Also ich bin auf der schönen Cartagena Rennstrecke auf meiner letzten Runde und fahre doch tatsächlich auf der Start/Ziel in den Drehzahlbegrenzer, anschließend hört sich der
Motor an wie wenn ihm ein Zylinder fehlt, bei niedriger Drehzahl fährt sie fast normal, ich fahre zurück und dachte ok Kerzen defekt kein Problem, ich tausche die Zündkerzen aber leider nein... Das war es wohl nicht.
Ich habe mal ausersehen das RAM Air nicht richtig montiert das war genau das gleiche Fahren, bis ca 5000 Umdrehungen läuft sie , beim Beschleunigen läuft sie unruhig wie wenn ein Zylinder fehlt, wenig
Drosselklappe oder im Stand ohne Last alles ok - das Problem also nur unter Vollast,
Zündkerzen neu, Kompression ok, Luftführung, Ram Air ok, was nun?
Zündspulen defekt?
Wer hat noch ein Tipp?
Danke an alle ernstgemeinten Ratschläge....

Ach und bis zu diesem Drehzahlbegrenzer Problem lief das Ding 2 Wochen am Stück tadelelos zuverlässig ohne Mucken....

Erstmal willkommen hier

Haste gerade erst eine inspektion gehabt wo der luftfilter gewechselt wurde?

Hatte ein ähnliches problem, allerdings fing das stottern erst ab 110-120 kmh an
Nach ewigen hin und her mit der werkstatt war es wohl der neueluftfilter, dieser ließ zuviel lft durch und die maschine lef zu mager bei ram ar

Das wäre jetzt so meine idee

Nein ich bin 8 Tage am Stück gefahren ohne etwas am Motorrad zu verändern..
Luftfilterkasten habe ich trotzdem mal kontrolliert nichts aufgefallen,
Sie beschleunigt ja nur fühlt es sich an wie wenn ein Zylinder fehlt oder der Vergaser schlecht synchronisiert ist
aber nur wenn man richtig Gas gibt, bei wenig Gas fährt sie fast normal :-(

Ah und danke fuer das willkommen,freue mich das ich nach 8 Jahren Zx-6 r fahren endlich hier her gefunden habe :-)