Ja, das waren einfach nur Schaltfehler von mir. Als ich vorgestern beim Beschleunigen den zweiten zu zaghaft eingelegt habe ist er mir gleich wieder bei 13.000U/min rausgesprungen. Danach gleich nochmal mit bisschen mehr Nachdruck ausprobiert und schon funktioniert es.

..schaut mal nach, ob der Metallkopf, der diese Innenverzahnung hat und auf der Schaltwelle aufgeklemmt wird, in Neutralstellung genau senkrecht steht.
Es wird eine lineare Bewegung des Schalthebels über das Gestänge in eine drehbewegung in diese Schaltwelle umgewandelt. wenn dieser klemmkopf ausser Mitte montiert ist, weil man so die Position des schalthebels tiefer oder höher zur fußspitze stellt, reicht unter Umständen der weg des Schalthebelgestänges bei der Betätigung nicht aus, den Gangwechsel komplett durchzuziehen!!!

Das gilt besonders für Nachrüstfußrasten!!!!