Hallo Biker,
mein Problem: Angenommen ich möchte in die Stadt fahren (5min). Wenn ich sie starte, springt sie sofort an.
Dann nach kurzer Fahrt in die Stadt, stelle ich sie wieder ab.
Ich gehe ins Geschäft und komme nach ca. 5 min wieder. Jetzt möchte ich die Maschine starten, der Elektrostarter dreht durch, doch sie springt nicht an.
Nach ca. 5-15 min Wartezeit, kommt der Motor dann doch plötzlich.
Fazit: Die Maschine geht nur an, wenn ich entweder länger gefahren bin oder die Maschine länger gestanden hat.
Aber warum?

1999 ZX600g 33000km

...ein Gedanke wäre, das bei heißem Wetter oder heißem Motor die Schwimmerkammern durch Verdunstung des Benzines leer werden und man schon ziemlich Orgeln muß, bis die Benzinpumpe die wieder voll hat.-


Ich bin schon am überlegen, die elekrt. Leitung zur Pumpe zu überbrücken, das ich mittels Schalter die Pumpe laufen lassen kann, ohne das der Anlasser orgelt und orgelt.

kann es sein, dass der Benzinfilter nicht ganz sauber ist?

Das ist die batterie ,durch den schmant in der säure.
wenn die Maschine gestanden hat legt sich der dreck ab und batterie hat volle leistung, fährst paar meter wirbelt sich der dreck auf und erzeugt ein schluss in einer zelle
und die Batteriespannung reicht nicht zum starten.
Das kannst auch messen.

Zitat von advan im Beitrag #4

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Das ist die batterie ,durch den schmant in der säure.
wenn die Maschine gestanden hat legt sich der dreck ab und batterie hat volle leistung, fährst paar meter wirbelt sich der dreck auf und erzeugt ein schluss in einer zelle
und die Batteriespannung reicht nicht zum starten.
Das kannst auch messen.

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Zitat von advan im Beitrag #4

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Das ist die batterie ,durch den schmant in der säure.
wenn die Maschine gestanden hat legt sich der dreck ab und batterie hat volle leistung, fährst paar meter wirbelt sich der dreck auf und erzeugt ein schluss in einer zelle
und die Batteriespannung reicht nicht zum starten.
Das kannst auch messen.

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Doch sie würde auch nach kurzen strecken noch anspringen vorausgesetzt die Batterie wurde nicht groß gerüttelt.

Mess die Batteriespannung so im normal zustand, dann beim startforgang.
Dann Fahr ne runde mit reichlich kurven und mess erneut.

Bei mir war das Problem mit ner neuen Batterie behoben, die alte Batterie wurde bei mir auf der Arbeit gründlich untersucht und das erwähnte festgestellt..
Ich suchte auch wie verrückt da meine Batterie erst 2 Jahre alt war. Aber es muss ja nicht die selbe ursache sein.

hey,
ich hab festgestellt, dass die Maschine auch nach langer Fahrt erst nach 7-10 min nicht anspringt. Dies würde auf das beschriebene Batterieproblem zutreffen.
Komischer Weise geht sie aber an, wenn ich sie direkt (ersten 15sek) nach dem Ausmachen wieder anmache.
Ich werd mal nachschauen, danke für deine Erfahrung advan

Falsche Zündkerzen drin (Wärmewert)

Zitat von Aly im Beitrag #9

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Falsche Zündkerzen drin (Wärmewert)

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Ich tippe auf die Schwimmernadelventile. Hatte das bei meiner ZZR auch mal. Wenn sie warm war, sprang sie entweder nur schlecht oder gar nicht an. In der Sonne war es besonders schlimm.

Schau dir die Schwimmernadeln mal an ob die verschlissen sind, dadruch kann der Bock wenn er steht keinen Sprit in den Kammern halten...

oder die schwimmer sind verklemmt/verdreckt....

Überprüfe die Spritzufuhr von Tank bis Vergaserkammer (auch Pumpe und Relais). Wenn da nichts ist, Vergaser zerlegen und reinigen....

Zitat von N1NJ4 im Beitrag #3

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kann es sein, dass der Benzinfilter nicht ganz sauber ist?

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Und haste dein problem behoben?

ne, hab ich noch nicht. Ihr habt ja auch alle, was anderes geschrieben. Mit der Batterie guck ich mal, wie alt sie ist, aber in den ersten 20 sekunden nach dem Ausschalten springt er ja noch sofort an, nach 20 sek aber 5-7min nicht.
Aber ich kann mich immoment halt darauf einstellen, dass sie erstmal dann nicht angeht. Ist halt nur lästig nachem Tanken, sonst steht sie ja meist länger.
Von da her, stört es mich nicht ganz so stark. Am Anfang wusste ich halt nicht, wann sie nicht anspringt.