Servus,

so die Frage steht ja schon im Thread...

hab Gestern mal ne 9r vom Kollegen gefahren da ich die mal im Vergleich zur Gabel testen wollte (hab ja eine 12r Gabel verbaut)... und habe dabei bemerkt dass die 9r vom Kollegen beim Gasgeben giftiger kommt...

so der Rest am Hahn war aber ähnlich... also zieht voll durch usw...nur gegen ende schien meine aber etwas giftiger zu sein --> liegt vielleicht an der AKRA-Komplettanlage???

1- kann es sein das durch die AKRA anlage dieser Effekt auftritt oder ist es normal?
2- kann es sein das durch die AKRA die Gemisch einstellung verändert werden sollte?
3- kann man die Gemisch einstellung auch ohne Messung durchführen oder bringt das nichts?
4- oder was meint ihr was das sonst sein könnte?

wie,du hast ne akra komplettanlage drunter,und die vergaser nicht abgestimmt?? das is rausgeschmissenes geld...

Zitat von Sturzflug im Beitrag #2

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wie,du hast ne akra komplettanlage drunter,und die vergaser nicht abgestimmt?? das is rausgeschmissenes geld...

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nein,am besten gleich noch nen anderen luffi mit drauf,und dann von nem spezie abstimmen lassen,mit prüfstandslauf,vermutlich müssen da auch andere düsen rein...du wirst dich wundern,was das noch an leistung bringt!!

Zitat von Sturzflug im Beitrag #4

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nein,am besten gleich noch nen anderen luffi mit drauf,und dann von nem spezie abstimmen lassen,mit prüfstandslauf,vermutlich müssen da auch andere düsen rein...du wirst dich wundern,was das noch an leistung bringt!!

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am besten jemand der so etwas öfter mal macht,bzw gemacht hat,die können auf erfahrungswerte zurückgreifen,bezüglich der grundeinstellung,fein wird dann auf dem prüfstand eingestellt,kann aber auch nen freier sein! preis vorher anfragen!

Zitat von Sturzflug im Beitrag #6

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am besten jemand der so etwas öfter mal macht,bzw gemacht hat,die können auf erfahrungswerte zurückgreifen,bezüglich der grundeinstellung,fein wird dann auf dem prüfstand eingestellt,kann aber auch nen freier sein! preis vorher anfragen!

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....und vielleicht sollte man Dir noch Empfehlen, keinen nagelneuen Hinterreifen für den Prüfstand aufzuziehen, denn der wäre hinterher runter (oder so gut wie)

Zitat von Olli_05 im Beitrag #8

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....und vielleicht sollte man Dir noch Empfehlen, keinen nagelneuen Hinterreifen für den Prüfstand aufzuziehen, denn der wäre hinterher runter (oder so gut wie)

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alte Reifen....keine Ahnung.
Fahr doch einfach noch 1 bis 2000km, dann kann der doch eh weg
Ganz runter sollte der ja auch nicht sein, sonns Platzt der vielleicht noch...aber da wird sich der, der den Prüfstandslauf vornimmt, bestimmt besser zu äußern können.

edit: Hatte nur gelesen, das nach nem Prüfstand mit 6-7 durchgängen der Reifen eckig und mittig ohne Profil war

ok dann weis ich bescheid... dann denke ich wird es erst im winter gemacht

dann vermeide längere vollgasfahrten bis dahin,wer weiss wie mager die jetzt läuft...

Zitat von Sturzflug im Beitrag #12

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dann vermeide längere vollgasfahrten bis dahin,wer weiss wie mager die jetzt läuft...

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hab ma jetzt ne firma angerufen und die meinten zu mir das da nen DYNO Jet Kit eingebaut werden müsse wegen den Keihin vergasern und dann könne man das dingen abstimmen???

die sieht man ja nicht die dinger also wäre es doch wurst wegen dem Tüv oder merken die das beim Tüv???

da wird er schon recht mit haben,und sehen kann man den nicht beim tüv.

Zitat von Sturzflug im Beitrag #15

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da wird er schon recht mit haben,und sehen kann man den nicht beim tüv.

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finger weg davon!

Zitat von Sturzflug im Beitrag #17

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finger weg davon!

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Mach doch einfach den Orginal-LuFi wieder rein, hat bei meiner auch geholfen
Gemisch wird wieder Fetter

MfG

Hatte noch nie den original luffi