Zitat von Kratzi

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Soziusgriffe...machen dich 0,1kmh schneller

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sind schon ab

520iger Kette

Zitat von Kratzi

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520iger Kette

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Die ist doch schon laaaange bestellt

..wieviel wiegt den der kritische Fahrer? 90kg?

Unterhosen weg lassen!

Hirn zu Hause lassen, is beim Mopped fahren immer gut

soziafußrasten...fersenschoner....huv....dämmmatten unter dem tank.....dammmatten in den seitenverkleidungen.....ach da gibt es noch so vieles

Schrauben tauschen - Stahl raus und je nach Anforderung Titan oder Alu rein

..Dämmatten unterm Tank??? Die sind doch auch Hitzeschutz für das flüssige Dynamit?

In jedem Fall Nachrüst-Höckersitzbank für Einmann-Betrieb. Soziusraste weg. Kohlefaserauspuffhalter.
Nachrüstkohlefaserverkleidung mit Minimalbeleuchtung, aber Achtung, ab Baujahr 2002 muß Einzelabnahme gemacht werden. Bedeuter betet, bitten und betteln!

Ausspuff aus Titan, Komplettanlage!

Magnesium-Räder. Aber Achtung, die haben Verfallzeit aus Sicherheitsgründen (6 Jahre Betrieb?)

Zitat von Gladr

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..Dämmatten unterm Tank??? Die sind doch auch Hitzeschutz für das flüssige Dynamit?

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Dann wäre es nicht einfacher Schaumstoff sondern Hitzeschutzmatten - meist rechts in der Verkleidung um die Krümmerhitze vom Plastik fernzuhalten.

Zitat von Kratzi

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Schrauben tauschen - Stahl raus und je nach Anforderung Titan oder Alu rein

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Alu Schrauben habe ich schon einge bestellt, für Verkleidung, Tankdeckel ( ) Windschild und hier und da. Ich habe auchnoch ein paar Kleinigkeiten aus Carbon nachgebaut wie z.B den Bremsflüssigkeitsbehälter-Halter


@grünspan Das mit den Dämmmatten habe ich auschon gemacht, die waren voller Wasser ( weil der nette Vorbesitzer die öfters mal draußen stehen hatte) Da hab ich ordentlich Gewicht gespaart, durch das Wasser was da drin war.

Ick glob aus dir wird noch wat

Die Funktion der sogenannten Resonanzkörper haben nicht nur den Zweck Verschmutzungen/Wasser (bei einer Regenfahrt) aus dem Ansaugkanal aufzufangen.

Vielmehr und eigendlich als Hauptgrund dienen sie dazu die Verwirbelungen im Kanal zu beruhigen um so einen besseren Verlauf der Stauluft zu erreichen.


Aber gehen wir mal lieber nicht auf das Eingemachte des RamAir ein ..... erstens ist es zu Hoch für einige und für andere einfach nur Langweilig.

Fazit des ganzen ist, das die Kawa Entwickler/Techniker einen haufen Zeit und Geld investiert haben um das System so weit zu entwickeln und das Kawasystem zählt zu den besten auf dem Markt.
Kawa würde den tun und sowas verbauen was keinen Sinn und Zweck hätte.

Man sollte die Resonanzkörper auch regelmäßig reinigen ...... wird aber zu 99% nie gemacht weil keiner daran denkt. Dabei ist es eine Sache von nicht mal 15 min .....

'Kawa würde den tun und sowas verbauen was keinen Sinn und Zweck hätte.'

Da fallen mir spontan die 'Staubsaugerschläuche' Der zxr 750 J/K ein. Die sind doch auch vollkommen zwecklos.

Oder das SLS System wird doch auch sehr gerne ausgebaut?!

das mit den ingeneuren hatte ich auch schon gesagt, aber immer machen lassen....

wenn du alles abgebaut hast was gewicht spart und sie dir immer noch zu langsam ist bau einfach die drossel aus und fahre sie offen...macht auch ne menge aus

Sooo klein bin ich auchnicht mehr

Iiiihhh, das häßliche Gesicht is jetzt auch hier

Willkommen im Laberforum

Zitat von GreenSauce

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Da fallen mir spontan die 'Staubsaugerschläuche' Der zxr 750 J/K ein. Die sind doch auch vollkommen zwecklos.

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Das stimmt SO nicht!

Die haben keine RamAir-Funktion, weil sie nicht in die Airbox führen.
Sie dienten aber der "Kühlung" des Zylinderkopfes (nicht den Kopf selbst, weil der ja wassergekühlt ist, aber eben der Bereich),
in dem sie die Luft dort hin geleitet haben.

Zitat von Jense

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Zitat von GreenSauce

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Da fallen mir spontan die 'Staubsaugerschläuche' Der zxr 750 J/K ein. Die sind doch auch vollkommen zwecklos.

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Das stimmt SO nicht!

Die haben keine RamAir-Funktion, weil sie nicht in die Airbox führen.
Sie dienten aber der "Kühlung" des Zylinderkopfes (nicht den Kopf selbst, weil der ja wassergekühlt ist, aber eben der Bereich),
in dem sie die Luft dort hin geleitet haben.

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Jop, das habe ich schon oft gehört.
Allerdings wenn du die Schläuche abbaust z.B bei nem Fighter stört das den Motor oder der Motorkühlung nicht die Bohne.
Ich meine damit, sicher haben die Japaner sich irgendetwas dabei gedacht (genauso wie bei meinen Ram Air Behältern) nur die Frage ist, wie wichtig/sinnvoll/nötig ist das ganze?