Achtung,bei Nutzung des Michelin Pilot Power auf der Rennstrecke,bei Fahrern(innen) die schon so schnell sind,das die Knieschleifer benutzt werden,und auch der Reifen bis zu den Richtungspfeilen genutzt wird.
Es gibt mehrere Erfahrungsberichte von Nutzern dieses Reifens auf der Rennstecke,das der bei Überbeanspruchung schlagartig den Grip verliert,und dieses meist im ungünstigsten moment,also beim beschleunigen oder abbremsen in Schräglage,
wovon dann Instabile Fahrlagen(stürze) die Folge waren.

Dieses ist eine Allgemeine Warnung an alle,die mit dem Pipo schnell auf der Rebnnstrecke fahren wollen,explizit bei sommerlichen Aussentemperaturen.
Grundregel für Fahrten mit Motorrädern; Erst Anhalten,dann Absteigen.

Nachts ist kälter als wie drausen.
Bier schmeckt besser als aus der Dose

ey,was soll der Müll hier

Zitat von Sturzflug

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ey,was soll der Müll hier

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dann lass den Fred schließen und im Burnout-Forum "oben" hinhängen ...

ihr braucht alle mal wieder sex

Zitat von Sturzflug

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ey,was soll der Müll hier

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Das sind Weißheiten wie dein "Erst anhalten, dann absteigen"

Nenn den Thread um in "Weißheiten die das Leben braucht"

Ich hab auch eine......Beim Kacken erst die Hose runter ziehen....dann feste drücken!
SOnst führt das zu ernsthaften Konsequenzen, wie z.B. Mutti schimpft wieder mit einem.....

Nu mach doch nicht so'n Wirbel!

Ich bin den Pipo weit über 100.000 (i.W. Hunderttausend!!!) km gefahren, auch auf der Rennstrecke, dort sogar bei 40° im Schatten aber immer mit dem richtigen Luftdruck (und keinem niedrigeren Luftdruck als im Straßenverkehr, was wichtig ist!) und der Reifen ist nie noch nicht ein einziges Mal irgendwo abgeschmiert.

Die Cracks bringen unter bestimmten Bedingungen den Reifen auf der Renne garantiert über ihre Grenze, es ist ja auch unbestritten ein Straßen- und kein Rennreifen.

Trotzdem sollte der gemeine Hobbyracer grobe Fahrfehler, Selbstüberschätzung, Konzetrationsmängel etc.pp., die ihn ins Gemüse ausreiten lassen, nicht dem Reifen anlasten.

Mammamia...

ich weis garnicht was ihr habt... laut dem video von michelin fahren selbst die GP piloten den pipo

Zitat von (sic)4life

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ich weis garnicht was ihr habt... laut dem video von michelin fahren selbst die GP piloten den pipo

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Dini ... wie du siehst, mußt du erst mit rauchendem Hinterreifen aus der Kurve feuern ... dann werden alle anderen auch still sein

Zitat von (sic)4life

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ich weis garnicht was ihr habt... laut dem video von michelin fahren selbst die GP piloten den pipo

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genaunur weil ihr das drifften nicht hinbekommt und euch dabei aufs Maul packt,ist natürlich wieder mal der Reifen schuld

Zitat von frankhi

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Zitat von (sic)4life

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ich weis garnicht was ihr habt... laut dem video von michelin fahren selbst die GP piloten den pipo

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genaunur weil ihr das drifften nicht hinbekommt und euch dabei aufs Maul packt,ist natürlich wieder mal der Reifen schuld

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geil, ich brauch nen pipo

ICh schleife auch auf der Landstraße und mit Überladung am Heck, muss ich mir jetzt auch nen anderen Reifen kaufen?

Wenn der bisher in Schräglage gerutscht ist habe ich das mit dem Knie fangen können.

Denke aber nicht , das dieses Rutschen an der Temperatur des Reifen lag.

Ich habe mich ja mal mit dem Fredgründer ernsthaft privat unterhalten und denke ein Satz gehört hier noch dazu.

Der Pipo mag auf der Renne irgendwann die Fliege machen, wer jetzt aber auf der Landstraße auf einen anderen Reifen wechselt kann bei einer Regenfahrt aber auch in die Scheiße greifen, denn bei Regen ist der Pipo immer noch ein sehr angenehmer Begleiter.

Der Pipo ist alt und kann eben nicht alles, so wie das die anderen Reifen auch nicht können, jeder hat seine Vor und Nachteile und manmus sich bewusst sein, was man will.

Wer schnell ist auf der Renne kommt um andere Reifen nicht drum herum, aber um das Thema Fahrwerk auch nicht, es ist nun mal so, das man sich bei einer extremeren Gangart mit der gesamten Materie beschäftigen muss.

Kann mir einer sagen wie ich die 300er V-Max bei meiner BMW aufhebe um beim Wildwechsel durch ein Reh fahren zu können wenn es auf ein mal Nachts vor meinem Scheinwerfer auftaucht

Bitte Micha nicht das das 300 kmh Drosselthema

ich schraub mir jedenfalls keinen 12 jahre alte nreifen auf ein 5 jahre altes motorrad.

Wat?!?!? So ein shöner Holzreifen ist doch suppaaa !

na bei 34 ps merkste das ja auch nich!

Und wie ist das jetzt mit der 300er Aufhebung?!?!?

Sach mal Sturz...
Bist Du mit dem Rauchen durch???