hab meine 6er seit ein paar wochen und finde sie suber.sie ist offen und geht mit 128ps gans schön ab.war schon bei 250.das macht eifach nur spass

Also wenn es dir Spaß macht mit 250 über die Bahn zu rasen dan halleluja
Aber mir hat es keinen Spaß gemacht mit 250 über die Bahn zu fahren
Ich fahre lieber über Land macht mehr Spaß

Zitat von eismaenn1

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hab meine 6er seit ein paar wochen und finde sie suber.sie ist offen und geht mit 128ps gans schön ab.war schon bei 250.das macht eifach nur spass

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nur 250? dann isses n Montagsmodell, normal laufen die 300

Zitat von cowboy

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Zitat von eismaenn1

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hab meine 6er seit ein paar wochen und finde sie suber.sie ist offen und geht mit 128ps gans schön ab.war schon bei 250.das macht eifach nur spass

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nur 250? dann isses n Montagsmodell, normal laufen die 300

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eine 600er mit 300
schwer vorstellbar
meine hat paar ps mehr als die "B" und laut youtube schafft meine gerade mal 290

Selbst ne ZX9 schafft real nur 270-275, das sind laut Tacho dann ca. 290-295.

Wie soll ne Zx6r dann 290 laufen?

Gruß,

Christian

Zitat von cowboy

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Zitat von eismaenn1

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hab meine 6er seit ein paar wochen und finde sie suber.sie ist offen und geht mit 128ps gans schön ab.war schon bei 250.das macht eifach nur spass

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nur 250? dann isses n Montagsmodell, normal laufen die 300

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und das "knallen" bei der 9er ist die schallmauer also keine sorgen machen

@Stressi, du kannst wenigstens mitreden....hast ja die 299iger Drossel draußen

so sieht es aus cowy .......
schalte ja auch erst bei 240 innen 3ten

Zitat von stressi

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so sieht es aus cowy .......
schalte ja auch erst bei 240 innen 3ten

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dann muss deine ja im 3ten gerade mal wenn es hochkommt 4liter fressen auf 100km

der olle Tuner fährt doch eh meist nur mit Lachgas

um nochmal auf die Drossel zurück zu kommen

ich hab noch eine für das "P" Modell hier liegen...

Also ich habe mir ne 2007er geholt.Solltest auf jeden Fall ab 2004er Modelle holen,weil die dann mit Einspritzung anstatt Vergaser(Ist Wartungsanfälliger habe ich mir sagen lassen) fahren. Ich hab mich 2 mal mit dem Moped hingelegt aber 2 mal bei unter 50 Km/h und hatte Glück das ich immer nur Schrammen am Motorrad hatte. Habe leider erst danach das ADAC Sicherheitstraining gemacht. Mit dem hätte ich mir die 2 Unfälle erspart. Also meine Empfehlung ist die 2007er also das P Modell. Hitman hat ja auch direkt ne Drossel und ein Fahrtsicherheitstraining solltest du auf jeden Fall machen. Das gibt dir nochmal mehr sicherheit für den Umgang mit der Geschwindigkeit und den Risiken.

Achja und Steuern wird mit Saison Kennzeichen (03-10) nicht viel mehr als 30€ denke ich. Versicherung würde ich bei Check24 mal schauen wie viel du da zahlst.

Also gut, dann werd ich wohl mal schauen müssen... Danke euch soweit mal! :)

LG,
-Gast-

Hey Leute,

hab jetzt nochmal ne Frage: Ne 03'er Zx6R mit 3 Vorbesitzern und nur 21.000 km, was isn davon zu halten? Ich mein 21k sind halt echt sau wenig, hab die Befürchtung dass da jemand was am Tacho gedreht hat O.o

LG,
-Gast-

hm,... net umbedingt... mal die letzten Tüv bescheide verlogen lassen, dann kannst es evtl. nachvollziehen
meine war zweiter Hand mit auch 20Tkm

oder das Serviceheft...guck mal wie weit das gepflegt ist...dann kannst Du das auch nachvollziehen

Naja gut, einfach mal schaun.

Ich muss etz aber nochmal auf die Kosten kurz zurückkommen:

Ich müsstse ja die Drossel kaufen, die einbaun lassen... Dann nach dem halben Jahr wieder ausbauen lassen, des Material dazu hab ich ja schon. Dann wirdse mehr schlucken als meine, Versicherung haben wir ja schon geklärt. Kundendienst wird auchnoch ordentlich was kosten^^ Hab ich was vergessen?

Ist insgesamt dann doch ganzschön was des da zamkommt...

LG,
-Gast-

Wie gesagt, ich empfehle dir sobald du kannst ein ADAC Training. Kostet um die 130€ aber spart dir ne Menge wenn du deswegen sicherer mit dem Bock bist.

K, wär des dann schonmal gebongt.

Macht überhaupt Sinn ne Maschine zu kaufen die man nur von nem Bekannten probefahrn lassen kann - weil man sie selbst erst drosseln lassen müsste umse fahrn zu dürfen - ?

LG und danke an alle die hier beratungstechnisch mitgewirkt haben

Naja, die wenigsten Händler bieten an, dir schnell mal ne Drossel rein zu bauen. Bei mir war nur einer so freundlich. Demzufolge habe ich auch die meisten Maschinen von einem Bekannten probefahren lassen, der sehr viel Ahnung von Mopeds hat und daher mein vollstes Vertrauen genießt. Oder du hast das Glück, dass die Maschine bereits gedrosselt ist
Du solltest dich aber auf jeden Fall mal auf den Bock drauf setzen, ob dir die Haltung überhaupt zusagt, du auch einen sicheren Stand hast, etc.

Viel Erfolg bei der Suche!