hallo leute,

habe gestern mal wieder meine ninja zum 2. mal in diesem jahr ihre kraft auf den asphalt bringen lassen. bei einer 1 1/2 stunden tour ist mir dann aufgefallen das ich beim schalten vom 3. - 4 und 4. in 5. die drehzahl nach kupplungzug kurz hochdreht und dann wieder runter. habe zuerst gedacht, du bist jetzt ne zeit lang nicht gefahren wegen winter, ggf checkst du nicht mehr das man vorher vom gas geht ;-)

habe das dann des öfteren mal genau beobachtet und manchmal zieht er einfach die drehzahl hoch. sobald ich im 5. gang bin und die kupplung ziehe dreht er jedes mal hoch. bei 3.-4. nur manchmal. sehr merkwürdig :D

ebenfalls habe ich irgendwie das gefühl, dass die ninja sobald ich kein gas gebe sehr "stark" selber abbremst. habe die bremsen bereits überprüft da schleift nix. aber das nur so nebenbei, kann auch sein das ich mich da total irre :)

klingt nach asynchronen vergasern. nebenluft an den ansaugstutzen könnte es auch sein, das würde sich dann auch im leerlauf zeigen. paar mehr details zum moped wären gut.

sorry, gerne.

ninja zx6r 636 baujahr 2002

im stand hört sie sich komplett normal an, deswegen ja, sehr sonderbar :D

wie gesagt, gaser asynchron wäre mein erster gedanke. wann wurden die das letzte mal sychronisiert?

wenns die gaser wären,warum dann nur in den hohen gängen? mein tip wäre kupplung.

Klar dreht die hoch wenn du erst die Kupplung ziehst ohne Gas weg nehmen, Das geht bestimmt nur um Sekundenbruchteile hier und ich wuerde auch auf die Kupplung oder den Benutzer tippen, koennte auch sein, dass das Oel zu zaeh ist fuer das Moped und dadurch die Kupplung rutscht wenns ein bisschen dran gezogen wird.
Aber ich tippe mal Hauptsaechlich aufn Benutzer, wenn er mal bisschen mehr uebt wirds bestimmt besser

hehe benutzer scheidet eigentlich aus, weil sonst könnt ich ja vom 1. in den 2. usw auch nicht schalten? ;D öl ist neu und wurde hier im forum empfohlen und wäre ja dann auch bei jedem gang eher. kuplung ist die frage ob das wirklich was damit zutun hat?! ich bin sehr überfragt ;D werde da das nächste mal nochmal genauer drauf achten.

Ei dann fahr mal bisschen und schalte ohne Kupplung, probier mal wie das geht und wenn du dann im 4. oder 5. bist bei niedriger Drehzahl mal schnell Gas voll aufdrehen, wenns dann rutscht haste bestimmt was an der Kupplung.

Zitat von Sturzflug

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wenns die gaser wären,warum dann nur in den hohen gängen? mein tip wäre kupplung.

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hmm, ich sollte mehr oder aber garnichts trinken. normal sollte das bei jedem gangwechsel sein.

hat sich wohl erledigt, habe den gashebel einwenig anders eingestellt und nun kam es bei der letzten tour nicht mehr vor. mal schauen!