Hallo Leute,ich bräuchte mal eure Hilfe.Bin gestern mit meiner ZX9R Bj.96 rumgefahren.Hab an einer Ampel gehalten und als ich wieder losfahren wollte ging sie
nach 20 meter einfach aus.Hab dann mehrfach versucht sie wieder anzumachen,hat aber nicht funktioniert.
Also mein Problem:Licht Blinker und Hupe geht,alle Sicherungen sind OK,aber wenn ich den Starter drücke kommt kein Mucks,rein Garnichts.
Hab keine Ahnung was es sein könnte.
Könnt ihr mir Helfen oder hat jemand eine Ahnung was es sein könnte.

..Batterie???

Zitat von Gladr im Beitrag #2

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..Batterie???

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..wenn man ein Meßgerät hat, auf Voltmessung stellen und dann die beiden Pole bei laufendem Motor messen. Da müssen so 13 komma soviel anliegen!!!

Bitte korrigieren, wenn ich jahrzehntelang gemurkst habe...Elektrik ist nicht so mein Ding

Batterie ist in Ordnung (13,8V).Kann sie übrigens nicht mit laufendem Motor messen,springt ja nicht an,bzw gibt kein Mucks von sich.

Sicherungen checken.....wirklich null Mucks? geht bei Zündung an auch nichts an Lämpchen im Instrumententräger an....Geräusch ...summen...der Benzinpumpe?

..Regenfahrten rächen sich nach Jahren, weil die kontaktstellen einiger sicherungen schon mal blind werden können. Vor 30 Jahren Gang und Gäbe - ne Z1000 ohne ersatzsicherungen war tourenmäßig tödlich

Also erstens "RunOff" Schalter wirklich auf "ON" stehen ?????
Kupplungsschalter überprüfen ob der OK ist .... es ist möglich das der defekt ist. (Seitenständer klammer ich mal aus da man an einer Ampel den Seitenständer wohl kaum benutzt)
Wenn der Anlasser absolut nix sagt dann mal am Starterrelais die Sicherung prüfen. Die ist da direkt dran (meistens unter einer kleinen Abdeckhaube)

Wenn du Starten willst, verändert sich die Heligkeit der Beleuchtung oder bleibt die gleichbleibend?
Wenn die sich verändert wird wohl der Anlasser defekt sein. Der kann auch verklemmt sein so das er nicht drehen kann obwohl er Strom bekommt.

ich benutz den anner ampel.... speziell baustelle




schonmal dran gedacht einfach den knopf des starters zu checken?

also erstmal überall kriechöl rein bevor man schraubt....

Klappt anschieben?

Obwohl, warte mal, kontrollier mal die ganzen Kabel an der Batterie. Ich hatte genau das gleiche mal an meiner 7er. Licht usw. ging alles, aber kein Mucks beim starten.

Mögliche Ursachen für das selbe Verhalten:
- Stecker am Kupplungshebel kann keinen Kontakt aufbauen
- Verbindung Impulsgeber(kabel) defekt oder nicht vorhanden

Hatte ich nämlich beim auseinander nehmen meiner 9er bemerkt.

So hab jetzt alle kontakte und Stecker mit Kontaktspray eingesprüht,tut sich immer noch nichts,ach ja das Licht wird nicht schwächer wenn ich den Starter betätige.
Sie gibt auch keinerlei Töne oder Geräusche wie Klacken oder Schalten von sich.
Wie Überprüfe ich ob das Starterrelais ok ist.?

..hast du einen Kumpel mit gleichem Motorrad - einfach sein Relais einstecken und prüfen.

Laut Handbuch wird ein Ohm-Meter und Batterie angeschlossen und geschaut, ob Null oder Unendlich gemessen wird.

Bild müßte ich dir per Mail schicken, brauche also Emailadresse.

prüf doch einfach mal ob spannung am anlasser ankommt beim betätigen des startknopfes.....wenn dort keine spannung ankommt mal nach oben arbeiten, jeden stecker checken etc. Sicherung und batterie kann man ja jetzt wohl ausschließen.

Zitat von Steffie68 im Beitrag #5

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Batterie ist in Ordnung (13,8V).Kann sie übrigens nicht mit laufendem Motor messen,springt ja nicht an,bzw gibt kein Mucks von sich.

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So erst mal Danke an alle die geschrieben haben Hab den Fehler gefunden,war ein defektes Starterrelais.
Jetzt noch ne Frage hat jemand ein Reparaturbuch für die ZX9R Bj.96 oder weiß wo ich eins herbekomme?
Für tips bin ich dankbar

..bei ebay gibts beides gebraucht. Beim WHB etwas Geduld mitbringen.

höma..xS33Kx

..bin bestimmt nicht prüde, aber dein AVATER fängt an mich zu nerven.

Hast du dem Bub wenigstens gesagt, das man Heute ausschließlich "rasiert" trägt/hängen läßt???

Zitat von shorty74 im Beitrag #15

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Zitat von Steffie68 im Beitrag #5

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Batterie ist in Ordnung (13,8V).Kann sie übrigens nicht mit laufendem Motor messen,springt ja nicht an,bzw gibt kein Mucks von sich.

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13,8V? Etwas viel, wohl eher 12,8

Am Anlasserrelais sind 2 Dicke geschraubte Kabel, die mal gegen Masse messen.
An einem liegt Dauerstrom an, das andere geht zum Anlasser.

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Nicht falsch, aber darum gings ja auch nicht.
Hauptsache sie läuft wieder