Ich hatte ne drossel für 40€ gehabt und da ist die auch so komisch gefahren, bei nem Kumpel mit ner Alphatech (oder wie die heißt) war alles supi.
Naja hätte mich damals dann doch besser informiert^^, jetzt ist die ja eh draußen.

@ch3ck3r:
mal ne ganz andere Frage: haste frischen Sprit im Tank?
sonst is das dein Problem

meine Freundin hatte sich ne 6er gekauft und drosseln lassen, nachm Winter hatte sie GENAU das gleiche Problem wie du.
Nach den ersten Touren und dem ersten mal volltanken, is es nun nahezu komplett verschwunden

nur wenn der Motor kalt ist, is es noch leicht zu merken
vllt is es also nur der alte Sprit

@Falke
das wird sich dann jetzt herausstellen ;)
Werde auf dem Weg volltanken, dann wirds sich zeigen.

du musst erst einmal leer fahren,
sonst wirds nich reichen

einmal Tank leer, auf Reserve noch 10km oder so fahren, dann volltanken, dann müsste es schon deutlich besser sein

War schon so gut wie leer, und we nn 18 l frischer Sprit auf max. einen alten treffen, dürfte man ja schon ne Veränderung merken oder?!
natürlich nur wenns hieran liegt, aber ich ziehe mal alle Möglichkeiten in Betracht


Eine neue Überlegung: Kann das irgendwie an der Kälte liegen? Außer im Stand Krieg ich die Kühlmitteltemp. nicht über 65° -> fahr sie dementsprechend

dann müsste man was merken

wie gesagt: bei meiner Freundin tritt es jetzt nurnoch bei kaltem Motor ganz leicht auf,
KÖNNTE also auch mitverantwortlich sein

Hmm ok. Danke schonmal, ist jetzt wieder beim Händler, mal schauen was die finden.

Ansonsten mal gucken wies ist wenns mal wieder wärmer wird - 65km bei -7 Grad oder so sind selbst bei sonne fröstelig. Skihandschuhe waren zwar besser aber auch nicht perfekt ^^

is auch noch zu kalt

also ´Kopf hoch

Synchen lassen, nachtanken und im warmen fahren


Drosselblenden sind einfach n bissen Assi...

Zitat von ch3ck3r

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Hmm ok. Danke schonmal, ist jetzt wieder beim Händler, mal schauen was die finden.

Ansonsten mal gucken wies ist wenns mal wieder wärmer wird - 65km bei -7 Grad oder so sind selbst bei sonne fröstelig. Skihandschuhe waren zwar besser aber auch nicht perfekt ^^

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ach -7° gehen doch noch, bei uns ist es kälter...;o) Also bei dem Wetter würde ich nicht fahren, Hut ab vor der Leistung.

Hat die neuner ne Vergaserheizung

Zitat von Sepp.

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Hat die neuner ne Vergaserheizung

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Denke nicht, habe noch nie was davon gehört, oder soll das ne verasche sein?

die 98er hat eine, wie das bei der D/E aussieht, weiß ich nich

aber die 95er zx 6r hat glaub ich keine
da war ja gleiches Fehlerbild


und ich hab bis jetz immer nur gelesen das die Probleme macht bei warmen Temperaturen

Klar hat die Vergaserheizung!!!

Zitat von Sturzflug

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Klar hat die Vergaserheizung!!!

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Auch die F1?

Habe davon noch nie was gehört und gesehen habe ich da auch nix.

würd mich arg wundern,wenn nicht,kannste doch einfach rausfinden,da gehen so ca.10mm starke schläuche mit ran,die am kühlerkreislauf abgezweigt sind!
meine B hatte jedenfalls eine,macht ja auch sinn in europa!

Zitat von Sturzflug

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würd mich arg wundern,wenn nicht,kannste doch einfach rausfinden,da gehen so ca.10mm starke schläuche mit ran,die am kühlerkreislauf abgezweigt sind!
meine B hatte jedenfalls eine,macht ja auch sinn in europa!

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Ja schläuche waren da stimmt, dachte da ist was elektrisches oder so.

nee,so ab ca +8°celsius kann es zu vergaservereisung kommen,durch die hohe Geschwindigkeit der Ansaugluft,darum haben die Vergasermodelle die.

Also heizt im Prinzip doch nur die Motoirluft die Vergaser auf.
Ich dachte schon da ist richtig ne elektrische Heizung verbaut.

Das Kühlmittel heizt

Der Motor ist jedenfalls bei der Fahrt nicht eingefroren ;)