Hallo Gemeinde,

ich hab da jetzt auch mal ein Problem. Ich habe von Pipo auf Pipo 2CT gewechselt und seid dem wird mein Mopped ab ca. 220km/h unruhig.
Ich habe den Vorderreifen jetzt schon 2x wuchten lassen, aber das Problem besteht weiter. Hat das schon mal jemand gehabt bei ner 9er, speziell mit dem 2CT? Reifendruck ist 2,5.

Wie lässt du den wuchten,per hand auspendeln,oder mit maschine?

und welche DOT?

mit dem 2ct gabs in der Vergangenheit mal Probleme.....

Zitat von Sturzflug

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Wie lässt du den wuchten,per hand auspendeln,oder mit maschine?

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Sturzi, das weiß ich nicht. Mein Kumpel arbeitet in einer Reifenbude und hat den persönlich gewuchtet. Er fährt selbst Mopped und hat sich allergrößte Mühe gegeben. Der läuft astrein rund, nur nen leichten Höhenschlag hat er wohl. Ich frag nur soo, weil, ich kenn mein Mopped und das war mit dem Pipo nicht. Kann es auch sein, das der Hinterreifen unwucht ist, den hab ich erst mal außer acht gelassen.

Was gabs denn da für Probleme Cowy. Achso, die Dot hab ich jetzt nicht zur Hand, aber der war absolut frisch.

Danke erst mal für die Antworten.

hatte das mal mit nem maschinell gewuchtetem,nach dem wuchten mit hand(auspendeln)war das weg!

abgesehen von deinem problem, fahr vorne mal 2,3bar und hinten 2,7bar

Ich hatte mal einen, der hatte ab Werk nen Schlag...

Das war in etwa zur selben Zeit wie mir nen Michel an dem Auto weggeflogen ist..

Seit dem mache ich da nen großen Bogen...

Zitat von pmarkus

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abgesehen von deinem problem, fahr vorne mal 2,3bar und hinten 2,7bar

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Hat sich das so allgemein bewehrt oder woher kommen die Werte ?


Gruß Torsten

Zitat von Heinrich276

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Zitat von pmarkus

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abgesehen von deinem problem, fahr vorne mal 2,3bar und hinten 2,7bar

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Hat sich das so allgemein bewehrt oder woher kommen die Werte ?


Gruß Torsten

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würde auch gern mehr darüber wissen

bei mir hat sich das nicht bewährt,vorn 2,3 und der is mir zu sehr ausgewaschen(sägezahnbildung)hab dann wieder auf 2,5 erhöht.ich fahre jetzt immer 2,5 vorn und hinten,vorher mit pipo,jetzt mit csa.

also ich bin immer gut damit gefahren, sonst ist mir die kiste immer gerutscht bei hersteller-luftdruckangaben...
und als ich mal bei kawasaki aufm prüfstand war, ist mir das hinterrad auf der rolle durchgedreht
der meinte daraufhin ich solle mal 0,2bar wenige drauf machen. und schwups siehe dar, es fuhr sich viel besser in allen lebenslagen...
wird logischerweise etwas schneller warm, und mein zweiter versuch aufm dynojet prüfstand lief auch hervorragend
von übermäßiger sägezahnbildung kann ich nun nicht berichten, den pilot power kriegt man auch so schnell genug kaputt
bin allerdings auc nicht jeden tag in den schärfsten kurven unterwegs gewesen

Zitat von Heinrich276

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Zitat von pmarkus

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abgesehen von deinem problem, fahr vorne mal 2,3bar und hinten 2,7bar

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Hat sich das so allgemein bewehrt oder woher kommen die Werte ?


Gruß Torsten

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fahre auch den pipo mit 2,3 und 2,7.Beim Rennen (Freitags) und 36°C Außentemperatur hielt der wie Ochs und war nicht aus der Ruhe zu bringen.Sonntags sahs anders aus da nur noch 22°C waren und hatte da einige Rutscher,da wären hinten 2,5 oder 2,6 besser gewesen.
2,5 und 2,9 wie Michelin sagt fahre ich schon lange nicht mehr auf der Landstraße weil zu wenig Grip.

dann werde ich das auch mal testen, wenns echt son unterschied is

Hallo,
danke für die Info !

Ist ja mal gut zu erfahren, was für Erfahrungluftdrücke so da sind !


Gruß Torsten

das der nich ganz sauber läuft, kann auch daran liegen das es den 2ct in der für die 9er vorgeschriebenen dimension nicht gibt! dasselbe problem hab ich mit meiner J auch! hinten kein problem da gibts den PP und den PP 2CT! aber vorne kann ich nur den PP fahren weils den PP 2CT nicht in der gewünschten dimension gibt .....

is das nich vorne 120/70

klar gibts den als 2ct

Zitat

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klar gibts den als 2ct

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Aber anscheinend keine Freigabe...

Gruß Torsten

Zitat von Heinrich276

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Zitat

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klar gibts den als 2ct

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Aber anscheinend keine Freigabe...

Gruß Torsten

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doch! auch die gibts es!!! herunterzuladen auf der Michelin-Homepage

Zitat von Der_Falke

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is das nich vorne 120/70

klar gibts den als 2ct

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den schon aber man brauch den 120/65 ZR17 (56W)!
und den gibts nich als 2CT!

wenns für deine karre ne freigabe für 120/70 als 2ct gibt

dann nimm doch einfach den