Hallo,

ich hab da mal aus aktuellem Anlass ne Frage:
ich habe mir vor einiger Zeit für meine Maschine (ZX9R, Bj 98) einen Ersatzmotor gekauft und dieser soll lt. Vorbesitzer vom Baujahr 2000/2001 stammen.

1. kann man anhand der Motornummer feststellen, aus welchem Baujahr er stammt? Ich denke, ein Kawa-Händler kann das, aber geht das auch so? Ich denke mal, die Händler sind nicht begeistert, wenn jemand anruft und nur wissen will aus welchem Baujahr sein Motor stammt.

2. passt der Motor in die 98iger? Klar hat die 2000er ne andere Elektrik/Elektronik, aber wenn man alle elektrischen Teile am 2000er Motor durch die Teile der 98iger ersetzt, sollte es doch gehen. Optisch sind die Motoren identisch.

Wenn jamand der Überzeugung ist, das es nicht passt, wäre ich für eine einleuchtende Begründung dankbar.

bis dahin

Ingo

zu 1) Gute Frage, der Kawahändler kann das bestimmt, ruf doch einfach mal an oder Poste doch mal die Nr., vielleicht kanns dir dann jemand auch hier sagen

zu 2) Soweit ich weiss passt der Motor wenn du Kabelbaum und CDI mit übernimmst, der Stecker am Tacho muss umgepinnt werden

Hallo,

also hier mal die Motornummer. Vielleicht kennt jemand einen Weg, festzustellen, von welchem Bj. der Motor stammt: ZX900CE052443. Drunter steht noch KHI

Also die Geschichte mit der CDI und dem Kabelbaum hat ich auch schon gehört / gelesen, kann doch aber eigentlich nur zum Tragen kommen, wenn man Lima und sonstige elekrische Steuerungen am Motor beläßt. Mit ist klar, das CDI und Kabelbaum zur Lima und zur Zündungssteuerung passen müssen.
Also, wenn man nur wirklich den reinen 00/01er Motor verwendet und Lima und Zündungssteuerung vom 98iger motor übernimmt, sollte es doch passen.
Schade, das ich meine Maschine nicht wieder aufbauen konnte, dann hätte ich es aus erster Hand erfahren.

bis dahin

Ingo

K awasaki
H eavy
I ndustries
also von kawa is der motor schonmal

Du mußt den Kabelbaum und vor allen die CDI mit tauschen. Die "C/D" hat einen Nockenwellensensor verbaut den es an der "EE" nicht mehr gab. Auch haben sich die Sensoren am Motor geändert die für die CDI von Bedeutung sind.
Es geht aber ohne Probleme. Haben wir schon 2 mal gemacht.

Licht und Schalter kann man umpinnen, Tachoeinheit auch.

Zitat von ingo111 im Beitrag #3

---

ZX900CE052443. Drunter steht noch KHI

---

Hallo,

vielen Dank für die Aufklärung.
Jetzt läßt sich das eben nachvollziehen, vor allem die Info von "mal-schaun" war sehr hilfreich.
Tja, den Kabelbaum und die CDI hab ich leider schon an Grünspan abgegeben. Außerdem ist so ein Umbauprojekt wohl eher für Biker mit tiefergreifenden Schrauberkennissen gedacht.

bis dahin

Ingo