hallo zusammen
vor paar tage hab ich meine zx6r C gestartet und gemerkt das se net richtig läuft sie hat das gas nicht richtig angenommen
dann noch kurz bei ner werkstatt vorbei der meinte wird wohl dir zündkerze sein

heute hatte ich dann frei und hab mal des möpi auseinander geschraubt und die kaputte kerze gefunden
jetzt ist aber das gesamte untere teil der kerze also bissel am gewinde und dieser kleine zapfen ( was weis ich wie des ding heist) geschmolzen

die anderen kerzen sehen gut aus nur bei der einen (erste von links) ist das weggeschmolzen

mein nachbar der zufällig vorbei gelaufen ist hat gesagt das er sowas noch nie gesehen hat die kerze ist viel viel zu heiß geworden und er meinte so wie das gewinde aussieht war die auch nie richtig fest reingeschraubt das würde man an dem dichtungsring sehen der wurde nicht gequetscht

hab grad die kerze net da sonst würd ich en bild rein stellen

meine fragen sind jetzt kann es sein das die nur net richtig fest war und dadurch geschmolzen ist ???
oder kann da noch mehr sein ???
hab jetzt ne neue drin und möpi läuft eigentlich wieder normal
mir wurde gesagt das ich da genauer schauen sollt net das der motor nen schaden bekommt oder schon hat zwecks schaden an de kolben durch die hitze

hoffe man versteht so halbwegs was ich da schreib
und danke schonmal

meine vermutung wäre dann,das der betreffende zylinder nicht genug sprit bekommt,sprich zu mager läuft.

der erste und wie kann man das prüfen bzw ändern

..ist das ein Vergasermotor oder Einspritzer?


..könnte sein, das der betreffende Zylinder irgendwo Nebenluft zieht, dann wird das Gemisch auch zu mager.

wie lange war denn die Kerze drin ? Hat der Wärmewert gepasst ?

Zitat von Gladr im Beitrag #4

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..ist das ein Vergasermotor oder Einspritzer?


..könnte sein, das der betreffende Zylinder irgendwo Nebenluft zieht, dann wird das Gemisch auch zu mager.

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Zitat von cowboy im Beitrag #6

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Zitat von Gladr im Beitrag #4

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..ist das ein Vergasermotor oder Einspritzer?


..könnte sein, das der betreffende Zylinder irgendwo Nebenluft zieht, dann wird das Gemisch auch zu mager.

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die C ist n Einspritzer

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Wenn die Kerze tatsächlich nicht richtig angezogen war,kann es natürlich sein,daß Luft durch die Kerzenbohrung angesaugt wird,und das Gemisch abmagert.Die Verbrennung ist dann viel zu heiß.

Gruß Hannes

kann ich mir nicht wirklich vorstellen,normalerweise fliegt die dann mit nem knall irgendwann raus!

Das weiß ich nemme genau ob die richtig fest war man hat einfach am gewinde gesehen das der obere Teil sauber war und ab Nem Gewissen gewindegang war Se halt dreckig und ölig und der dichtungsring an der Kerze war nicht gequetscht

ich werd aber noch ein Bild nachreichen von der Kerze sobald ich se wieder hab

oder irgendwie schwergängiger vom Gewinde her

Zitat von Tazmanian Devil im Beitrag #14

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Cowy, könnte auch möglich sein...

... wär mir dann nur schon beim Reinschrauben aufgefallen; hab Taz dafür schon zu lange.

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Zitat von Tazmanian Devil im Beitrag #16

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Böser Cowy, Pfui!

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Wenn die Kerze schwer reingeht, muß man eben bisschen doller drücken!!!

Zündkerze am Motorrad das erste mal selbe gewechselt am Auto vor vielen vielen Jahren au a mal also hab ich eigentlich gar kein Plan ich fahr immer nur :-)

zu der frage wie du feststellst ob sie zu mager läuft . . .

ein AU gerät könnte dir da helfen, aber auch wieder nur wenn du es schaffst nur entsprechenden zylinder zu messen. die meisten serienanlagen führen die krümmer recht schnell zusammen und dann würdest du kein aussagekräftiges Ergebnis erhalten.

ansonsten würde neben nebenluft noch ein verschmutztes oder halt fehlerhaftes einspritzventil eine möglichkeit sein. die müsste man dann auslitern . . .

Solange die lambdasonde die gemischzusammensetzung als "noch im rahmen" anerkennt wird auch kein fehler gesetzt.

Ansonsten würde mir die zündkerze schon ein wenig sorgen bereiten und ich würde der sache auf den grund gehen bevor der motor hops geht.

Vielleicht war die kerze aber auch nur locker . . . was man meiner meinung nach aber hören müsste , weil die verbrennungsdrücke da ja dann auch dran vorbei kommen würden. ist der schacht der zündkerze im zylinderkopf denn irgendwie verrußt?