hallo Jungs !
seit 2 Wochen bin ich Stolzer Besitzer einer 2003er zx9r ! und jetzt plagen mich die Probleme ...

seit 2 Tagen wurde es immer schlimmer das ich die Gänge nicht reinbekomme !
auch wenn ich versuche die Gänge ohne Kupplung einzudrücken geht dies nicht !
erst war es sporadisch und jetzt fast immer .... die Kupplung trennt und packt da sie vor der Ampel nicht nach vorne rollt wenn ich sie ziehe
das Gang Gestelle ist hart und es macht keine Klicks wie man es vom reinlegn der Gänge kennt !
auch im stand mit "Motor aus" geht es nicht !

achso mein Motorrad hat 22.000 km

wäre über eine Antwort dankbar ....

Gruß Andy

.."Motor aus" und probiert, heißt doch: Karre auf Hinterradständer und beim Bewegen des Hinterrades versucht man durchzuschalten?

Das geht bei meiner, weil vor Tagen probiert, problemlos!

Hast du das so gemacht?

nein nur im stand so wie sie da steht

Schaue mal nach deinem Gangschalthebel auf Leichtgängigkeit,wenn das Teil nicht in Nullstellung geht hast du genau diesen Effekt.

..im Stand, also ohne sich beewegendes hinterrad kannst du nur in den 1.ten Gang schalten und zurück in die Neutralstellung. Das hat man erfunden, um Motorradfahrern die Leerlaufstellung vor der Roten Ampel besser finden zu lassen. Ohne rollendes Hinterrad kommst du nich in höhere Gänge als den 1.ten.

Also bock das Motorrad hinten auf, ein Kollege dreht etwas das Hinterrad und du schaltest dann die Gänge durch: Rauf in den 6.ten und zurück. Das soll und muß gehen. Wenns da hapert, dann umbedingt, wie dder Kollege schrieb, das äußere Gestänge der Raste überprüfen.

Frage: Hast du Orginalrasten oder Nachrüst?

Ist der "Metallkopf" der mit seiner Innenzahnung über die Schaltwelle geschoben ist, um das Fußgestnge mit dem getriebe zu verbinden, genau senkrecht montiert in Neutralstellung? Mach mal ein bild davon!

Zitat von Gladr

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..im Stand, also ohne sich beewegendes hinterrad kannst du nur in den 1.ten Gang schalten und zurück in die Neutralstellung. Das hat man erfunden, um Motorradfahrern die Leerlaufstellung vor der Roten Ampel besser finden zu lassen. Ohne rollendes Hinterrad kommst du nich in höhere Gänge als den 1.ten.

Also bock das Motorrad hinten auf, ein Kollege dreht etwas das Hinterrad und du schaltest dann die Gänge durch: Rauf in den 6.ten und zurück. Das soll und muß gehen. Wenns da hapert, dann umbedingt, wie dder Kollege schrieb, das äußere Gestänge der Raste überprüfen.

Frage: Hast du Orginalrasten oder Nachrüst?

Ist der "Metallkopf" der mit seiner Innenzahnung über die Schaltwelle geschoben ist, um das Fußgestnge mit dem getriebe zu verbinden, genau senkrecht montiert in Neutralstellung? Mach mal ein bild davon!

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ich werde das gleich mal testen ! ein motorrad laden meinte es könnten die kuuplungsfedern sein ! können die federn solche auswirkungen haben wenn sie gebrochen sind ?

gruss andreas

Reinige erstmal das Schaltgestänge und fette es neu ein...
Wenn das nicht helfen sollte, kannste Dir weiter einen Kopf machen.

Zitat von syOnic

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ich werde das gleich mal testen ! ein motorrad laden meinte es könnten die kuuplungsfedern sein ! können die federn solche auswirkungen haben wenn sie gebrochen sind ?

gruss andreas

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das hat dir in dem Mopedladen aber höchstens die Reinigungskraft gesagt.....hoff ich

Zitat von Sillo

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Reinige erstmal das Schaltgestänge und fette es neu ein...
Wenn das nicht helfen sollte, kannste Dir weiter einen Kopf machen.

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schaltgestänge fetten heisst die stange / der hebel wo ich mit dem fuss die gänge reindrücke ?

..die Kupplungsfedern drücken die beiden Federpakete so gegeneinander, das Kraftschluß und Vortrieb erst mööglich werden. Daher dürfte das Nonnsens sein!

Mach mal das, was ich dir vorschlug und das Gestänge sowieso begutachten. Leichtgängig, kein Hakeln und der senkrechte Metallkopf ist ganz wichtig. Wenn der anders montiert ist, wird der Hebelweg deiner Schaltbewegung des Fußes nicht in genug Drehbewegung an der Schaltwelle umgesetzt

Zitat von syOnic

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Zitat von Sillo

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Reinige erstmal das Schaltgestänge und fette es neu ein...
Wenn das nicht helfen sollte, kannste Dir weiter einen Kopf machen.

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schaltgestänge fetten heisst die stange / der hebel wo ich mit dem fuss die gänge reindrücke ?

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..die Kuggelköpfe der Anlenkung an Schaltwelle und Stange zum Fußhebel!! Der Fußhebel selber muß auch leicht beweglich und drehbar sein:

Zitat von Gladr

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Zitat von syOnic

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Zitat von Sillo

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Reinige erstmal das Schaltgestänge und fette es neu ein...
Wenn das nicht helfen sollte, kannste Dir weiter einen Kopf machen.

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schaltgestänge fetten heisst die stange / der hebel wo ich mit dem fuss die gänge reindrücke ?

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..die Kuggelköpfe der Anlenkung an Schaltwelle und Stange zum Fußhebel!! Der Fußhebel selber muß auch leicht beweglich und drehbar sein:

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also die 2 schwarzen köpfe auf dem foto habe ich mit wd40 eingesprüht ! wenn ich das hinterrad anhebe drehe und kupplung gezogen halte lassen sich die gänge schalten ! ich habe das gefühl als wenn die welle harkt !

genau die sind gemeint

aber besser, als nur einzusprühen ist abbauen.....schön saubermachen und vor dem Zusammenbau wieder einzufetten.....sonst bleibt der Dreck drinn

Zitat von cowboy

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genau die sind gemeint

aber besser, als nur einzusprühen ist abbauen.....schön saubermachen und vor dem Zusammenbau wieder einzufetten.....sonst bleibt der Dreck drinn

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habe derzeit nur sprüh öl hier ! kein fett ! ausser sprüh fett der kette ^^

..die Kugelköpfe sitzen unter den Gummibälgen!!
Der Fußhebel muß demontiert und die Gleitfläche gefettet werden. Zur Not für den Versuch tuts Margarine sicher auch. Aber hinterher wieder sauber machen. Kauf dir ne Kartusche Graphit-Wälzlagerfett. Das hält bis zu deinem 100ten Geburstag.

Zitat von Gladr

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..die Kugelköpfe sitzen unter den Gummibälgen!!
Der Fußhebel muß demontiert und die Gleitfläche gefettet werden. Zur Not für den Versuch tuts Margarine sicher auch. Aber hinterher wieder sauber machen. Kauf dir ne Kartusche Graphit-Wälzlagerfett. Das hält bis zu deinem 100ten Geburstag.

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für eine testfahrt wird auch öl halten ? und montag on der firma dann direkt schmierfett von kardanwellen :D

bin jetzt ne runde gefahren ! funktioniert immernochnicht ! kriege den heben vom 2 nicht in den 3 !!!

Wird die Kupplung sein.

Zitat von Da Huber is

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Wird die Kupplung sein.

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warum Kupplung ? sie trennt sehr gut !