Ne, zeitnah

@ Kratzi: Was für welche kommen da wenn man die für die Dicke ordert? 2 oder 3 teilige? Irgendwie ist das alles etwas unübersichtlich

hm ok, dann danke erstmal
Die sind vielleicht überfordert, weil hier gerade alle bestellen

ich hab heut ne antwort bekommen..... in ca. 3 monaten gibts fürs abs modell ne abe

Zitat von Ninja_Toro

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hm ok, dann danke erstmal
Die sind vielleicht überfordert, weil hier gerade alle bestellen

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aber ehrlich...wie die Geier.......die armen Bestellumsetzer bei denen.....Trost spend

Zitat von Serial

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@ Kratzi: Was für welche kommen da wenn man die für die Dicke ordert? 2 oder 3 teilige? Irgendwie ist das alles etwas unübersichtlich

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Stahlflex-Kit 3-tlg. (Art.-Nr. MLV3F380)
Passend für: Hersteller: Kawasaki, Typ: ZX-7R, Modell: Ninja, Hubraum: 750, Baujahr: 95-, Herst_Bez: ZX750N, EG_ABE: H 202

Danke schön

Hat jemand Ratschläge zum reibungslosen Einbau? Empfohlenes Werkzeug, Material oder wertvolle Tipps? Tipps nur bezogen auf den Einbau der neuen Leitungen. Befüllen, leer machen und entlüften sind nicht interessant.

Drehmomentschlüssel ist unbedingt erforderlich... wenn die Hohlschrauben zu lose oder zu fest sind sifft das raus..... deswegen unbedingt drehmoment auf der anleitung beachten
weiter gucken, dass die leitungen bei jeder lenkerstellung nicht unter spannung stehen oder irgendwo anecken.... und auch bei ausgefederter dämpfung gucken das die leitungen nicht unter spannung stehen

kleine zwischenfrage der Verständins halber

für meine 10er würd ich mir gerne welche holen

auf der I-net Seite steht 2-Teilig, also benötige ich noch die DHS,
soweit is alles klar

aber original hab ich ja pro Bremssattel 2 Schläuche dran

is das 2-Teilige Set denn für beide Sättel?
und wieso kommt dann nurnoch ein Schlauch pro Bremssattel hin?
is die Schraube am Bremssattel nich zu lang?

wo hast du da zwei Schäuche am Sattel?

wahrscheinlich geht eine Leitung von der Bremspumpe zum rechten Sattel und von dort ein Schlauch zum linken Sattel bei Dir

jop, das mag sein...

aber passt denn die schraube dann noch?
also die am rechten Sattel?

oder muss ich noch eine einzelne Hohlschraube dazu kaufen?

für dein modell sethen doch noch 2 holschrauben für 2,99 mit drin die soltest dir gleich mitbestellen!!!

also is die doppelte HS für oben
und die einfache HS dann für den rechten Bremssattel, oder wie?

ja denke die leitungen werden dann beide von der bremspumpe zu den jeweiligen bremmssattel laufen


nimm aber lieber 2 sieht doof aus wenn auf der einen seite ne farbige oder schwarz klänzent drin hast und auf der anderen seite ne orginale

alles klar, danke

fand das alles bissen verwirrend

dann bestell ich gleich

Bin ja auch gespannt. Bei meiner 10er Leitung steht auch 2teilig aber originol hat die eine lange Leitung zur rechten Seite und von da ne kurze zu linken. Mal sehen was kommt

da werden wohl 2 lange Leitungen von oben nach unten zu den jeweiligen Sätteln gehen...

jedenfalls war das damals bei meiner CBR so gewesen

auf jeden fall is bestellt
für mich und 2 Kumpels

Zitat von (sic)4life

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Drehmomentschlüssel ist unbedingt erforderlich... wenn die Hohlschrauben zu lose oder zu fest sind sifft das raus..... deswegen unbedingt drehmoment auf der anleitung beachten
weiter gucken, dass die leitungen bei jeder lenkerstellung nicht unter spannung stehen oder irgendwo anecken.... und auch bei ausgefederter dämpfung gucken das die leitungen nicht unter spannung stehen

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drehmomentschlüssel hab ich. danke für deine tipps.