Fürs freie Fahren in Groß Dölln haben sich einige Änderungen ergeben.

Die zeitliche Einteilung der Gruppen hat sich geändert: die grüne Gruppe startet als erstes, dann gelb, dann rot. Start der Einteilung jeweils um 0900h und um 1300h. Das also wie gehabt.

Die „technische Abnahme“ hat sich auch geändert: das ist jetzt nicht mehr so mal eben schnell den Schalldruckmesser an den Endtopf halten. Die machen das jetzt ganz in Ruhe mit entsprechendem Abstand. Als Anhaltspunkt wird die Drehzahl und dB-Angabe auf dem Typenschild, das kleine, schwarze Schild, was am Rahmen angenietet ist, genutzt. Waren bei mir 93 dB, bei 5500 touren.

Samstag durften diverse Jungs mit ihren Renneisen wieder umdrehen, weil sie die Werte selbst mit Toleranz nicht halten konnten.

Und für die Spezialisten, die nach der Messung den Eater wieder rausnehmen …

http://www.drivingcenter.de/images/stori.../nl_02_2012.pdf
Seite 2

Gut zu wissen. Danke für die Info!!!

Was ich ehrlich gesagt bescheiden finde, sind die echt raren Termine dieses Jahr.
War am 15.10. vor Ort mit meiner damaligen Straßenmaschine. Einige Tage vorher gab es eine massive Bürgerwehr. Die Leute sind wohl extrem angepisst von der "Rennstrecke". Will aber jetzt keine Grundsatzdebatte vom Zaun brechen. Das sind wohl die Reaktionen darauf @ db Messung.

die können doch froh sein das dort keine Russischen Panzer und Flugzeuge mehr fliegen ..... das ganze ist soweit im Wald sonnst würde sich doch keine sau nach Groß Dölln verfahren und gut Steuern zahlt das Driving Center vermutlich auch .

Was ich verstehen könnte ist wenn direkt in Groß Dölln mehr Geschwindigkeit und Lautstärke kontrolliert wird, denn das stell ich mir wirklich nervig vor aber da auf der Strecke pfff Lachnummer

Zitat von ZX6R-BS

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Was ich ehrlich gesagt bescheiden finde, sind die echt raren Termine dieses Jahr.

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Die Termine sind dieses Jahr bisher so rar gesät, weil die Betreiber erstmal die Entwicklung mit den Umlandgemeinden (irgendwelche Verfahren - k.A.) abwarten wollen. Ggf. gibt es dann noch weitere Termine.

@Leo
Einige Gemeinden liegen ca. 2km Luftlinie von der Strecke entfernt, je nach Windrichtung haben die Leute dann den ganzen Tag eine Hintergrundbeschallung.
Und das auch oder gerade am Wochenende.

Und das alles nur, weil einige Blitzbirnen meinen oder meinten nach der Geräuschmessung wieder den Eater rauszunehmen.
Es findet nun mal nicht jeder das offene Auspuffgeräusch eines schreienden Vierzylinders jenseits der 10.000 Umdrehungen so toll ...

Die leute haben natürlich mein tiefstes Mitgefühl, so wie alle lärmbelästigten Schönefeldler

Evtl. sollen die sich mal an das Geräusch von Ihrem Trabbi zurück erinnern dagegen klingt ein schreinder 4 zyl. doch echt angenehm

wobei ich aktuell aber mit meinem Orginal Auspuff keine Probleme habe

Zitat von Jense

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Die „technische Abnahme“ hat sich auch geändert: das ist jetzt nicht mehr so mal eben schnell den Schalldruckmesser an den Endtopf halten. Die machen das jetzt ganz in Ruhe mit entsprechendem Abstand. Als Anhaltspunkt wird die Drehzahl und dB-Angabe auf dem Typenschild, das kleine, schwarze Schild, was am Rahmen angenietet ist, genutzt.

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Stimmt, da is jetzt so´n eigener Bereich gegenüber vom Anmeldehäuschen, wo die das Messequipment aufgebaut haben. Hab ich Sonntag einen drinnen stehen gesehen, der die Abnahme (erfolgreich) gemacht hatte. Hab leider kein Foto von gemacht.

Ähnliche Diskussionen und Proteste erwarte ich auch nach der erfolgreichen Eröffnung vom Bilster Berg

Zitat von ZX6R-BS

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Ähnliche Diskussionen und Proteste erwarte ich auch nach der erfolgreichen Eröffnung vom Bilster Berg

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gibts doch schon ... der Frank hatte hier doch schon eine Petition gepostet