der ggf. beschriebenen Auflagen bleibt der vorschriftsmäßige Zustand des Fahrzeugs gemäß StVZO erhalten
(Verkehrsblatt 2000, S. 627).
UNBEDENKLICHKEITSBESCHEINIGUNG FÜR
REIFENUMRÜSTUNGEN AN KRAFTRÄDERN NR.
Genehmigungsnr.
des Fahrzeugs EG/ABE
Hersteller Typ / Version Handelsbezeichnung
e4*2002/24*1274*00
Felgengrößen Bereifung vorne Bereifung hinten
KAWASAKI ZX 600 P ZX-6 R (07-08)
1) vo.3.50x17 - hi.5.50x17 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Power Pure 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Power Pure
1) vo.3.50x17 - hi.5.50x17 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Power Pure 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Pilot Power 2CT
1) vo.3.50x17 - hi.5.50x17 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Power Pure 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Pilot Power
1) vo.3.50x17 - hi.5.50x17 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Pilot Power 2CT 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Pilot Power 2CT
1) vo.3.50x17 - hi.5.50x17 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Pilot Power 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Pilot Power
1) vo.3.50x17 - hi.5.50x17 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Pilot Power 2CT 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Power Pure
1) vo.3.50x17 - hi.5.50x17 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Pilot Power 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Power Pure
1) vo.3.50x17 - hi.5.50x17 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Pilot Power 2CT 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Pilot Power
1) vo.3.50x17 - hi.5.50x17 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Pilot Power 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Pilot Power 2CT
1) vo.3.50x17 - hi.5.50x17 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Power One 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Power One
1) vo.3.50x17 - hi.5.50x17 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Pilot Road 3 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Pilot Road 3
1) vo.3.50x17 - hi.5.50x17 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Pilot Road 3 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Pilot Road 2
1) vo.3.50x17 - hi.5.50x17 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Pilot Road 2 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Pilot Road 2
1) vo.3.50x17 - hi.5.50x17 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Pilot Road 2 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Pilot Road 3
Auflagen :
Art der Auflagen : # = Auslaufreifen
1) Die angegebene Bereifung stimmt mit der Angabe in der Zulassungsbescheinigung Teil I / der
Übereinstimmungsbescheinigung / der Datenbestätigung oder der Fahrzeuggenehmigung überein.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2) Die angegebene Bereifung stimmt nicht mit der Angabe in der Zulassungsbescheinigung Teil I / der
Überereinstimmungsbescheinigung / der Datenbestätigung oder der Fahrzeuggenehmigung überein. Bei Montage der
Reifen liegt eine Änderung nach § 19 Abs. 2 StVZO vor. Für den Reifentyp ist eine Typgenehmigung erteilt worden und
eventuelle Einschränkungen in Bezug auf die Genehmigung des Fahrzeuges oder Einbauanweisungen, insbesondere die
Anforderungen nach Kap. I Anh. III der Richtlinie 97/24/EG, wurden geprüft. Entspricht das Fahrzeug ansonsten dem
genehmigten Zustand, erlischt die Betriebserlaubnis nicht, eine Anbauabnahme ist nicht erforderlich. (§ 19 Abs. 3
Nr.2 StVZO)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zu 1) und 2) Eine Verpflichtung zur Änderung der Zulassungsbescheinigung besteht nicht (§ 13 Abs.1 i.V.m.Anl. 5 -
Zulassungsbescheinigung Teil I - Hinweis zu Feld (15.1) bis (15.3) FZV).
Wichtige Hinweise: Unbedingt beachten !
Diese Bescheinigung ist nur gültig mit Unterschrift der Firma Michelin. Sie ist vom Fahrzeugführer ständig mitzuführen.
Die Verwendung der oben aufgelisteten Reifenkombinationen setzt voraus, dass sich das oben näher beschriebene
Fahrzeug im unveränderten Originalzustand gemäß der erteilten EG- Typgenehmigung / Betriebserlaubnis befindet.
Karlsruhe,
N.Geus M.Maffert
Leiter Marketing Motorradreifen Ersatzgeschäft Produktmarketing

Hi prince86,

fahre selber den pipo 2ct und bin total damit zufrieden.
Der Reifen hat schon im kalten Zustand ein gutes Fahrverhalten und wenn er dann mal warm ist klebt man regelrecht an der Straße :D .
Hoffe hilft dir ein bisschen bei der Endscheidung.

Gruß Daltonjey

Ich habe mir auf meine 08 bridgestone bg 016 pro drauf getan und bin sehr zufrieden
Habe gelesen das die in der ps Zeitschrift auf den ersten platz waren mit pirelli und die " Polo" auf den 3. Platz
Ich kann die bridgestone nur weiter empfehlen

pipo` sind günstiger und sicher nicht schlechter.
Ich habe jetzt bei www.direkt-günstige-reifen.de pipo 2ct in 120/70 und 180/55 für 210,-€ bestellt (Versandkostenfrei),
sind heute gekommen und Reifen sind Dot 2511, also super frisch aus laufender Produktion.
Die 2ct sind übrigens immer ohne spezifikation, hatte ich vergessen zu erwähnen...

Zitat von zx9r trimy

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pipo` sind günstiger und sicher nicht schlechter.

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na....mit der Aussage wär ich vorsichtig

Die "Brückensteiner" haben vom normalen BT016 zum pro n riesen Wurf getan ...... ich möchte behaupten....der pro ist besser geworden als es der 2ct ist

na dann mal Hand aufs Herz, wer braucht denn mehr als die 2ct???
Wo die nicht haften, gehts mit den pro sicher auch ab
Aber......ich bin die pro nicht gefahren, ich weiß nur das ich auf die 2ct setze, und diese nur weiter empfehlen kann

wollen wir den fred jetzt wieder zu einer diskussion verkommen lassen?
jeder fäht anders, und ist demnach auch mit einem anderen reifen zufrieden...also

was ich auf jedenfall sagen kann das die BT 016 PRO im test den ersten Platz gemacht haben
und die am besten auf nasstest abgeschnitten haben
ausserdem sind das 3 komponenten reifen innen hart aussen weich
gut für autobahn aber lässt auch keinen in den kurven hängen
also ich bin sehr zufrieden mit den und habe für die 220€ bezahlt und auf die 10€ kommt es auch nicht drauf an oder?

Zitat von Dyscha

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ausserdem sind das 3 komponenten reifen innen hart aussen weich

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sind die 2ct ja auch, aber recht hast du mit dem Test.
Wird wohl ne Glaubensfrage....

und um euch beide mal zu berichtigen, das sind alles nur 2 komponenten mischungen...