Ich habe mir eine ZX750H BJ 1989 zugleget und diese wurde vor kurzem Synchronisiert, vorher sprang sie garnicht erst an.
Jedoch schüttelt mich die Kiste so richtig durch wenn ich nur im stand drauf sitze.
Wenn sie kalt ist dann würgt sie ab wenn ich gas gebe, wenn ich sie im stand ein bisschen warmlaufen lasse hat sie ein total unruhiges standgas...
Und sauber hochdrehen ist glaub ich auch anders...
Gibs es hier jemand mit ahnung in der nähe von 28876 Oyten der mal sein auge drauf werfen könnte, weil kohle um mein mofa inner fachwerkstatt sizieren zu lassen hab ich nicht,

Ich hoffe jemand kann mir helfen... Kann doch so nicht zum Tüv und das Geile wetter wartet ja nicht auf mich...

dann kann das aber mit dem vor kurzem Synchron.aber nicht stimmen
also am besten Vergaser reinigen,nochmal Synchron. und evtl.Kerzen und Filter gleich neu,dann sollte es klappen

SOOOOO....
Ich hab heute Vergaser gereinigt, Luftfilter und Filtermatte gespühlt und in der sonne getrocknet und nun kommts...
Mir ist aufgefallen als ich den Vergaserblock runtergebaut habe das am ganz rechten vergaser die drosselklappe fast einen Millimeter weiter offen steht als die anderen.
So viel zum Thema die wurde erst Synchronisiert... Habe jetzt per augenmaß undgefähr gleich eingestellt. Und siehe da es ist besser geworden.
Wenn sie kalt ist kann ich nicht über 4000 drehen dann verschluckt sie sich irgendwie. Kurz warmlaufen lassen und gefahren und es klingt und fühlt sich immernoch unrund an, aber ich kann sie höher drehen aber nur wenn sie wirklich warm ist sonst gehts nicht.
Liegt das an der falschen synchronisierung die stattfand?
Dazu muss ich sagen das die Dichtung zwischen vergaser und Luftfilter am rechten vergaser gerissen war habe diese heute erneuert aber ändert nichts an der situation.

Fazit: Falschluft gezogen und das hat bei dem Typ warscheinlich die werte verfälscht beim Synchronisieren.
Ich werde mir morgen einfach uhren zulegen und den scheiß selber machen dann weiß ich obs stimmt oder nicht...

Kann das auch am alten sprit liegen das die maschiene so bescheiden läuft? Der sprit ist schon ein jahr drin. Volltank entsorgen?

ja,kann auch am sprit liegen,wenn der ein jahr alt ist.

bei den H genauso bei den J sind gerne mal die Vergaserhalter (Ansaugtrichter) an der Dichtfläche zum Zylinderkopf undicht geworden,haben dann an den Stellen
ebenfalls Nebenluft gezogen,evtl. da nochmal gucken

Ich hab mal n bisschen mit Bremsenreiniger gesprüht aber es hat sich nichts an der drehzahl getan also schließ ich mal die luft aus...

Sooo... Heute Vergaser zerlegt komplett gereinigt. Stutzen vom Kopf und neu abgedichtet. Alten Sprit raus und neuen rein. Luftfilter gereinigt und anschließend synchronisiert. Läuft jetzt besser. Aaaber wenn se kalt ist läuft sie echt bescheiden mag dann auch keine Gashahn Bewegungen, der Choke katapultiert sie in die 4000er wenn ich etwas rausnehm ist se aus... Und wenn sie dann warm wird und man auch in die hörten Drehzahlen gelangen kann dann hat sie im stand einen Abfall der Drehzahl bevor es los geht. Was kann es noch sein?

alte Kawas jubeln mit gezogenem Choke immer hoch und wollen feinfühlig runtergeregelt werden ... ansonsten sterben sie wieder ab.
meine alte zxr wollte auch erstmal etwas vor sich hin tuckern, bevor ich das Gas anfassen durfte.

bis auf deinen vorletzten satz, wo ich nicht durchsteige, klingt das alles ganz normal!

das mit der Drehzahl bei gezogenem Choke ist normal, macht meine alte J auch, braucht immer nen zartes Händchen beim starten
wie meinst du das mit dem Drehzalabfall?

Jense war schneller

Wenn ich einmal im stand kurz gas gebe dann geht die drehzahl nicht hoch sonder einmal kurz runter. Sprich wenn ich einmal den Motor hochdrehen will dann geht erstmal drehzahl runter für ne gute sekunde und dannach erst hoch... als ob sie kurz absaufen will... ich lade eben n video hoch an den uhren vom Synchronisieren kann mans gut sehen...

Flachschieber hast du aber nicht zufällig drauf, oder?

ich mag mich täuschen, aber die mögen doch so Spielereien mit dem Gas im Stand nicht ....

Das hab ich drauf denk mal das die Original sind... So Keihin Dinger

Hier das video dort sieht man ganz gut was ich mein sie würgt ab wenn ich gas gebe aber nur kurz und dann kommt sie... Ich muss sozusagen Pumpen das was geht...

http://www.youtube.com/watch?v=1GMWC53E970&feature=youtu.be

auf den ersten blick würde ich sagen, das sind flachschieber

seh nix ungewöhnliches, das mit dem absacken der Drehzahl hat meine auch gemacht, mach mal den Luftfilter wieder drauf,müsste dann weg sein

Zitat von BlackSignZ

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auf den ersten blick würde ich sagen, das sind flachschieber

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sind die Normalen

Luftfilter ist doch drauf...

wie alt sind denn die kerzen?

Luftbenzingemischschraube wieviel umdrehungen bekommt die?

Kerzen werde ich morgen neu machen und dann schauen ob das vllt noch was bringt die sind schon gut alt...

wenn die kerzen fertig sind, läuft jeder ottomotor wie ein sack nüsse.