Moin,

ich habe mir für meine zx9r bj 98-99 diesen Tacho gekauft : http://www.enduroshop.de/images/Enduro-start.jpg

Ich habe jetzt alles angeschlossen, hat alles super geklappt und bin sehr zufrieden. Nur jetzt möchte ich gerne den Orginalen 'tacho- impulsgeber' verwenden und nicht diesen Sensor den man an den Reifen oder die Bremsscheibe macht.

Jetzt meine Frage:

Der orginale Tachosensor hat drei Kabel ein gelbes, ein schwarz-gelbes und ein rosanes. Die drei Kabel die aus dem Kosotacho kommen ( und für die kmh anzeige notwendig sind) haben die Farben: rot, braun und grün.

Die Sache ist das ich nicht weiß wie die drei Kabel jetzt zusammen kommen, ich hoffe da kann mir einer von euch helfen

Gelb - Geschwindigkeitssignal
Sw/Gelb - Masse
Rosa - Spannungsversorgung aus dem Cockpit

Die Belegung des Koso kenn ich nicht, vielleicht reicht dir das ja schon

passt nicht und wird dir nur Mist anzeigen

Zitat von cowboy im Beitrag #3

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passt nicht und wird dir nur Mist anzeigen

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Ja den dummen Sensor mußt schon nehmen.

Bei der 9R wird das Tachosignal hinten per Sensor an der Ritzelabdeckung abgenommen. Auch das Signal welches von der CDI zum Originaltache gesendet bzw empfangen wird passt in keinster weise zum Koso.

sowas fragt man auch vor dem Kauf.

Was fragt man vor dem kauf?! Es wäre halt schön gewesen wenn der orginale Sensor funktioniert hätte.

Jedenfalls habe ich jetzt den Sensor genommen, das ganze habe ich am Hinterrad angebaut. Fällt kaum auf und funktioniert klasse

danke trotzdem an die, die mir hier geholfen haben

ob der tacho mit dem originalgeber funktioniert,das fragt man vor dem kauf.

Zitat

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passt nicht und wird dir nur Mist anzeigen

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Warum nicht ??

sind doch beides nur Hallgeber ...

und warum nur mist ?

Bei dem Signal muss man schon die Übersetzung mit einbeziehen ...damit kein mist raus kommt !

Gruß Torsten

Ich habs getestet, es hat wirklich nur Mist angezeigt.

Also es hat mir quasie die Drehzahl über den Tacho angezeigt im Leerlauf hatte ich ca 30 kmh wenn ich mehr gas gegeben habe ging es hoch auf 120 kmh und mehr.

Also wenn nicht nicht i.was falsch gemacht habe, geht das mit dem orginalen Sensor echt nicht

lg

Dann ist es aber auch falsch angeschlossen, die Drehzahl darf auf keinen Fall Einfluss auf den Tacho haben, unabhängig vom Sensor.

Zitat

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Also es hat mir quasie die Drehzahl über den Tacho angezeigt

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ich würde auch sagen das du das Drehzahl Signal da erwischt hast !


Eigentlich akzeptierten die Tachos vom Sinus bis zum Piek Signal so ziemlich alles !

Das einzigste ist immer das manchmal mehrere Magnete auf der Welle sind und dann muss der Tacho auch darauf einstellbar sein...

Bei Koso kann man glaube ich bis zu sechs Magnete einstellen...

Gruß Torsten

wo kommt denn wohl das drehzahl signal her,vom ritzel oder von der cdi?? wie soll man das denn verwecheln?